Rebelles houthis ont applaudi la décision du gouvernement espagnol de ne pas rejoindre la coalition multinationale dirigée par les États-Unis pour garantir la sécurité en mer Rouge, à la suite des dernières attaques du groupe contre des navires dans la zone en réponse à l’offensive militaire lancée par Israël contre Gaza Déshabiller après les attentats menés le 7 octobre par le Mouvement de la Résistance islamique (Hamas).
« Nous apprécions grandement le refus de l’Espagne de se laisser emporter par les mensonges américains et britanniques concernant la navigation maritime », a-t-il déclaré. Hussein al-Ezivice-ministre des Affaires étrangères des autorités mises en place par les Houthis après avoir pris le contrôle de la capitale de YémenSanaa.
« Sanaa respecte tous ceux qui respectent les faits et espère que ces positions rationnelles perdureront et se développeront », s’est exprimé dans un message sur son compte sur le réseau social
Dans ce sens, le président du Comité révolutionnaire des rebelles – le gouvernement intérimaire mis en place par les Houthis -, Mohamed Ali al Huti, Il a affirmé que « le départ de certains pays que les États-Unis avaient précédemment inclus dans la coalition internationale confirme l’échec de l’alliance » et a ajouté que « les pays qui ont refusé de participer ont fait passer leurs intérêts nationaux avant la coalition ».
Al Huti a souligné que « c’est un message adressé à ceux qui veulent maintenir la position de préservation de leurs intérêts au lieu de les sacrifier au profit de l’entité occupante », en référence à Israël, et a soutenu que la coalition annoncée par Washington « pour protéger les navires israéliens » ne répond pas « la sécurité de la navigation, mais la menace en militarisant la mer Rouge ».
« Tout danger qui menace le canal de Suez découle de cette mesure prise par les Etats-Unis », La position élevée des Houthis a été mise en évidence à travers son récit sur X. « Les États-Unis et les pays qui participent (à la coalition) sont responsables des conséquences », a-t-il souligné.
Il a ainsi réaffirmé que toute « opération stupide contre le peuple yéménite » porterait atteinte « aux navires, aux navires et aux intérêts » des pays membres de la coalition. « être la cible des missiles, des avions et des opérations yéménites ». « La meilleure façon d’éviter une escalade et de protéger la navigation est de mettre fin à l’agression israélienne contre Gaza et de lever le blocus en livrant de la nourriture, des médicaments et d’autres biens », a-t-il ajouté.
Les messages des hauts responsables houthis interviennent après que le ministère espagnol de la Défense a souligné samedi qu’il ne participerait pas à l’opération « Gardien de la prospérité » et proposé la création d’un une mission européenne « nouvelle et spécifique » pour atteindre « une efficacité maximale » dans cet objectif.
Le portefeuille dirigé par Margarita Robles a également souligné qu’il n’y avait pas de veto de l’Espagne sur un Mission de l’UE en mer Rouge, tout cela après que l’Espagne ait bloqué la décision de l’UE de modifier le mandat de l’opération navale « Atalanta » pour contribuer à la mission lancée par les États-Unis.
Attaques en mer Rouge
Les Houthis, soutenus par l’Iran, qui contrôlent Sanaa, la capitale du Yémen, ainsi que d’autres régions du nord et de l’ouest du pays depuis 2014, Ils ont assuré qu’ils poursuivraient leurs attaques contre les navires battant pavillon israélien, appartenant à des sociétés israéliennes ou à destination des ports israéliens, malgré la création de cette nouvelle mission multinationale.
Toutefois, le porte-parole des Houthis, Mohamed Abdusalam, a réaffirmé mardi que le groupe protégerait « la sécurité des routes maritimes de la mer Rouge et du golfe Persique » et a garanti qu’« il n’y aura aucune menace contre les navires d’aucun pays, à l’exception de ceux liés à l’entité ennemie ». — en référence à Israël — ou se dirigeant vers ses ports.
Le « Gardien de la prospérité » sera sous le commandement du Forces maritimes combinées, une alliance multinationale dédiée à la défense des routes maritimes internationales, et plus particulièrement la Task Force 153, créée en avril 2022 et opérant en mer Rouge, dans le détroit de Bab el-Mandeb et le golfe d’Aden.
Les Houthis ont lancé plusieurs attaques contre Israël dans le sillage de l’offensive militaire israélienne contre la bande de Gaza suite aux attaques menées par le Hamas le 7 octobre. Dans le cadre de leurs actions en mer Rouge, ils ont détourné un navire – le «Chef de la Galaxie« – et ont mené des attaques de drones et de missiles contre d’autres, causant des dégâts à au moins deux d’entre eux.
La situation a conduit diverses entreprises – dont quatre des cinq plus grandes compagnies de transport maritime au monde – à suspendre leurs opérations sur cette route maritime, clé du commerce international, ou à détourner leurs navires vers des routes beaucoup plus longues et beaucoup plus compliquées, qui impliquent des contournements. le continent africain à travers Cap de Bonne Espérance.