Étaient d’abord les quatre principales compagnies maritimes dans le monde et maintenant BP a rejoint à la suspension des expéditions transitant par le canal de Suez pour empêcher les attaques des rebelles Houthis au Yémen dans la mer Rouge. La première conséquence a été constatée sur les marchés. Il Prix du pétrole Brentune référence en Europe, a augmenté de 2,42% à 78 $, au plus haut depuis début décembre, tandis que le pétrole brut West Texas Intermediate, référence aux Etats-Unis, a augmenté de 2,65% à 73 dollars depuis le début de la journée. Mais la plus forte augmentation a été enregistrée par le gaz naturel. Les Contrats à terme sur gaz naturel TTFla référence du marketing en Europe, a grimpé de 8 % à 35 $. Depuis le début du conflit entre Gaza et Israël, les rebelles yéménites Houthis, soutenus par l’Iran, ont manifesté leur soutien aux Palestiniens en attaquant des cargos dirigés ou battant pavillon israélien. Le Les bourses européennes reculent légèrement par les nouvelles de BP à l’exception du britannique FTSE 100 qui a augmenté de 0,63%. L’Ibex 35 recule de 0,34%, le DAX 40 allemand recule de 0,60%, suivi du CAC 40 français (-0,37%), du FTSE MIB italien (-0,34%) et de l’Euro STOXX 50 recule de 0,76%. De son côté, Wall Street reste dans le vert : le Dow Jones gagne 0,21%, le Nasdaq 0,33% et le S&P 500 0,43%.
L’augmentation du prix des deux matières premières s’est produite après avoir appris la décision de BP. La compagnie pétrolière s’est jointe aux grandes compagnies maritimes et a suspendu temporairement le passage de ses navires à travers la mer Rouge à travers le Attaques subies par plusieurs navires dans le détroit de Bab al Mandeb, au large des côtes du Yémen. « À la lumière de la détérioration de la situation en matière de sécurité maritime en mer Rouge, BP a décidé de suspendre temporairement tous les transits via la mer Rouge. Nous garderons cette pause de précaution sous surveillance continue, sous réserve des circonstances qui évoluent dans la région », a déclaré la société. rapporté dans un communiqué.
Les deux plus grandes compagnies maritimes au monde, le suisse MSC et le danois Maersk annulé leurs routes ce samedi après que le français CMA CGM et l’allemand Hapag-Lloyd aient pris la décision un jour avant. Dans le cas de MSC, son porte-conteneurs MSC PALATIUM III a été attaqué ce vendredi, et bien qu’il n’y ait eu aucun blessé et que les dégâts aient été « limités », la compagnie maritime a préféré suspendre les routes qui traversaient le canal de Suez « pour protéger la vie et sécurité de ses employés » et « jusqu’à ce que le passage par la mer Rouge soit sécurisé.
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Le même jour, un autre navire de Maersk a subi des attaques contre des navires transitant par le détroit de Bab al Mandab et Hapag-Lloyd a suspendu son passage dans la zone jusqu’à lundi au moins après avoir subi un incendie sur l’un de ses navires en raison d’un « objet non identifié ». « Ces derniers jours Nous avons multiplié les mesures de prévention pour garantir la sécurité de nos navires et leurs équipages qui naviguent dans ces eaux. La situation se détériore encore et les problèmes de sécurité augmentent. « Nous avons donné instruction à tous nos porte-conteneurs qui doivent transiter par la mer Rouge de rejoindre des zones sûres et de suspendre leur voyage dans des eaux sûres avec effet immédiat et jusqu’à nouvel ordre », a annoncé ce samedi le groupe français.
À peine une semaine avant le début officiel des vacances de Noël et alors que les soldes approchent, l’annulation des routes maritimes qui passent par le canal de Suez (par lequel transite 30 % du commerce mondial) accroît les inquiétudes quant à l’arrivée à temps des expéditions. , principalement à une époque de l’année où des milliers de marchandises s’accumulent. Les quatre compagnies maritimes, qui détiennent 40% des parts de marché du transport de marchandises, Ils dirigeront leurs navires à travers l’océan Indien autour du cap de Bonne-Espérance. (Afrique du Sud), un itinéraire qui augmente la durée des déplacements. Un aller-retour Asie-Europe dure 10 jours, tandis que le voyage autour du cap sud-africain est prolongé à 13 jours. L’Autorité du canal de Suez a voulu rassurer les pays en expliquant que quelque 55 navires « ont détourné leur route vers le cap de Bonne-Espérance entre le 19 novembre et aujourd’hui, ce qui représente un faible pourcentage par rapport aux 2 128 navires qui ont traversé (le canal) pendant cette période ». période. »