Le exportations et importations de marchandises en provenance des pays du G20 s’est contracté au cours du troisième trimestre de 1,2% et 2,1%, respectivement, après avoir enregistré une valeur de 4.487 milliards et 4.548 milliards de dollars (4.116 et 4.172 milliards d’euros), tandis que les ventes et acquisitions de services sont restées stables après des hausses de 0,1% et 0,2% , ce qui porte les chiffres à 1 503 milliards et 1 378 milliards de dollars (1 379 et 1 264 milliards d’euros).
Comme l’a révélé ce jeudi l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), la baisse de la valeur des biens s’inscrit dans une tendance de « décélération continue », notamment en Asie de l’Est et en Europe.
Les exportations ont diminué de 1,5% au Union européenne, et plus de 2,0% en Allemagne et en France, en grande partie en raison de la baisse des ventes de machines et matériels de transport. Le commerce des marchandises s’est ensuite également contracté en Asie de l’Est, avec une baisse de 6,1 % des exportations en Chine, tirées par les machines et les produits sidérurgiques, et une baisse de 3,5 % des importations.
Les exportations n’ont été que « légèrement négatives » au Japon (-0,7%) et ont augmenté en Corée (+1,2%) grâce à la forte croissance des ventes d’automobiles. D’autre part, les importations dans les deux pays résultent de la réduction des importations de produits énergétiques.
La baisse des ventes de produits primaires a affecté les exportations de l’Australie et de l’Indonésie, tandis que l’Amérique du Nord a connu un rebond de ses exportations, notamment aux États-Unis, en raison de la vigueur des échanges dans les secteurs de l’automobile et de l’énergie.
Du côté des services, les exportations et importations de services n’ont augmenté que de 0,1% et 0,2% respectivement au troisième trimestre 2023, après la croissance de 1,1% et 1% enregistrée dans la deuxième partie de l’exercice.
Aux États-Unis, les exportations de services ont augmenté de 1,8%, en raison des ventes de services de voyage et de services aux entreprises, tandis que les importations n’ont augmenté que de 0,2 %. Au Canada, les exportations de services ont augmenté de 0,8%, tandis que les importations ont augmenté de 3,3%, stimulées surtout par les voyages.
En Allemagne, les exportations de services ont légèrement augmenté, tandis que les importations ont diminué parallèlement à la baisse des dépenses de voyage. En France, au contraire, c’est la forte augmentation de ces dépenses qui a motivé la hausse des importations de services (2,9 %), alors que les exportations sont restées stables.
Le Royaume-Uni a enregistré une hausse notable des exportations et des importations de services (respectivement 2,9% et 3,7%), dans les deux cas, en raison du dynamisme des échanges de services aux entreprises.
Les services de transport, et en particulier le fret, ont pesé sur les exportations de services d’Asie de l’Est, qui se sont « fortement contractées » au Japon, en Chine et en Corée. Cependant, le rebond des voyages a stimulé la croissance des importations en Corée et au Japon.
Au Brésil, les exportations de services ont augmenté de 5,1%, tirées par les services de voyages et de télécommunications, tandis que les importations ont fait de même, de manière plus contenue, avec 2%.