Dans Espagne Il y a de moins en moins de conducteurs. Selon les dernières données publiées par la société Uber, notre pays a perdu plus de deux millions en seulement cinq ans. La facilité de se déplacer en transports en commun, les restrictions de mobilité dans les grandes villes ou encore la difficulté d’acquérir des voitures neuves – voire d’occasion – ont provoqué ils sont de moins en moins nombreux des jeunes qui envisagent d’obtenir un permis de conduire.
Malgré cela, les déplacements routiers restent à l’ordre du jour dans notre pays. En effet, à l’occasion du Black Friday, la DGT a préparé un appareil spécial surveiller le trafic sur les routes espagnoles, en accordant une attention particulière aux routes conventionnelles, qui sont celles qui enregistrent le plus d’accidents. Et le fait est que la coïncidence de ce jour avec l’inauguration des illuminations et des spectacles de Noël amènera des milliers de personnes à prendre leur véhicule pour voyager par la route.
« La célébration du Black Friday fera atteindre 4,6 millions d’envois de marchandises, la grande majorité dans ce type de véhicule », a expliqué la DGT, en référence à ce dispositif spécial. C’est pourquoi les agents effectueront des contrôles dans les zones proches des zones industrielles, des zones de chargement et de déchargement et des centres commerciaux jusqu’au mois de novembre prochain. 26.
Plusieurs voitures sur une route espagnole. EFE
Mais ces tentatives des institutions et organisations espagnoles pour tenter de contrôler la circulation et ainsi éviter les accidents sur les routes ne sont pas nouvelles. Et c’est ça, depuis des années, et à travers différents outils, Ces organisations tentent de contrôler les mouvements qui ont lieu le long des principales routes de notre pays. Les radars sont l’une de ses ressources « vedettes ». Mais ce ne sont pas les seuls dispositifs installés sur les routes espagnoles ces dernières années.
Depuis quelques mois, plusieurs villages et grandes villes espagnoles voient apparaître sur leurs routes une série de câbles noirs traversant les voies ferrées. Plusieurs fois, Ils sont installés dans les rues et les routes des petites communes, bien qu’ils aient également été observés sur des routes à plus forte densité de trafic.
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Certains conducteurs auront eu l’occasion d’en croiser lorsqu’ils conduisaient leur véhicule. Cependant, beaucoup se sont peut-être demandé quelle était la véritable fonction de ces appareils. Ces câbles noirs qui traversent certaines routes de notre pays ne sont ni plus ni moins que les fameux « tubes pneumatiques ».
Comme leur nom l’indique, ce sont des tubes en caoutchouc qui sont déployés le long de certaines routes espagnoles pendant des heures ou des jours et qui disparaissent ensuite.
Mais quelle est la véritable fonction de ces appareils ? Pouvez-vous mesurer la vitesse ? Peuvent-ils bien ? Eh bien, la réalité est que les « tubes pneumatiques » ont une fonctionnalité très claire et c’est compter le nombre de véhicules circulant sur les routes espagnoles et ainsi pouvoir détecter les heures où il y a le plus de trafic.
Tuyaux noirs sur une route. FE
Ces câbles, installés en travers des routes, sont des tubes vides à l’intérieur. Ainsi, lorsqu’un véhicule passe dessus, le coup d’air qui est généré active une membrane et produit un signal électrique qui, à son tour, est transmis à un compteur et permet de compter les voitures qui ont parcouru la route.
En ce sens, il convient de noter que ces « tubes pneumatiques » sont très fiables et sont également faciles à installer. C’est pourquoi, ces derniers mois, ils sont devenus l’un des appareils préférés en comptant les voitures qui passent sur une route et en pouvant ainsi mesurer le niveau de trafic sur les routes espagnoles.
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Mais le nombre de véhicules qui circulent sur la route où ils sont installés n’est pas la seule information que fournissent ces dispositifs. Ceux-ci sont également capables de connaître le type de véhicule qui passe sur la route. C’est pourquoi ces « tubes pneumatiques » sont également utilisés avant le début des travaux ou encore d’évaluer s’il est nécessaire de modifier la signalisation routière en fonction des véhicules qui l’empruntent ou de la manière de conduire des conducteurs.
S’il est vrai que ces appareils sont capables de mesurer la vitesse à laquelle un véhicule passe sur la route, la réalité est que ces Ils ne sont pas habitués aux amendes ou sanctionner les conducteurs. Pour que cela se produise, il leur faudrait installer une caméra capable de capturer les plaques d’immatriculation des véhicules. Par ailleurs, il convient de noter que l’installation de ces ne dépend pas directement de la DGT, mais des mairies ou du Ministère des Travaux Publics.
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