À la prolifération des radars de vitesse sur tout le territoire national un tout nouveau va nous rejoindre. Il ne s’agit plus seulement de contrôler la vitesse dans le but de réduire les accidents. Bientôt, ils pourraient atteindre bien avec des appareils qui mesurer et quantifier les pollution qu’ils produisent les voitures particulières. Certaines régions d’Espagne, comme Madrid ou Barcelone, connaissent de sérieux problèmes avec la pollution généralement produite par les voitures à combustion. C’est pour cette raison que l’Association espagnole de normalisation et le Centre espagnol de métrologie ont manifesté publiquement leur intérêt à promouvoir l’utilisation de ces radars qui réglementera la mesure à distance des émissions des véhicules.
La nouvelle réglementation, en cours d’élaboration, devrait être approuvée fin 2024 et mise en œuvre. à partir de 2025. En ce sens, il sera possible de détecter instantanément qui enfreint les règles d’accès vers ces nouvelles Zones à Faibles Émissions et procéder aux plaintes, déjà qualifiées d’infractions graves par le nouveau Code de la Route, avec une amende de 200 euros. Cette réalité signifie donc que, tôt ou tard, tant la consommation que les émissions des voitures pourront mesure et revue en circulationcomme c’est déjà le cas dans certaines villes comme Madrid.
Cette demande a été formulée par les mairies pour pouvoir contrôler les nouvelles zones à faibles émissionsdont on rappelle qu’à partir de janvier, ils sont obligatoires pour toutes les villes du plus de 50 000 habitantsoutre les territoires insulaires et les populations de plus de 20 000 habitants non conformes en matière de qualité de l’air.
Cet appareil est un radar portable qui mesure le niveau d’émission de chaque véhicule en temps réel et en moins d’une demi-seconde. La caméra, grâce à un faisceau lumineux infrarouge et ultraviolet qui traverse la route, identifie également la plaque d’immatriculation du véhicule, vous permettant de connaître les données collectées dans votre fiche technique grâce à la base de données de la Direction Générale de la Circulation ou des archives communales. Plus précisément, ce capteur analysera non seulement le le monoxyde de carbone (CO2), mais aussi les hydrocarbures et autres substances polluantes que les voitures rejettent avec différents carburants.
[Ojo a los vehículos con la etiqueta Eco: la DGT prepara un cambio que podría afectar a tu coche]
Ce contrôle s’exercera notamment : sur les voitures présentant des anomalies très graves et des déficiences évidentes en matière d’émissions.
Selon l’UNE, l’installation de ces radars d’émission permettra non seulement connaître statistiquement le parc de véhicules polluants de la villemais sera également un instrument pour contribuer à l’application de l’ordonnance et obliger les détenteurs de copies plus de contaminants pour effectuer un examen véhicule ponctuel.
Suivez les sujets qui vous intéressent