Une fraude qui affecte pleinement l’environnement. La Garde Civile d’Alicante a détecté le augmentation des camions qui annulent le système anti-pollution, il AdBlue. Grâce aux systèmes installés dans les poids lourds, les camionneurs et les entreprises de transport évitent de devoir faire le plein cet additif obligatoire qui minimise l’émission de gaz polluants, avec les économies économiques qui en résultent, et également ils évitent l’entretien coûteux des camions équipés d’un catalyseur de type SCR dans leur pot d’échappement (Réduction Catalytique Sélective), diesels.
C’est un appareil qui rréduit considérablement gaz polluants produit par la combustion du carburant diesel, en particulier oxydes d’azote (NOx).
Contrôle par la Garde civile d’Orihuela sur un camion équipé d’un système d’annulation d’AdBlue. INFORMATION
Système RCS
Le système SCR consiste en l’injection d’AdBlue, qui est ravitaillé à la station-service au moyen d’une pompe spécifique et qui contient 32,5% d’urée pure dans de l’eau déminéraliséedans le catalyseur des véhicules afin qu’un rréaction chimique dans laquelle les NOx disparaissent (gaz polluant reconnu) et en échange N2, H₂O et CO₂ sont obtenus.
Grâce à un capteur situé dans l’échappement qui mesure ces émissions, lorsqu’il détecte qu’elles dépassent les niveaux correspondants, Le système avertit le conducteur et réduit à son tour le couple moteur du véhicule de 40 %. Si la diffusion continue, le système provoque le démarrage du véhicule est bloqué et ne peut pas circuler.
Cependant, on détecte un nombre élevé de camions équipés de quelques « émulateurs » qui contrôlent le protocole de communication dans le véhicule et annuler le système de réduction des émissions de gaz (SCR) pour qu’il fonctionne en émettant comme s’il s’agissait d’un camion beaucoup plus ancien et désactive les systèmes d’involution. La consommation d’AdBlue dépend de la puissance utilisée par le camion, donc plus l’effort est important, plus l’émission est importante et, par conséquent, il est encore plus nécessaire de le réduire.
Système qui manipule l’AdBlue pour l’annuler. INFORMATION
L’additif ajouté au diesel est obligatoire pour respecter la réglementation européenne relative aux émissions de gaz polluants des camions à moteur diesel et fonctionne comme un système de post-traitement. pour minimiser les émissions générées après la combustion.
Cependant, certains décident trichez-le avec une certaine appareils électroniques qui peut être facilement trouvé par l’Internetbien que cela interdit les utiliser. Ils sont généralement installés dans le bas du volantdans la zone du boîtier de frein et d’accélérateur, et est un tableau électronique qui, en plus d’annuler l’AdBlue, simule le bon fonctionnement de ce système.
Ainsi, face à un contrôle de police, C’est très difficile à détecter, puisque l’aiguille indique que le système anti-pollution fonctionne parfaitement et que de l’AdBlue est utilisé.alors que ce n’est pas comme ça. Seuls des agents très spécialisés sont capables de détecter le piège.
Sur l’AP-7
C’est le cas de Détachement de la circulation du La gendarmerie d’Orihuela, qui réalise un travail louable dans le Détection des camionneurs fautifs. Le dernier cas a été détecté en AP-7. Lors d’un contrôle des agents, l’utilisation d’un système qui avait annulé l’AdBlue a été constatée. Même si l’aiguille indiquait son bon fonctionnement, sa spécialisation et son expérience ont réussi à trouver le piègeplusieurs fois en voyant la fumée émise par le camion ou le bruit du moteur.
Les agents de la Garde civile d’Orihuela ont procédé au transfert de ce camion vers un atelier faire un inspection exhaustive dudit système. Là, il a été prouvé qu’en effet, Le système anti-pollution était totalement inopérant car déconnecté et annulé via un dispositif électronique installé dans le véhicule et qui, par conséquent, émis des gaz d’oxyde d’azote nocifs dans l’atmosphèreen violation de la réglementation en vigueur.
Ce n’est pas le seul cas, lors d’un autre contrôle, les agents de la circulation ont même détecté un système d’une valeur de près de 4 000 euros et ont pu démontrer à l’atelier qui l’a installéun de Murcie.
Un des systèmes de gestion des antipolluants. INFORMATION
L’augmentation du nombre de chauffeurs routiers et d’entreprises qui décident de manipuler les systèmes d’émission a coïncidé avec le L’AdBlue augmentel’additif antipollution, dont le prix moyen dans les différentes stations-service qui le fournissent est d’environ 60 centimes le litre.
Pas seulement ceci, La maintenance de ce système n’est pas économique et les pannes sont plus coûteuses que dans les véhicules qui ne disposent pas de ce catalyseur spécifique. Ce sont les raisons qui ont poussé de nombreux transporteurs à falsifier le système anti-pollution.
Contrôles aléatoires et amendes élevées
En moyenne, l’annulation illégale d’AdBlue peut entraîner des économies comprises entre 700 et 1 000 euros par véhicule. Mais attention, cela peut conduire à frais de pénalité jusqu’à 20 000 euros s’il est détecté par la Garde Civile de la Circulation dans le contrôles aléatoires que fais-tu. Et leurs agents sont spécialisés dans détection de cette fraude, comme c’est le cas dans la province, où de nombreux contrevenants sont découverts.
Le pistolet AdBlue se trouve généralement à côté du pistolet diesel. NÉOMOTEUR
Comme dans les cas détectés par le détachement de circulation de la Garde civile d’Orihuela, les contrevenants s’exposent à de lourdes amendes. En plus d’une pénalité pour enfreindre le Règlement général sur les véhiculeslors de la manipulation des organes internes du moteur, qui se trouvent autour du 500 eurosle montant le plus élevé est destiné à la pollution de l’environnement.
Les agents de la Garde civile, dès qu’ils détectent un système de manipulation d’AdBlue, font un rapport qui élèvent l’environnement. L’infraction la plus grave est la violation des Loi 34/2007 sur la qualité de l’air et la protection de l’atmosphèrequi oscille entre 5 000 et 20 000 euros.
Actuellement, set sanctionne les entreprises de transport détectées fraude d’une amende de 12 000 euros pour violation de la réglementation environnementale. Sans parler des dégâts causés à l’environnement dus à cette pollution. La Garde civile de la circulation est consciente et vigilant que la réglementation soit respectée.