La Citroën My Ami a été présentée quelques jours avant que l’Espagne et le reste de l’Europe ne ferment leurs frontières, leurs usines, leurs entreprises et leurs citoyens chez eux. La pandémie a marqué un avant et un après dans la société actuelle, qui à son tour se perd dans la transition vers un modèle de consommation durable. Le besoin de nouvelles alternatives de mobilité se heurte carrément à la recherche de liberté sans restrictions, une tendance récente après le confinement. Ces concepts, qui paraissent contradictoires, sont devenus réalité dans un objet de mobilité baptisé My Ami Buggy.
Cette version décontractée, audacieuse et aventureuse du quadricycle électrique de Citroën a été lancée en édition spéciale à l’été 2022. Au total, 50 unités épuisées en 17 minutes et 28 secondesun succès retentissant auquel personne ne s’attendait et qui Cela s’est répété à nouveau en juin de cette même année (2023). Cette fois, ils étaient 800 Amy Buggymais l’accueil n’a pas déçu et ils ont vendu en ligne en solo 10 heures.
L’Espagne était parmi les pays responsables de sa commercialisation et le acheteur plus rapideQuoi Cela n’a pris que 1 minute et 10 secondes., est l’un des nôtres. Bien entendu, la Belgique a accumulé 65 unités en moins de 9 minutes et en France 300 ont été vendues en 1 heure. Et si la Citroën My Ami se démarque par quelque chose, dans chacune de ses versions, c’est bien dans la facilité d’acquisition et un prix imbattable qui oscille entre 7 790 euros et 10 450 euros d’Ami Buggy.
La simplicité pour les aventuriers
Le lancement de cet objet de mobilité visait à démocratiser l’électrification, il devait donc être bon marché à fabriquer, à transporter, à vendre et à conduire. Pour cela, Citroën a développé un quadricycle électrique totalement symétrique de 2,41 mètres de long et 1,39 m de large ça ne pèse que 471 kilogrammes. avec un petit Moteur de 8,2 chce curieux véhicule ne dépasse pas 45 km/hil peut donc être porté du 15 ans avec le permis AM.
Citroën Mon Buggy Ami. EPE
La formule a fonctionné à merveille en ville, où l’on n’en demande pas plus. 75 kilomètres d’autonomie. Même autonomie et système de propulsion que le My Ami Buggy, mais avec une touche épicée au niveau de sa carrosserie simple kakidont ils ont retiré les portes comme les anciens SUV.
Ils ont également installé un toit en toile amovibleen plus du garde-boue spécifique et d’un pare-chocs pour la zone avant et arrière taille plus grande. Les jantes dorées s’accordent au ton verdâtre de ses surfaces symétriques, mais aussi au décorations jaunes Et accessoires.
Une liste de gadgets intégrant des détails exclusifs à cette version, tels que couvertures transparentes à placer sur les portes et protéger les occupants, un sac de style aventure placé devant le volant, un Haut-parleur « Ultimate Ears Boom » de série qui s’insère dans les caissons du tableau de bord et les curieux visière. Des détails, tous très simples, qui ont fini par rendre un client technologique amoureux et unique.