En Europe, il existe un déficit de 10 % de postes de conducteur non pourvus. C’est un pourcentage qui se traduit par 380 000 personnes si l’on veut atteindre l’objectif d’une employabilité de 100 %. Dans le cas de l’Espagne, les chiffres ne sont pas beaucoup plus encourageants, puisque Il y a entre 10 000 et 20 000 postes à pourvoir dans le secteur du transport routier.
C’est une industrie cruciale pour le bon fonctionnement de l’économie de notre pays. En outre, elle emploie près d’un million de personnes directement et indirectement et représente un représentation de 2,7% du PIB de la richesse nationale, selon le ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain. De même, l’Espagne se distingue au niveau international par sa position géostratégique et la qualité de ses infrastructures logistiques.
Et on estime que 90 % des marchandises sont transportées par voie terrestre, selon l’Organisation internationale des transports routiers. Dans ce sens, environ 400 000 personnes travaillent au volant d’un camion, comme le souligne la Fédération nationale des associations de transports d’Espagne. De ce total, seulement 2% sont des femmes, contre 3% au niveau européen.
Un secteur en transformation
Face aux grands défis de l’employabilité, de l’égalité, de l’inclusion et de la diversité, le secteur travaille contre la montre. Un exemple est le travail réalisé par l’équipe MAN, une entreprise de fabrication d’autobus et de camions. À partir de 2021 Le géant allemand a lancé le programme de formation WoMAN motivés par un sens de la responsabilité sociale et par leur capacité à fournir des solutions efficaces aux défis du marché.
Miriam Torrecilla, responsable du programme ‘WoMAN’. Esteban Palazuelos
« Nous sommes HOMME [hombre en inglés]mais aussi FEMME [mujer] », il est dit Miriam Torrecilla, responsable du programme et aussi de la communication de l’entreprise En Espagne. Tourelle. Le représentant a également voulu souligner un détail fondamental : le symbole qui habille le tracteur, fabriqué exclusivement pour l’espace, a une signification importante. Celui qui représente la figure féminine et, surtout, celles qui font de leur vie un voyage constant.
Symbole de la troisième édition du programme ‘WoMAN’. Esteban Palazuelos
« Nous pensons que cette lionne est la meilleure représentant du courage et de la détermination des femmes, comme ceux qui font partie de cette troisième édition de WoMAN. La rose des vents symbolise une direction claire et définie, et les ailes signifient la liberté », explique-t-il.
Il souhaitait également commenter la situation actuelle du secteur des transports terrestres et du programme. Stéphane de Creisquer, directeur général de MAN Espagne. « C’est un secteur très masculinisé. Cependant, des clients importants ont ouvert les portes de leur flotte aux femmes. Grâce au programme, nous avons généré un échange d’opinions et elles ont besoin de vous comme de l’eau dans le désert », souligne-t-il.
[Transporte, seguridad, construcción…: 8 mujeres líderes del sector servicios]
De son côté, le L’ambassadrice d’Allemagne en Espagne, Maria Margarete Gosse, en tant que marraine de l’édition, a rejoint l’événement qui a réuni 8 des 10 participants madrilènes pour la troisième édition, venus de tout le territoire national. Gosse parle de son expérience de diplomate : « J’en suis venue à la conclusion qu’inclure davantage de femmes dans les équipes améliore chaque métier. Nous voulons la moitié du ciel« , il est dit.
Maria Margarete Gosse, ambassadrice d’Allemagne en Espagne. Esteban Palazuelos
Ce sont les « lionnes »
Dans cet appel, 10 femmes de toute l’Espagne pourront bénéficier de la bourse décernée par MAN. Il permet de prendre en charge jusqu’à 70 % des frais engagés pour l’obtention des cartes de type E ou C et du Certificat d’Aptitude Professionnelle (CAP). De plus, ils bénéficieront du suivi et des connaissances de nos experts MAN ProfiDrive et de véritables pratiques de conduite.
« Quand j’avais environ 10 ans, au Maroc, le mari de ma tante avait un camion. Un jour, il a eu l’idée de me mettre dedans et j’ai trouvé ça merveilleux. Je m’en souviens comme si c’était hier… C’était quand ma curiosité pour ce monde a commencé « , compte à Magas Sanaa Lghazouan (Madrid). « Je suis très excitée et nerveuse à l’idée de commencer la formation. Quand j’aurai fini, je veux me consacrer au transport international », poursuit-elle. Et ce n’est pas surprenant, la jeune femme de 22 ans parle quatre langues.
Sanaa Lghazouan, participante du programme ‘WoMAN’ 2023. Esteban Palazuelos
Parmi ce groupe se trouvent également des femmes qui savent déjà ce que signifie prendre la route en tant que conductrices de camion. C’est le cas de Rebecca Ribote (Valladolid)qui est au volant depuis 2009. « C’est un style de vie et j’aime ça. Mon mari est également transporteur, ce qui nous permet de mieux nous comprendre et mes enfants sont plus âgés. C’est aussi pour cela que j’ai envisagé de postuler à la bourse et de changer le camion rigide pour la remorque », explique-t-il.
Rebeca Ribote, participante du programme ‘WoMAN’ 2023. Esteban Palazuelos
Mais elle n’est pas la seule à partager un métier avec son compagnon. Tania Martino (Asturies)De plus, il est issu d’une famille où père, mère et aussi oncles se consacrent au transport routier. « Grâce au programme, j’espère pouvoir se connecter avec d’autres femmes, car nous sommes encore très peu nombreuses dans le secteur. De plus, c’est aussi une belle opportunité d’obtenir les cartes nécessaires, puisque les prix sont élevés », souligne-t-il.
Tania Martino, participante du programme ‘WoMAN’ 2023. Esteban Palazuelos
« C’est un monde totalement inconnu pour moi. Avant, je travaillais dans le commerce, mais je voulais changer de métier », dit-il. Lorena Rey (La Corogne). « Cependant, je ne m’y étais pas consacré parce que je ne voyais pas l’heure, même si je l’avais en tête depuis de nombreuses années, et me voilà », poursuit-il. Toute sa famille n’a pas hésité à soutenir ce changement.
Lorena Rey, participante du programme ‘WoMAN’ 2023. Esteban Palazuelos
Les défis
La nervosité et l’enthousiasme pour cette nouvelle étape qui s’ouvre sont palpables parmi les participants. Ils parlent avec animation et optimisme de certains des défis auxquels ils pourraient être confrontés une fois leur formation terminée et prendre la route. Entre eux, les problèmes de sécurité. Cependant, même s’il existe un risque latent, ils se concentrent sur
« Je ne veux pas penser à ça, sinon je ne serais pas là, je préfère me concentrer sur l’entraînement », ajoute Rey. De son côté, Lghazouan mentionne que «les risques sont partoutDe plus, les camions disposent de nombreux mécanismes de sécurité. » En ce sens, ils expriment tous un avis unanime : la peur ne les arrêtera pas. parcourir les kilomètres de rêves pour lesquels vous avez travaillé et attendu longtemps.
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