Plus de 7,6 millions d’unités vendues depuis 2007 soutiennent le lancement de la troisième génération du Volkswagen Tiguanqui atteindra les concessionnaires du premier trimestre 2024.
Il est facile de le distinguer de son prédécesseur, grâce à un design plus attrayant et aérodynamique. La façade se distingue par phares LED très fins et une bande horizontale recouverte de verre. Dans le profil, vous pouvez voir de nouvelles côtes sur le corps et quelques épaules marquées sur les passages de roues (avec jantes jusqu’à 20 pouces). Et à l’arrière, une nouvelle bande LED horizontale a été installée, ainsi que des feux plus modernes. En général le lignes du nouveau Tiguan sont plus arrondi favorisant l’aérodynamisme, qui s’est amélioré de 0,33 à 0,28.
Concernant les mensurations, le nouveau Tiguan est environ 3 centimètres de plus, mais la hauteur, la largeur et l’empattement restent pratiquement les mêmes. La longueur plus longue vous permet d’augmenter la capacité du tronc 37 litres, jusqu’à 652 litres (lorsqu’il est chargé à la hauteur des dossiers des sièges arrière).
Dans à l’intérieur Le SUV est également plus habitable et bénéficie du Sièges ergoActive Plus avec réglage lombaire à quatre positions et fonction de massage par pression pneumatique à 10 chambres. De plus, il existe une fonction de programmation pour l’activation automatique du chauffage des sièges ou de la ventilation à certaines températures extérieures.
Il à l’intérieur présente un concept différent et moderne au niveau global, dans lequel le Poste de pilotage numérique avec son affichage tête haute, à côté d’un Écran d’infodivertissement de 15 pouces avec une interface plus intuitive. De plus, il existe un bouton rotatif multifonction avec écran OLED intégré pour sélectionner le mode de conduite, le volume de la radio ou encore les couleurs de l’éclairage intérieur. De plus, de nombreuses fonctions du véhicule et d’infodivertissement peuvent être facilement ajustées en langage naturel grâce au nouveau assistant vocal.
Large gamme de moteurs
La Plateforme MQB evopermet au nouveau Volkswagen Tiguan de proposer différents types de propulsion : turbodiesel (TDI), turbo essence (STI), turbo essence à hybridation douce (eTSI) et les hybrides rechargeables (eHybride). Ce dernier aura jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie 100% électrique et Ils peuvent être rechargés en très peu de temps.
Le nouveau Tiguan n’hérite pas seulement de l’ID. son esthétique, mais le le sélecteur de vitesses est situé à droite du volant. Tournez vers l’avant vers « D » pour avancer et vers l’arrière vers « R » pour reculer, tandis que le frein de stationnement s’active en appuyant sur le côté du sélecteur. Tous les modèles Tiguan disposent également de palettes derrière le volant.
La plateforme MQB evo sert également de base à l’introduction d’un nouvelle génération de train de roulement. Volkswagen a renouvelé le contrôle adaptatif du châssis DCC avec le DCC Pro en option avec amortisseurs à deux soupapes. De plus, le nouveau modèle est équipé de série du Gestionnaire de démarche dynamique, un système de la plateforme MQB qui a fait ses débuts dans l’actuelle Golf GTI3. Le système contrôle les blocages électroniques de différentiel (XDS) et les amortisseurs contrôlés par le système DCC Pro. Grâce au Dynamic Gear Management, qui effectue interventions de freinage spécifiques pour chaque roue et un réglage sélectif de la dureté sur chaque amortisseur, les caractéristiques de comportement sont plus neutres, stables, agiles et précises.
Plus sûr et plus connecté
L’un des éléments que le Tiguan fait ses débuts sur la plate-forme sont les phares matriciels IQ.LIGHT HD. Un total de 38 400 LED multipixels (19 200 LED multipixels par phare) éclairent la route et ses environs à un tout nouveau niveau et améliorent ainsi le confort et la sécurité. De même, le SUV est équipé de série d’un grand nombre de systèmes de confort et d’assistance. En plus du Side Assist (système de changement de voie), le Assistance avant (freinage d’urgence autonome), Lane Assist (système de maintien de voie) et Rear View (système de caméra de recul), comprennent également l’affichage dynamique des panneaux de signalisation. Il y aura également une large gamme de systèmes optionnels. Il s’agit notamment des technologies Aide au stationnement Pro avec fonction de stationnement à distance (pour entrer et sortir automatiquement des places de stationnement contrôlées par le conducteur depuis l’extérieur du véhicule à l’aide d’une application pour smartphone) ou encore Trailer Assist (pour des manœuvres assistées avec une remorque).