Peu d’appareils électroniques ont autant changé le monde que le smartphone, ce qui est évident en Espagne avec l’explosion de WhatsApp. Le téléphone mobile a déjà permis de faire des choses qui ne pouvaient pas être faites auparavant, comme parler depuis la voiture, communiquer avec des personnes et non avec des lieux, et envoyer des messages texte. Mais le passage aux téléphones intelligents a tout changé. C’est pourquoi, au début de ce siècle, nous avons vu une myriade de marques entrent en compétition dans un secteur particulièrement exigeant.
Il fut un temps où même Pepsi possédait un téléphone portable, et ce n’était pas la seule marque lancée sur le marché avec des résultats désastreux. Tous les types d’entreprises, de toutes tailles et de toutes nationalités (surtout chinoises) pensaient qu’il était facile de gagner de l’argent sur ce marché. Et ce n’était pas pour beaucoup. C’est pourquoi, ces dernières années, nous avons vu à quel point même Des marques renommées telles que vivo, OPPO ou Huawei ont arrêté de lancer certains téléphones mobiles même sur des marchés comme l’Europe.
Actuellement, le marché qui retient le plus l’attention est celui des voitures électriques. Et celui des voitures connectées. Des entreprises comme Apple et Google le savent et ont développé des systèmes d’exploitation pour ces véhicules. Mais les constructeurs automobiles ne vont pas attendre et certains ont commencé à miser sur créez vos propres mobiles.
Une stratégie différente
La première chose qu’il faut préciser est que, Pour l’instant, rares sont les marques qui conçoivent leurs propres smartphones. Ils sont chinois et cela rend les choses plus faciles, étant donné l’énorme industrie du pays asiatique, qui favorise les marques disposant de beaucoup de puissance financière pour créer leurs propres téléphones mobiles.
La deuxième chose à souligner est que Ce sont des paris qui ne cherchent pas à se battre avec Samsung ou Apple pour atteindre une part de marché importante. Les constructeurs savent qu’il y a beaucoup plus d’activité dans le domaine des voitures que dans celui des téléphones portables, du moins si vous êtes une nouvelle entreprise. Votre intention est créez des smartphones qui constituent une excellente option pour vos clients actuelsceux qui achètent des voitures.
Polestar 2 avec système Android Automotive José Luis Cano
Les voitures deviennent de plus en plus des ordinateurs sur roues, ce qui les rend connectés en permanence à Internet, pour augmenter la sécurité, améliorer le divertissement, etc. Pour ce faire, ils disposent de systèmes d’exploitation avancés, comme Tesla ou Android Automotive, entre autres. Ce que l’on cherche, c’est créer des téléphones mobiles avec un système d’exploitation qui s’intègre parfaitement à la voiture, ce qui n’est actuellement pas possible puisque le seul qui pourrait le faire est Google, mais il ne vend pas de voitures.
Nio et Polestar
La première marque qui a attiré l’attention de annoncer en 2022 l’intention de créer sa propre ère de smartphone Nio, qui critiquait qu’Apple ou Google ne permettaient pas une meilleure intégration de leurs téléphones mobiles avec le logiciel de leurs véhicules. L’entreprise chinoise souhaite que son téléphone mobile soit une extension de ses véhicules, et vice versa. Presque un an plus tard nous avons vu les premières rumeurs des spécifications de ce smartphone, qui serait un haut de gamme avec Snapdragon 8 Gen 2, 1 To de mémoire interne et 12 Go de RAM.
Une autre marque qui travaille à la création de son propre téléphone mobile est Polestar., de la main de Meizu. Il se trouve que Polestar et Meizu appartiennent au même groupe Parent, Geely, ce qui facilite grandement l’intégration des technologies. Les explications données par l’entreprise sont très similaires à celles données par Nio.
À la recherche de créer un smartphone qui permet à ses utilisateurs de le prendre comme une extension de la voiture, facilitant l’utilisation de nombreuses technologies que Google et Apple n’intègrent pas dans leurs téléphones. Dans ce cas, le mobile Polestar utiliserait une version modifiée de Flyme OS, le logiciel que Meizu utilise sur ses smartphones. Il s’agira d’un téléphone mobile coûteux, axé sur l’expérience avec la voiture plutôt que sur les fonctionnalités ou le prix. Il faudra voir quelle sera l’intégration avec Google, qui fait de la Polestar 2, par exemple, l’une des rares voitures contrôlables depuis l’assistant Google.
Et Tesla ?
Les Les rumeurs sur un éventuel mobile Tesla circulent depuis des années, et même Elon Musk lui-même en a parlé à l’occasion. Le magnat est clair sur le fait que contrôler le logiciel de la voiture est essentiel, il n’autorise donc pas l’utilisation d’Apple CarPlay ou d’Android Auto, bien qu’il existe des moyens de contourner cette interdiction. Nous avons vu des modèles de téléphones inspirés des voitures Tesla, en particulier du Cybertruck, mais nous n’avons même jamais vu de fuites indiquant que l’entreprise envisageait d’en créer un. Ce qui se rapproche le plus de Tesla d’un smartphone est l’intégration qu’elle réalise via l’API dans des marques comme Nothing ou OPPO, qui nous permettent d’effectuer certaines actions depuis le téléphone mobile comme nous le faisons depuis l’application.
Mais cela ne veut pas dire que Tesla ne peut pas créer de téléphone mobile. En partant du principe qu’il ne s’agirait pas d’un smartphone pour concurrencer Apple et Google, l’entreprise pourrait créer un téléphone pour ses utilisateurs de voitures. Il a la capacité technologique, les contacts dans les chaînes de distribution, l’expérience avec le logiciel, la marque… Qu’il utilise un fork Android ou son propre système serait quelque chose à débattre à l’avenir, mais s’il y a un fabricant qui peut réussir sur ce nouveau marché qui se crée, sans aucun doute Tesla.
Chargeur sans fil pour téléphones mobiles Tesla
Elle a même créé des accessoires mobiles, qui n’ont aucun rapport avec les voitures, et qu’elle vend simplement en profitant de l’attrait de sa marque. Le chargeur sans fil pour téléphones mobiles compatibles en est un bon exemple.
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