Les différents projets et programmes que Pékin a initiés il y a plusieurs années afin de renforcer la branche navale de ses forces armées Ils commencent à porter leurs fruits. L’un des navires les plus ambitieux, dont l’Espagne possède une unité équivalente, est le porte-avions Fujian. Lorsqu’il sera achevé et livré à la marine chinoise, il sera l’un des plus avancés au monde et le vaisseau amiral du pays asiatique.
Plus tôt cette année, Pékin a montré des images du CNS Fujian quittant la cale sèche et entrant en pleine mer, prêt à effectuer ses premiers tests de flottaison. Maintenant, de nouvelles images ont révélé que Les travaux de construction du navire se sont déroulés comme prévu et la levée des protections des catapultes électromagnétiques sur le pont des opérations a été réalisée, selon Temps eurasien.
Ces systèmes aident les avions à atteindre la vitesse nécessaire pour décoller en toute sécurité sur la piste très courte du navire. La suppression de toutes les protections est une étape importante qui suggère que réglage de tous les systèmes de catapulte qui permettent aux avions de décoller et d’atterrir en toute sécurité. De même, cela ouvre la porte à une campagne de formation avec des avions de combat développés par la Chine, un autre objectif sur lequel travaille Pékin.
CNS Fujian sans protections sur la catapulte Weibo
Lors des premiers essais en mer, l’accent sera mis sur évaluation des systèmes de propulsion, de navigation et de communication du porte-avions. « Elles seraient menées uniquement dans les eaux proches du littoral, et le processus pourrait prendre un an », a déclaré Song Zhonping, un ancien instructeur de l’Armée populaire de libération, au SCMP. On abandonne les premières opérations de chasse pour une seconde phase. La mise en service pourrait être programmée pour 2025.
Le géant chinois
La construction du porte-avions a commencé au milieu des années 2010 dans le cadre d’un programme chinois plus vaste visant 2049, soit le centenaire de l’Armée populaire de libération. le pays avec la plus grande puissance militaire au monde. Initialement, la Commission militaire centrale de Pékin avait l’intention de doter le Fujian d’un système de catapultes à vapeur, une technologie qui a fait ses preuves, mais qui est déjà très dépassée.
Porte-avions CNS Fujian, avant de retirer les projections sur les catapultes Ministère de la Défense de Chine
En 2013, avant le début des travaux de construction au chantier naval, il a finalement été annoncé que J’allais opter pour des catapultes électromagnétiques. Ceux-ci permettent aux avions opérant sur le navire de décoller avec plus de carburant et d’armes. Et, en outre, la Chine s’aligne ainsi sur d’autres navires de taille et de destination similaires, comme le porte-avions USS Gerald R. Ford.
Comme c’est souvent le cas pour tout ce qui touche au domaine militaire, le Le gouvernement chinois n’est pas très enclin à fournir des informations officiel sur le développement du CNS Fujian. Ni les spécifications techniques détaillées, et encore moins les armes qui figureront un jour dans une bonne partie de la projection opérationnelle du navire.
On sait seulement qu’il a une longueur de 316 mètres par une largeur de 76,5 mètres sur le poste de pilotage, qui est divisé en plus de 80 000 tonnes qui auront un déplacement à pleine charge. La section propulsion est assurée par une paire de turbines qui assurent une rotation sur 4 axes d’une puissance totale de plus de 220 000 chevaux.
L’un des enjeux clés de ce type de navire est sa capacité de transport. Eh bien, on estime que le CNS Fujian sera capable de transporter entre 48 et 60 avions, hélicoptères et drones. Un chiffre avec lequel la Chine ne peut surpasser l’USS Gerald R. Ford des États-Unis, avec lequel la Marine peut transporter jusqu’à 75 avions.
Le porte-avions CNS Fujian. Weibo Omicrono
Quant aux armes, elle pourrait disposer de deux lanceurs de missiles PL-10 et PL-15, l’un à courte portée et l’autre doté d’un autonomie de plus de 200 kilomètres. Cependant, pour vérifier l’efficacité de ce porte-avions, il faudra attendre les premiers tests complets et les manœuvres auxquelles il participera sûrement une fois entré dans les rangs militaires.
chasseur naval
Les experts chinois prévoient que, lors des tests, le Fujian aura probablement le Les chasseurs J-15T comme protagonistes sur la couverture De vol. Il s’agit d’un avion de combat spécialement conçu pour les opérations navales et est équipé du système de fixation à la catapulte.
J-15T décollant d’un porte-avions
La version originale du J-15, surnommée Flying Shark, est basée sur le chasseur russe Su-33. Le développement aurait été réalisé en acquérant une unité de ce chasseur en Ukraine en 2001 et en effectuant des travaux d’ingénierie inverse ultérieurs pour extraire autant d’informations que possible. De cette base, La Chine fabrique des versions de plus en plus modernes et adapté à différentes applications.
Le J-15T possède un train d’atterrissage avant renforcé avec une barre intégrée pour fixer la catapulte. Le train arrière a également été renforcé pour résister aux atterrissages sur le pont, plus durs et exigeants que ceux effectués sur un sol solide. S’agissant d’une modification majeure, les spécifications techniques de ce chasseur ne sont pas officiellement connues.
Parallèlement, la Chine développe une autre version navale du J-15 sous le nom de J-15B. Selon certains analystes, c’est une amélioration significative par rapport à la version de base puisqu’il intègre une avionique de cinquième génération, un radar AESA avancé, un nouveau fuselage, des revêtements furtifs pour être moins détectables sur le radar et une compatibilité avec le lancement des missiles PL-10 et PL-15 ; tout comme le porte-avions CNS Fujian.
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