Dans le but de réduire l’impact environnemental généré par son activité, Correos s’engage sur des idées simples mais efficaces. Par exemple, renoncez à vous précipiter si cela n’est pas strictement nécessaire. « Si on livre un colis en 72h au lieu de 24h nous pouvons économiser entre 30 et 40% de l’empreinte carbone. Et cette décision appartient au consommateur. »
C’est ce qu’a déclaré Juan Manuel Serrano, président de Correos, lors du IIe Observatoire des Objectifs de Développement Durable, tenu au CaixaForum de Madrid et promu par ENCLAVE ODS, EL ESPAÑOL et Invertia.
Le geste de ne pas trop recourir au transport express génère des conséquences positives. Pour la poche et au niveau environnemental. Il fait aussi réfléchir au volume de la commande: Est-il vraiment nécessaire de commander plusieurs tailles de vêtements en cas de doute sur celle qui conviendra le mieux ?
14. Juan Manuel Serrano, président de Correos
« Cela a un impact environnemental. Ce sont des réflexions qui doivent être prises en compte. Si le colis est urgent, nous le livrerons, mais peut-être que tout ne doit pas s’arranger« , a commenté Serrano.
Ce sont des réflexions qu’il a partagées dans les classes universitaires, dit-il, avec beaucoup de succès. En fin de compte, penser à demander exactement ce qui est nécessaire n’est pas différent, a-t-il considéré, d’éteindre les lumières de la maison qui ne sont pas utilisées. « Derrière l’interrupteur se trouve une unité centrale », a-t-il souligné.
Ce n’est pas la seule mesure sur laquelle parie Correos, qui disposera à la fin de cette année d’un réseau de près de 2 900 véhicules électriques. Et les déplacements de ses travailleurs, « le moyen de distribution le plus durable qui existe », quantifiés pour illustrer un autre modèle zéro émission : ils parcourent chaque jour en moyenne 68 000 kilomètres. Il y a 18 millions de kilomètres par an.
Il y a aussi chariots électrifiés, qui demandent beaucoup d’efforts, même si pour l’instant ils s’appliquent principalement à certaines zones planes. Et il souligne qu’avec des collaborations avec d’autres secteurs, il y aurait un grand potentiel pour réduire davantage son impact environnemental.
Par exemple, avec la construction d’espaces – comme une installation souterraine supplémentaire dans certaines zones – pour soyez plus précis dans les livraisons et évitez de devoir recourir à un deuxième déplacement.
Même si la véritable révolution, estime Serrano, est réservée aux les bureaux. « C’est le principal projet qui nous attend. Notre défi est de pouvoir convaincre les administrations de effectuer un maximum de démarches« , précise.
En bref : soyez un « guichet unique » qui fournit une assistance en particulier aux zones rurales. « Si nous fermions, nous déconnecterions 15 millions d’habitants », souligne-t-il pour souligner son potentiel. Car s’il suffisait d’accomplir des démarches comme celle de demander un permis de pêche, il n’y aurait pas besoin d’utiliser une voiture pour se rendre dans les centres provinciaux.
Ce serait aussi une manière de rentabiliser des bureaux qui ne le sont plus dans le monde rural, a-t-il reconnu. Mais ils pourraient, dans cette seconde vie, être « au moins durables ». « Nous voulons fournir le service », a-t-il insisté.
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