Le coup de pouce que le Maroc donne à la branche aérienne de son armée passe par l’augmentation considérable du budget des drones. Rabat se dote depuis plusieurs années de modèles de toutes sortes pour satisfaire ses besoins d’espionnage ainsi que sa capacité d’attaque. Le dernier mouvement passe par l’intérêt du Royaume africain pour acquérir le drone de combat Akinci Fabriqué par la société turque Baykar et capable d’attaques air-air.
Pour le moment, on sait seulement que Les représentants marocains négocient avec le constructeur l’achat d’un nombre indéterminé d’unités, selon Collimateur. Ce modèle sera intégré à la grande flotte d’avions sans pilote au service de Rabat, qui possède déjà une certaine expérience auprès du constructeur.
En avril 2021, le Maroc a signé l’achat d’un premier lot de 13 drones produits par Baykar lui-même. À cette occasion, ils ont choisi le modèle Bayraktar TB2 comme l’une des plates-formes les plus fiables et les plus flexibles de sa catégorie, capable à la fois d’espionner et d’exécuter des attaques air-sol. L’accord s’élève à 58 millions d’euros et ouvre la porte à l’acquisition de 11 autres unités à l’avenir.
Drone Akinci lors d’une exposition militaire en 2019 Wikimedia
Depuis, et outre la Turquie, le Maroc a signé des achats avec diverses sociétés israéliennes, dont certaines sera fabriqué sur le sol marocain– et chinois. Presque parallèlement, l’Algérie se renforce d’unités turques et chinoises, alors que les relations diplomatiques complexes entre les deux pays sont loin d’être résolues.
drone de combat
Le développement du drone Akinci a commencé en 2017 en mettant l’accent sur la création d’une plate-forme aérienne avancée dotée d’un composante tactique élevée. Quelques années plus tard, en décembre 2019, il a effectué son vol inaugural et est officiellement entré en service dans l’armée de l’air turque fin août 2021.
Drone Akinci avec quelques bombes guidées de Roketsan Wikimedia
« Avec sa conception unique de fuselage et d’aile, le drone Bayraktar Akinci convient à une plate-forme de classe stratégique qui peut transporter diverses charges utiles« , comme l’explique le constructeur dans la fiche technique. « Il est équipé d’une avionique qui comprend une double intelligence artificielle qui prend en charge le traitement du signal, la fusion de capteurs et la connaissance de la situation en temps réel. »
En fait, l’automatisation de l’Akinci atteint des niveaux très élevés. Il peut décoller et atterrir en toute autonomie grâce à ses propres capteurs, et même rouler du hangar jusqu’en tête de piste. Il comprend également – et c’est plus courant – un système de navigation basé sur des itinéraires préprogrammés, particulièrement utile pour les travaux d’espionnage ou de patrouille.
Ces qualités en font l’un des drones les plus modernes actuellement sur le marché ainsi que l’avancé. Est ce qui se rapproche le plus d’avoir la capacité d’un combattant piloté de manière traditionnelle, uniquement contrôlé à distance depuis un centre d’opérations sur le continent.
Quant aux spécifications techniques, l’Akinci a un masse maximale au décollage de 6 000 kilogrammes dont 1 500 réservés aux différentes charges utiles que vous pouvez intégrer. Il mesure 4 mètres de haut sur 12 mètres de long et l’envergure atteint 20 mètres.
Il dispose d’une paire de turbopropulseurs de 750 chevaux chacun qui lui confèrent une vitesse de croisière de 277 kilomètres par heure et un maximum de 361. l’autonomie atteint 24 heures —en fonction des conditions météorologiques et de la cargaison—à une altitude maximale de 40 000 pieds.
« Le Bayraktar Akinci est capable de exécuter des opérations effectuées avec des avions de combat« , soulignent-ils. « Il dispose de systèmes de support électronique, de systèmes de communication par satellite double, d’un radar air-air, d’un radar anti-collision et d’un radar à synthèse d’ouverture. »
bombes et missiles
C’est dans la partie armement que l’Akinci se démarque vraiment. En mars dernier, l’entreprise a complété avec succès un programme de tests pour lancement de missiles air-sol supersoniques intégré au drone. Il s’agit de la munition TRG-230 fabriquée par la société Roketsan, également turque, dotée de systèmes de guidage et capable d’atteindre 150 kilomètres.
La relation étroite entre Bayrak et Roketsan est évidente dans le reste des systèmes d’armes que le drone peut équiper. Parmi les systèmes air-sol figurent les Bombes guidées MAM-L et MAM-C —également présent dans le Bayraktar TB2—, la fusée guidée Cirit ou le missile antichar L-UMTAS.
Représentation Wikimédia de l’Akinci armé
En outre, l’Institut turc de recherche et de développement de l’industrie de défense travaille avec Bayrak pour intégrer des missiles air-air de production nationaletel que collecté Sabah quotidien. Cette même munition sera installée dans les F-16 et dans les chasseurs de cinquième génération en cours de développement, de sorte que l’Akinci serait assimilé à une partie des capacités qu’offrent ces avions pilotés.
Le programme qui comprend les missiles air-air s’appelle Goktug et repose sur le développement de deux modèles différents, tous deux compatibles avec le drone souhaité par le Maroc. Le Bozdogan, également connu sous le nom de Merlin, atteint 4 fois la vitesse du son (4 900 km/h) et dispose d’un système de guidage infrarouge. Le Gokdogan, Peregrine, dispose d’une portée effective de 100 km et d’un système de recherche actif par radiofréquence.
Missile air-air de classe Goktug compatible avec le drone Akinci Wikimedia
Actuellement, l’Akinci est est opérationnel en Turquie, au Pakistan et en Libye; ces deux derniers avec une unité reçue chacune en avril et mai respectivement. Au-delà du Maroc, les clients potentiels qui ont déjà manifesté leur intérêt comprennent l’Azerbaïdjan, le Kirghizistan et l’Arabie saoudite.
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