Barcelone, que le Tour d’Espagne ait lieu ou non, est un territoire touristique un samedi d’août. Si vous vous asseyez par exemple sur une terrasse de la rue Roger de Llúria pour regarder les cyclistes en action, vous n’entendez que des langues étrangères, beaucoup de français d’ailleurs, ou de l’espagnol avec un accent latino-américain. Ceux du terrain sont soit sur la plage, soit en visite dans une ville concurrente de la capitale catalane.
Si, en plus, vous parcourez le parcours de la course cycliste à travers les enclaves des monuments, la Vuelta sert immédiatement de fête supplémentaire pour ceux qui marchent à la recherche de la photo de la Casa Batlló ou de La Pedrera. En d’autres termes, c’est la Vuelta de los guiris, avec des hôtels pleins et des incitations à faire la queue pour voir l’intérieur de n’importe quelle œuvre d’art. Antoni Gaudi.
En fait, la Mairie de Barcelone, responsable du cycle espagnol 2023 qui commence dans sa municipalité, a obtenu ce qu’elle voulait : des images de télévision, l’hélicoptère TVE survolant le ciel de la ville et de là, ces futurs touristes, qui regarder la course cycliste depuis chez eux, depuis n’importe quel point d’Europe, aurait une sorte de décharge glaciale, la chair de poule (ou la chair de poule comme je l’ai dit Johan Cruyff) pensent déjà à un prochain voyage pour voir en direct et diriger les monuments qu’ils voient sur leurs écrans pendant que les coureurs font un effort sur le vélo en se accroupissant tellement qu’il leur est impossible de voir autre chose que les fesses du compagnon qui les précède d’eux.
une superbe scène
Un contre-la-montre par équipe peut ne pas avoir le importance sportive d’un « chrono » individuel et, étant la première étape, le général qui en résultera n’aura rien à voir avec le final du Le 17 septembre à Madrid, où se terminera la Vuelta. Mais, sans aucun doute, c’est le cadre pour profiter davantage du passage des coureurs, car l’image d’un groupe de huit cyclistes se dirigeant au volant, dans les lignes droites à 60 par heure, est impressionnante, un art made sport. Et, en plus, comme il y avait 22 équipesqui passait toutes les 4 minutes, on n’avait pas le temps de s’ennuyer, comme cela arrive parfois dans les contre-la-montre individuels, qui sont très longs entre les premiers, qui ne jouent rien, et les favoris qui sont les derniers à partir.
Pour cette raison, c’était une valeur sûre, une fête urbaine, car sinon Barcelone ne serait pas coupée comme une bête, comme cela ne s’était jamais fait et bien au-delà de ce qui se passe chaque année avec le marathon. Désagrément? Il y en a toujours, même si les urgences sont toujours excusées. Mais avec une ville vide de voisins et des transports publics souterrains, rien ne s’est produit pour attirer les meilleurs cyclistes du monde dans les rues de la ville. capitale catalane, un petit sacrifice pour un jour, mais avec une immense répercussion, qui sera encore plus grande lorsque, dans deux ou trois ans, le Tour prendra le relais de la Vuelta pour faire de Barcelone encore plus la capitale mondiale du cyclisme. Et avec Pistes cyclablesMaintenant que de nombreuses mairies espagnoles, avec le changement de gouvernement municipal, commencent à les couper avec la fausse théorie selon laquelle elles rendent difficile la circulation des voitures.