Après le succès de la première réunion du Déplacer le forumorganisé l’année dernière pour répondre à certains enjeux du secteur autour de la mobilité durablela société de leasing et de gestion de flotte ALD Automobile | LeasePlan célébré le deuxième réunion du II Move Forum sur la mobilité durableappelé La technologie pour décarboner notre mode de déplacement.
Le sujet central de la discussion était le rôle que jouent l’innovation et la numérisation dans la neutralité climatique et, à cette occasion, la réunion s’est déroulée en présence de Antonio Cruzdirecteur général adjoint d’ALD Automotive ; Juan Ignacio Garmendiaresponsable de compte partenaire chez Geotab ; nerea louisdirecteur des données et de l’IA chez Sngular ; Javier Martínez Ríosdirecteur E-Mobility chez EDP ; Toni Massotresponsable du projet Novolitio à Urbaser, et Philippe Brunelleschidirecteur des opérations de marché EMEA pour Superpedestrian.
Les experts et les voix pertinentes du secteur présents au II Move Forum | ALD Automobile
Big Data et Intelligence Artificielle pour transformer la mobilité durable
Au cours des dernières décennies, les avancées technologiques ont modifié les habitudes sociales dans tous les domaines, y compris la mobilité, où les différentes innovations ont permis un grand déploiement de possibilités techniques, avec des systèmes logiciels complexes qui rendent la mobilité plus efficace, plus sûre et plus facile. « Dans les années à venir, le futur se jouera numériquement. Et, avec la permission des constructeurs, le combat sera plus pour les données que pour les véhicules eux-mêmes », a-t-il déclaré. Antonio Cruzdirecteur général adjoint d’ALD Automotive.
Il faut noter qu’en ce sens, les systèmes d’aide à la conduite, GPS ou capteurs sont déjà des technologies intégrées au potentiel énorme. Selon Juan Ignacio Garmendia, responsable de compte partenaire Geotab : « Une bonne gestion des données nous aide à connecter les véhicules et à partager des informations, ce qui peut également contribuer à l’adoption des véhicules électriques. » De même, Garmendia a souligné que l’utilisation de la technologie et l’engagement envers l’innovation sont fondamentaux dans la mise en place de flottes plus durables, plus propres et plus efficaces.
Et c’est que l’électrification du parking, ainsi que la décongestion du trafic et l’assainissement de l’air sont les principaux enjeux de la mobilité aujourd’hui, donc la technologie se positionne comme un levier clé pour relever ces défis. Comme il l’a souligné nerea louisdirecteur Data&AI du cabinet de conseil Sngular : «Grâce à l’IA, les données peuvent être transformées en connaissances”. Il a également rappelé que « comprendre le fonctionnement des villes et établir des processus d’analyse de comment et quand les gens se déplacent peut aider à améliorer considérablement la mobilité ».
La deuxième réunion du II Move Forum sur la mobilité durable | ALD Automobile
Cependant, malgré le fait que les nouveaux véhicules sont préparés et disposent d’un logiciel puissant, la réalité est que les infrastructures urbaines sont encore loin d’atteindre les mêmes niveauxDès lors, « l’interaction nécessaire entre la ville et les véhicules, bien que techniquement possible, ne peut pas encore avoir lieu ».
Selon Philippe Brunelleschidirecteur des opérations de marché EMEA pour Superpedestrian : « On va vers une vision de villes beaucoup plus bio. Pour certains, cela semble utopique, mais c’est déjà réel à la fois dans certaines parties des États-Unis et dans le nord de l’Europe. Ce ne sont pas des modèles irréalistes et l’IA les pousse.
Une mobilité numérique, électrique et circulaire
Si le manque d’infrastructures urbaines est une réalité, force est de constater que l’évolution est imparable et que de grands progrès ont été réalisés ces dernières années dans cette direction: les points de recharge ont doublé en seulement un an et demiatteignant déjà 20 000, et l’expansion devrait se poursuivre.
Au cours du dialogue, ils ont également discuté le problème de la fin de vie des batteries et les personnes présentes ont rappelé la nécessité de comprendre le recyclage comme un processus nécessaire à la mobilité du futurdu point de vue d’un économie circulaire qui favorise leur recyclage et l’utilisation des matériaux qui les composent pour leur donner une nouvelle vie le moment venu.
Selon Toni Massot, porte-parole d’Urbaser : « Le gros problème auquel nous sommes confrontés maintenant, c’est que chaque fabricant utilise une batterie différente, avec des composants chimiques différents, ce qui complique son traitement. Bien qu’un passeport de batterie soit inclus, leur recyclage est un énorme défi pour les ateliers et les usinestant sur le plan logistique qu’opérationnel. Il est essentiel d’avoir une législation claire qui aide à éviter la écoblanchimentpuisqu’il aide les entreprises, les administrations, les gestionnaires de déchets et les citoyens à savoir ce qu’ils ont à faire avec les batteries de leurs véhicules ».
À la fin de la réunion, il a été conclu que Tous les défis de la mobilité durable nécessitent de la technologie, de l’innovation et de la numérisation, mais aussi des espaces où ils peuvent être abordés de manière transparente et rigoureuse..