Le président de ÉnaMaurici Lucena, a défendu la proposition tarifaire approuvée par le conseil d’administration du gestionnaire d’aéroport d’ici 2024 et a nié qu’il existe une relation directe entre les tarifs aéroportuaires d’Aena et la définition des prix des billets avion par les compagnies aériennes.
Lucena a ainsi répondu à une lettre qui Ministre de la Mobilité, du Territoire et du Logement du Gouvernement des BaléaresMarta Vidallui a envoyé mercredi dernier, le 2 août, exprimant le rejet par l’exécutif de la proposition d’augmenter les taxes d’aéroport un 4,09 % au 1er mars 2024considérant que cette augmentation « causerait un grand préjudice aux citoyens et aux entreprises » de l’archipel, « ainsi qu’un impact négatif prévisible sur la compétitivité du secteur touristique des îles Baléares ».
Dans sa lettre, le président d’Aena a souligné qu’en ce qui concerne les redevances aéroportuaires avec lesquelles le gestionnaire de l’aéroport finance son activité, « elles sont l’élément central du durabilité économique du système aéroportuaire, avec les niveaux de qualité et de sécurité exigés par les passagers et les compagnies aériennes et avec les investissements nécessaires à sa modernisation et à l’adaptation de sa capacité à l’augmentation attendue de la demande ».
Ainsi, Lucena a défendu que son calcul – faisant allusion à celui des redevances aéroportuaires – « reflète simplement l’application d’une méthodologie robuste qui découle d’une directive européenne et d’un cadre réglementaire espagnol exigeant, équilibré et transparent, basé sur des bases microéconomiques solides, y compris dans la loi 18/2014″.
Pour cette raison, a-t-il précisé, « sa modification en dehors de la réglementation n’est ni commode ni faisable ». Et, dans ce sens, il a rappelé comment, malgré la baisse des redevances aéroportuaires en 2022 et 2023, il y a eu de fortes hausses des prix des billets d’avion.
Un scénario qui, pour Lucena, « démontre sans équivoque que les redevances aéroportuaires d’Aena ne sont pas un facteur pertinent dans la définition du prix des billets d’avion par les compagnies aériennes » malgré l’inquiétude exprimée par le Gouvernement.
D’autre part, le président d’Aena a statué sur le fait que la ministre Marta Vidal a demandé à la direction générale de l’aviation civile (DGAC), qui dépend du ministère des transports, de convoquer le comité de coordination aéroportuaire des îles Baléares pour traiter cette affaire.
A cet égard, Lucena a tenu à préciser que « compte tenu du caractère mathématique du calcul et de l’application des ajustements des redevances aéroportuaires, celles-ci sont directement supervisées par la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC) sans que la réglementation prévoie leur discussion dans le Comités de coordination aéroportuaires ».
Aussi, et enfin, Lucena Il a voulu envoyer un message « rassurant » et « optimiste » à l’exécutif, exprimant sa conviction que « la stratégie d’Aena vis-à-vis des aéroports des Baléares renforce sa compétitivité et garantit la fourniture du service requis par son environnement unique ».
Dans l’ensemble, le président d’Aena a conclu sa lettre en se mettant à la disposition du gouvernement des Baléares « pour connaître de première main leurs préoccupations et leurs propositions ».