Ils ne sont généralement pas vus sur les routes d’Espagne ni disponibles chez les concessionnaires, mais les hypercars ou hypercars génèrent toujours d’énormes attentes parmi les fans de moteurs. Ce sont des voitures si exclusives et puissantes qu’elles semblent sortir d’un jeu vidéo et ont une longueur d’avance sur les supercars, à la pointe de ce que la technologie peut offrir au secteur automobile.
Ces pièces de collection produites de manière très limitée et que seuls les milliardaires peuvent se permettre en raison de leurs prix stratosphériques (dans certains cas supérieurs à 2 millions d’euros), arborent sous le capot les moteurs les plus avancés du marché. Désormais, le constructeur danois Zenvo Automotive veut regarder tous ses concurrents dans le rétroviseur avec le moteur à combustion interne V12 le plus puissant au mondeavec 6,6 litres et 1 250 ch, développé en collaboration avec Mahle Powertrain.
« En tant que passionné de voitures et professionnel de l’industrie, j’ai toujours cherché à atteindre le summum des groupes motopropulseurs sous la forme du moteur V12 », a déclaré Jens Sverdrup, président du conseil d’administration de Zenvo, dans un communiqué. communiqué de presse. « Le émotions et sensations uniques il évoque ce qui le distingue comme le meilleur choix pour les supercars et les hypercars. »
un seul bloc
La Zenvo Aurora, qui sera présentée dans le monde entier le 18 août lors de la Monterey Car Week, à San Francisco (USA), a été créée avec l’intention d’être « l’hypercar la plus agréable et la plus captivante jamais réaliséePour cela, son bloc moteur colossal est clé, qui selon la firme danoise n’est pas une adaptation d’un moteur de compétition, comme à son habitude, mais a été développé exclusivement pour sa nouvelle voiture.
La structure de ce nouveau moteur sera en aluminium pour le rendre aussi compact et léger que possible, quelque chose de fondamental pour que la future voiture atteint des vitesses supérieures à 400 km/h. Couplé à l’expérience de Zenvo avec la fibre de carbone, qui sera le protagoniste de la carrosserie et des pièces extérieures, on s’attend à ce que les différentes versions d’Aurora ne dépassent pas 1 250 kg de poids.
Le dossier de conception d’Aurora était clair : créer la mégavoiture la plus agréable et la plus engageante jamais réalisée. Combinant une extrême attention aux détails, l’inspiration du design emblématique danois et de l’héritage architectural, tout en regardant loin dans le futur.
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– Zenvo Automobile (@ZenvoAuto) 20 juillet 2023
La précieuse pièce d’ingénierie qui propulsera l’hypercar très attendue a progressé à un rythme rapide grâce aux méthodologies analytiques fournies par Mahle Powertrain. Ce nouveau moteur V12 de 6,6 litres disposera de quatre turbocompresseurs et atteindra à lui seul 1 250 ch. La puissance maximale sera atteinte à 8 000 tr/min, mais Vous pouvez monter jusqu’à un impressionnant 9 800 tr/min.
En fait, ce moteur peut être la clé du développement de nouveaux modèles et, du moins pour l’instant, Il n’est pas exclu qu’il puisse conduire des voitures d’autres fabricants. La conception est modulaire en composants, il a donc la capacité de s’adapter aux moteurs V8 et V6 pour d’autres projets hautes performances.
puissance hybride
Alors que les constructeurs automobiles s’efforcent de réduire la taille des moteurs pour amener leurs modèles aux normes d’émissions et d’efficacité imposées ces dernières années, des entreprises comme Zenvo cherchent à rendre les hypercars compatibles avec les restrictions imposées en Espagne et dans le reste du monde visant à lutter contre le changement climatique.
Pour que la Zenvo Aurora respecte les nouvelles normes d’émission Euro 7 et n’ait pas de problèmes d’homologation ni aux États-Unis ni sur le territoire européen, l’hypercar devra une configuration hybride électrique qui offrira 1 380 kW de puissance.
Détail du moteur développé par Zenvo et Mahle Powertrain Zenvo Automotive Omicrono
Cela permettra non seulement d’utiliser le moteur électrique pour accéder au centre des villes, mais cela rendra possible ajoutez 600 ch supplémentaires pour dépasser 1 850 ch au total. Ce système fournira non seulement une « augmentation des performances, mais garantira également que le moteur aura des références environnementales à l’épreuve du temps », selon l’entreprise elle-même.
Une autre clé à cet égard est le système Mahle Jet Ignition, « qui a été intégré dans la conception pour permettre au moteur de fonctionner sans avoir besoin de suralimentation pour la protection des composants sur toute la plage de fonctionnement du moteur ». Cela permet une combustion beaucoup plus rapide qu’avec un allumage par étincelle standard, tout en offrant la possibilité d’augmenter le taux de compression pour améliorer l’efficacité ou prolonger les performances.
Comment fonctionne le Mahle Jet Ignition
« Le partenariat entre Zenvo et Mahle Powertrain offrira une œuvre d’ingénierie vraiment unique, s’appuyant sur toute notre expérience passée pour repousser les limites de la technologie des moteurs vers l’avenir« , a déclaré John Hollingworth, représentant de Mahle Powertrain. » Rien qu’en travaillant avec l’équipe Zenvo, vous pouvez voir la passion pour le véhicule qu’ils développent, et nous voulons offrir un moteur qui complète cette passion et suscite l’émotion chez tous ceux qui conduisent le véhicule. Aube ».
La voiture aura deux variantes, Tur et Agile. Si le premier modèle se présentera comme une GT routière avec une vitesse de pointe limitée à plus de 400 km/h, le second aura un design aérodynamique plus agressif, pensé pour offrir un maximum de performances sur circuits et en compétition. Selon les données fournies par le fabricant, la production sera limitée à 100 unitésdont plus de 30 étaient déjà vendues lors de la première annonce de la voiture en mars.
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