La dixième édition de Monaco Energy Boat Challenge ça tourne. Le rendez-vous est au Club Nautique de la principauté jusqu’à samedi pour montrer de nouveaux sources d’énergie alternatives dans le monde nautique, avec la participation d’universités et d’entreprises spécialisées. « Monaco a toujours été un haut lieu de la voile et du nautisme depuis 1904, date à laquelle la principauté organisait les premiers meetings de bateaux à moteur », rappelle le secrétaire général du Yacht Club de Monaco (YCM), Bernard d’Alessandri.
« Nous sommes ici avec 50 équipes, beaucoup d’étudiants, mais aussi des entreprises. C’est la plus grande innovation de cette année. Il y a une relation forte entre l’industrie du yachting et les universités parce que les étudiants viennent avec toute la passion et le désir de créer de nouvelles solutions ; l’industrie présente également les besoins de la filière. On y découvre de nombreuses innovations liées au monde de la propulsion à base d’hydrogène, de batteries et de panneaux solaires, dans les différentes catégories : classe énergétique, classe solaire et classe haute mer », explique le président de la jury international, Jérémie Laguarrigue.
Pendant quatre jours, 31 universités, 50 équipes, 25 nations et près de 500 étudiants internationaux s’affronteront en mer avec différents prototypes. « Nous avons nommé notre navire ‘Beau Soleil’, ce qui signifie ‘beau soleil’, il a fallu six mois pour le concevoir et encore trois mois pour le construire. Le navire Est conduit par énergie solaire; Il a deux moteurs et quatre hydroptères », explique l’équipe Solaire du Sud, de lafayettedans l’État américain de Louisiane. « Nous sommes très excités et heureux d’être ici car nous avons l’opportunité de concourir contre de nombreuses équipes du monde entier », ajoute l’équipe. Mer Shaktid’Inde, présents avec leur navire ‘Yali’, sur lequel ils sont montés une pile à hydrogène, une pile au lithium et aussi un système de propulsion électrique Fabriqué par l’équipe elle-même. « Comme par le passé, nous avons conservé la propulsion multi-hybride avec notre batterie plus nos réservoirs d’hydrogène et nos panneaux solaires. Cette année, nous avons également mis en place la technologie ‘Adas’ afin qu’avec l’aide de notre caméra stéréoscopique, nous puissions reconnaître des objets dans la mer et activer le système de conduite autonome », explique l’équipe. Bologne UniBoatvainqueur de la dernière édition.
En tête d’affiche de cette dixième édition, le premier YCM E-Boat Rally, lancé par le Yacht Club de Monaco en collaboration avec Aqua Superpower. L’enjeu est d’attirer un nombre record de constructeurs de bateaux électriques sur un rallye Monaco-Vintimille et retour (21 milles nautiques) pour démontrer le potentiel d’une des solutions pour l’avenir durable des bateaux de plaisance. « Monaco a été la première à reconnaître le potentiel de la technologie de la propulsion électrique et sa capacité à transformer l’industrie maritime. Aqua accompagne le Yacht Club de Monaco dans ses efforts pour faire avancer cette vision, en collaborant avec toutes les marques produisant des bateaux électriques pour donner vie au infrastructure pour accompagner ce changement. En témoigne, dans ce contexte, l’installation par Energy Challenge by Aqua du premier E-Dock au monde, qui permettra d’offrir une recharge dédiée aux participants du premier E-Boat Rally entre Monaco et Vintimille en Italie », souligne Luisa Bonello, co-fondatrice d’Aqua Superpower.