Bienvenue dans le futur où les flics doivent apprendre à gérer les voitures autonomes qui ne coopèrent pas toujours.
Une vidéo Instagram publiée le 2 avril montre des policiers de San Francisco courir sur un véhicule autonome exploité par Cruise, probablement parce que ses phares sont éteints. La vidéo montre les agents marchant autour du véhicule entièrement sans conducteur, essayant d’ouvrir ses portes avant d’abandonner.
Le véhicule démarre alors et continue sur environ 30 mètres avant de s’arrêter à l’intersection suivante. La police suit, puis on voit les agents essayer à nouveau d’ouvrir les portes de la voiture sans conducteur et peut-être allumer les phares.
Selon Cruise, la voiture s’est comportée comme prévu.
Un porte-parole de Cruise a déclaré à The Verge que la voiture ne fuyait pas la police ; Au lieu de cela, il s’est arrêté à l’endroit sûr le plus proche (en particulier, un conducteur humain pourrait avoir beaucoup de problèmes en s’arrêtant comme ça). Cruise a également confirmé que l’extinction des feux de la voiture était la raison de l’arrêt et que le problème a depuis été résolu.
La vidéo surréaliste a attiré l’attention de l’auteur de science-fiction William Gibson, qui en a tweeté lundi.
Le tweet a peut-être été supprimé
La situation amène à se demander quel est le protocole dans de telles situations, tant du côté des policiers que des sans-conducteurs, et si une nouvelle législation est nécessaire pour éviter la confusion à l’avenir.
Cruise ouvre un service de taxi sans conducteur pour les conducteurs de SF – mais avec des restrictions
Ce n’est pas le premier cas de voitures autonomes causant des accidents de la circulation. En 2018, un Uber autonome s’est écrasé mortellement sur un piéton, et plus tard la même année, une voiture autonome Waymo a heurté un motocycliste – bien que dans les deux cas, un opérateur était dans le siège du conducteur.
Cruise, une entreprise de véhicules autonomes soutenue par General Motors, a lancé son service de taxi sans conducteur à San Francisco en février 2022. Waymo exécute un programme similaire, mais la différence est que les cabines de Cruise sont vraiment sans conducteur, tandis que celles de Waymo ont un conducteur de sécurité au volant.