L’énergie solaire atteint les routes d’Espagne pour alimenter ses installations telles que les péages ou les zones de maintenance avec une énergie 100% renouvelable. Bien que la première route au monde équipée de panneaux solaires se soit déroulée comme prévu, des propositions plus intéressantes et plus efficaces ont émergé depuis. Maintenant, la société espagnole Autopistas de Abertis annonce un plan de jusqu’à 18 centrales solaires.
autoroutes à péage d’Abertis en Espagne, il a été proposé que 100% de l’énergie utilisée par ses services routiers provient de sources durables, grâce à l’énergie renouvelable produite dans ses propres installations. « Avec la mise en œuvre de ce plan, l’entreprise vise un triple objectif : utiliser les énergies renouvelables pour l’autoconsommation, réduire la consommation d’énergie dans les installations et éviter l’émission d’environ 422,68 tonnes de dioxyde de carbone par an », indique la société dans le communiqué.
Le projet comprend l’installation de 18 centrales solaires dans le Provinces espagnoles de Barcelone, Gérone, Tarragone, Ávila, Ségovie et León. Ils seront situés principalement dans les zones de maintenance, les péages et les bureaux, dans l’espoir de produire 1 554 MWh par an, pour contribuer à ces installations et à d’autres installations de la région.
Péage de l’AP-7, géré par Abertis, la nuit Europa Press Omicrono
Plus en détail, ces centrales solaires seront installées dans des tunnels tels que Vallvidrera et Cadí. De plus, la première centrale solaire de la zone de maintenance de Vallcarca (Sitges) a été achevée. Tout au long de 2023, le reste des installations entrera en service, qui seront réparties le long des routes telles que C-32, C-16, AP-6, AP-51, AP-61, AP-71.
L’entreprise affirme que lors de la sélection des points où les centrales solaires seront installées, elle a choisi en tenant compte de son extension, de son orientation et de son inclinaison« pour profiter du rayonnement solaire de la manière la plus efficace et la plus continue possible pour la génération d’énergie électrique ».
[Las revolucionarias placas solares con « rendimiento impresionante »: así logran disparar su eficiencia]
Autopistas n’indique pas le type de panneaux solaires qui seront utilisés ni la puissance maximale qui sera offerte. Les panneaux traditionnels que de nombreuses familles en Espagne utilisent déjà dans leurs maisons nécessitent une bonne hauteur et une bonne inclinaison pour recevoir la lumière du soleil autant d’heures par jour.
Dans le reste du monde, d’autres conceptions sont testées pour intégrer la production d’énergie solaire aux routes et à la circulation, jusqu’à ce que les panneaux solaires se fondent dans l’environnement, même sur les voies ferrées. C’est ainsi que sont conçus des tunnels dont le toit est formé de modules solaires ou que des murs constitués de cette technologie sont proposés pour protéger des cultures, des habitations ou des routes.
Tu pourrais aussi aimer…
Suivez les sujets qui vous intéressent