SYM va à plus Et il le fait avec un nouveau modèle à cylindrée moyenne qui vient compléter sa gamme de scooters. parce que le nouveau Joyride 300 arrive pour prendre le relais du Joyride 200 complétant une gamme où les bicylindriques se distinguent Maxsym TL 508fleuron de la marque, et ceux renouvelés en 2021, Maxsym 400 et Cruisym Alpha 300.
Le Joyride a dans son sol plat l’un de ses traits les plus caractéristiques avec son design compact, agilité, sécurité, confort, capacité de charge et polyvalence. Esthétiquement, il arrive défini par des lignes stylisées et sportives en même temps qu’elles impriment une image suggestive.
Moteur fiable et souple
Donner vie à ce nouveau modèle est en charge d’un Moteur 278.3cc qui délivre un puissance maximale de 25,8 ch et offre toute la fiabilité et la douceur de fonctionnement qui caractérisent les moteurs SYM.
À l’intérieur de la partie cycle, nous trouvons une fourche télescopique avec 115 millimètres de débattement et un double amortisseur arrière réglable en précharge à 5 positions. Au freinage, un étrier avant radial à quatre pistons se distingue qui mord dans un disque flottant de 260 millimètres; derrière se monte un disque de 240 mm. porter des Pneus Maxxis développé spécifiquement pour le nouveau SYM Joyride 300.
Équipé
Comme équipement standardSYM propose un éclairage Full LED, une instrumentation numérique avec un écran LCD couleur, la clé de proximité ou Smart key 2.0, le pare-brise réglable à 2 positions, une prise de charge USB : permet de recharger facilement les appareils électroniques pendant la conduite et une surface de porte-bagages arrière qui permet d’intégrer parfaitement une malle.
Le nouveau SYM Joyride 300 est déjà disponible en trois couleurs aussi différents qu’ils soient bleu, noir et blanc A un prix de 4 999 € qui comprend le Garantie SYM de 5 ans et, en guise de promotion de lancement, le assurance gratuite la première année.
Le nouveau SYM Joyride 300 est disponible en bleu, noir et blanc | SYM
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Lors de la présentation aux médias spécialisés, NEOMOTOR a eu l’occasion d’avoir une premier contact où le Joyride 300 a clairement fait son bon travail. Confortable, accessible, maniable, agile et avec une capacité de charge remarquable sous le siège où vous pouvez ranger un casque intégral. En cours il roule très bien et le freinage est efficace. Le réglage de la suspension arrière se démarque, doux pour les canons de cette catégorie et détail qui rehausse son confort. Bref, c’est un proposition attractive sans en demander plus dans le cas d’un modèle dont le prix est inférieur à 5 000 euros.