« Qu’il n’y ait aucun doute, Williamles prochaines années, nous allons faire de cette réalité demande juste et légitime d’une terre qui a été reportée pendant de nombreuses années en raison de la négligence des gouvernements de droite ». Par ces mots, le Président du Gouvernement s’est adressé ce mardi, Pedro Sánchezau chef de l’exécutif d’Estrémadure, Guillermo Fernández Varafaisant allusion à la liaison ferroviaire, qui aujourd’hui et malgré l’inauguration du train à grande vitesse il y a près d’un an continue d’être un calvaire pour les voyageurs.
Pedro Sánchez s’est exprimé ainsi lors d’un meeting électoral à badajozl’acte central de campagne du PSOE extrême non avec le candidat à la réélection à la présidence de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, et où le candidat à la mairie de la capitale Badajoz a également participé, Ricardo Cabezas.
En juillet de l’année dernière, l’Estrémadure a lancé le nouveau Ligne à grande vitesse (LAV), qui réunit plasence, cáceres, Mérida et badajozun tronçon qui représente le début du développement de la future ligne ferroviaire qui reliera Lisbonne à Madrid.
[Vara reclama dimisiones si no se arreglan los fallos de « vergüenza » del tren de alta velocidad extremeño]
Fernandez Vara, le roi Philippe SCIE et Pierre Sánchez. 1 700 millions d’euros ont été investis dans le projet entre Plasencia et Badajoz.
Cette photo inaugurale a été gâchée parce que le service a subi un retard de 13 minutes, en partie parce que le train circulait à travers le ancienne piste dans la zone d’Estrémadure et non pour la zone à grande vitesse en raison d’une erreur. Cependant, les vrais problèmes ont commencé à se manifester le lendemain, lorsque l’Alvia S-730 a souffert retards et est arrivé à la gare d’Atocha avec presque deux heures retard.
Ensuite, le gouvernement d’Estrémadure a demandé des explications et des démissions. « La situation se corrige oui ou oui ou, sinon, on part », a-t-il dit, demandant « des responsabilités publiques et politiques » car la nouvelle ligne était devenue « une honte ou une impudeur ». Bien sûr, le président d’Estrémadure a précisé que le les problèmes dans le train n’étaient pas du ressort du gouvernement régional.
[Guillermo Fernández Vara: « El desprecio con el que tratan a Extremadura que se lo metan por el culo »]
Et si dans un premier temps le gouvernement avait vendu le tronçon inauguré comme « AVE vers l’Estrémadure », il l’a ensuite rectifié pour parler de « la première phase de la ligne à grande vitesse d’Estrémadure ».
Près d’un an plus tard, il reste encore des sections dans lequel vous continuez à circuler sur l’ancienne voie ferrée sans électrifier.
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