De vastes développements technologiques, une interdiction des combustibles fossiles, moins de construction, moins de vols, moins de trajets en voiture et des niveaux inférieurs de consommation de bœuf et de produits laitiers. Ce n’est qu’en prenant toutes ces mesures en combinaison que la Suède pourra se rapprocher des niveaux d’émissions conformes à l’Accord de Paris, selon un nouveau rapport de recherche commandé par le Parlement suédois.
Le 7 avril, le comité interpartis suédois sur les objectifs environnementaux propose un nouvel objectif climatique basé sur la consommation, en complément des objectifs climatiques territoriaux existants. Comme base pour cela, un groupe de chercheurs suédois, d’organisations telles que l’Université de technologie de Chalmers, a produit un rapport complet analysant comment les modèles de consommation doivent changer pour que la Suède atteigne des niveaux d’émissions conformes à l’objectif de l’Accord de Paris de maintenir la température mondiale. monter bien en dessous de deux degrés Celsius.
La conclusion des chercheurs est que si des développements technologiques poussés sont indispensables, les habitudes de consommation doivent également changer. Ce n’est qu’en combinant ces deux approches que nous avons une chance d’atteindre les objectifs de l’Accord de Paris. La prémisse des calculs est que les émissions futures restantes sont réparties uniformément dans le monde par personne.
« Si nous voulons atteindre des niveaux d’émissions vraiment bas, nous devons à la fois investir massivement dans de nouvelles technologies intelligentes face au climat et apporter des changements significatifs à notre comportement en ce qui concerne les biens et services ayant les empreintes carbone les plus élevées », déclare Jörgen. Larsson, professeur agrégé en consommation durable à l’Université de technologie de Chalmers et chef de projet pour le rapport.
Sans changement de comportement, les émissions resteront élevées
Le rapport est basé sur des analyses de différents scénarios et montre que si nous nous appuyons uniquement sur les développements technologiques – des mesures telles que l’élimination des véhicules à carburant fossile, la production d’acier sans fossiles et d’engrais commerciaux sans fossiles – les émissions seront encore trop élevées. Ce n’est que lorsque ces développements technologiques sont combinés à des changements significatifs de comportement que les perspectives s’améliorent, en particulier si les changements sont substantiels.
Combinées à moins de vols, moins de déplacements en voiture, une réduction significative de la consommation de bœuf et de produits laitiers et une réduction radicale de la construction de routes et de logements, par exemple en convertissant des immeubles de bureaux en immeubles résidentiels, les émissions pourraient baisser jusqu’à 90 % d’ici 2050, par rapport à avec le niveau d’aujourd’hui. Cette réduction des émissions est basée sur l’hypothèse que le reste du monde adopte également des mesures d’atténuation du changement climatique pour atteindre les objectifs de l’Accord de Paris, réduisant ainsi l’empreinte carbone des biens importés.
« Le scénario avec des changements de comportement étendus est une expérience de pensée théorique, qui vise à montrer les niveaux les plus bas que nous pourrions atteindre à l’aide de changements sociaux radicaux et technologiques et continuer à vivre une vie moderne », explique Johannes Morfeldt, chercheur à la Division de Théorie des ressources physiques à l’Université de technologie de Chalmers.
Analyses basées sur cinq scénarios distincts
Le rapport, qui est basé sur les conditions suédoises, décrit des scénarios avec divers degrés de développement technologique et de changements de comportement.
En savoir plus sur la recherche
Cette étude décrit une méthode d’analyse de scénarios basée sur des simulations ascendantes des voies pour les secteurs de consommation ayant le plus grand impact sur le climat – les déplacements en voiture de tourisme, les déplacements en avion, la construction et le logement, et l’alimentation. L’étude prolonge les recherches antérieures en analysant l’impact des changements de mode de vie et technologiques au niveau national sur les émissions liées à la consommation. L’analyse fusionne des méthodes développées dans des études sectorielles distinctes et les place dans un cadre d’évaluation prospective du cycle de vie. Les hypothèses sont harmonisées pour deux scénarios de fond – un scénario de tendances et politiques actuelles et un scénario de transition climatique mondiale conforme aux objectifs de l’Accord de Paris – pour illustrer la forte influence des développements technologiques dans le reste du monde lors de l’estimation des émissions basées sur la consommation (indiquées par une plage).
Reportage: research.chalmers.se/publication/529052