Des chercheurs demandent au Parlement européen d’agir pour lutter contre la pollution en mer Méditerranée

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La mise en œuvre de politiques efficaces au niveau local et régional et la coopération de tous les pays du bassin méditerranéen sont nécessaires de toute urgence pour réussir à inverser les problèmes environnementaux dans cette zone marine.

En témoigne un rapport réalisé par l’Institut des sciences et technologies environnementales de l’Universitat Autònoma de Barcelona (ICTA-UAB) présenté au Parlement européen par l’océanographe Patrizia Ziveri, qui souligne la nécessité de lutter d’urgence contre la pollution croissante causée par déchets marins et plastiques en Méditerranée, pour améliorer la législation actuelle et surveiller les nouveaux polluants qui nécessitent une réglementation immédiate.

L’étude, commandée par le département thématique des politiques structurelles et de cohésion de la commission du développement régional (REGI) du Parlement européen, fournit une analyse exhaustive de la situation actuelle de la mer Méditerranée, un point chaud de pollution mondiale, ainsi que des actions entreprises par les villes et les régions des pays méditerranéens de l’Union européenne pour réduire la génération et la dispersion des polluants marins. L’étude formule des recommandations politiques et souligne que la pollution affecte à la fois l’environnement marin et la faune, ainsi que la santé humaine.

La Méditerranée est l’une des zones marines du monde sous pression humaine. Ses taux élevés de population et d’urbanisation (150 millions d’habitants sur ses côtes), l’activité industrielle, le tourisme (un tiers du volume mondial) et la pêche ont entraîné une augmentation rapide de la pollution. Il représente jusqu’à 30 % de l’activité maritime mondiale. Ceci, combiné à une configuration géomorphologique en forme de bassin semi-fermé et à sa circulation océanique spécifique, a fait de la mer Méditerranée l’un des spots les plus pollués de la planète et un piège naturel pour les déchets marins, principalement plastiques.

Entre 80 et 90 pour cent des déchets marins dans le bassin sont en plastique, et environ 230 000 tonnes de plastique d’origine terrestre se déversent dans la mer chaque année. Le tourisme est le principal secteur contribuant aux déchets sur les plages (jusqu’à 60%), suivi de la pêche et de l’aquaculture (5-10%). Seuls 10 types d’articles représentent 66,4% des déchets sur les plages de la mer Méditerranée, 9 d’entre eux sont fabriqués partiellement ou entièrement en plastique et 7 d’entre eux en plastique à usage unique. Les mégots et les filtres de cigarettes sont les plus courants (27,3 %). On estime que les activités d’expédition contribuent jusqu’à 20 000 tonnes de plastique par an.

Le rapport ICTA-UAB, « Actions des villes et des régions de l’espace méditerranéen pour lutter contre la pollution marine », indique que la cause principale de cette situation est la production massive de déchets et leur mauvaise gestion. Les autres causes comprennent les rejets de déchets industriels et urbains, les eaux usées, le ruissellement agricole, le transport maritime, la pêche et le trafic maritime, ainsi que le tourisme.

« Pour lutter contre la pollution, les politiques de gestion doivent être appliquées à la réduction et au traitement des déchets, au tourisme, à la pollution par les plastiques et autres polluants, aux eaux usées et autres déchets des rivières », explique Patrizia Ziveri, océanographe à l’ICTA-UAB. Il est nécessaire de cibler le modèle de production, les modes de consommation et les pratiques d’élimination des déchets.

Dans ce contexte, « il est essentiel que la lutte contre la pollution en mer Méditerranée soit endossée non seulement par les pays de l’UE, mais que les réglementations soient mises en œuvre par tous les pays méditerranéens grâce à une coopération efficace », dit-elle. La mise en œuvre et le succès des actions de lutte contre la pollution marine doivent être suivis à différentes étapes. Les meilleures pratiques doivent être mises en évidence, partagées et mises en œuvre dans différentes régions méditerranéennes appropriées.

Les scientifiques soulignent que des progrès significatifs ont été réalisés en termes de traitement et de prévention, notamment la mise en œuvre de la directive sur le plastique à usage unique et la promotion du recyclage. Cependant, des efforts supplémentaires et continus sont nécessaires. L’étude examine la mise en œuvre de la directive européenne sur les plastiques à usage unique en France, en Espagne, en Italie et en Grèce, et appelle à une stratégie de réduction des plastiques qui comprend des restrictions du marché, une meilleure gestion des déchets et des accords entre consommateurs et producteurs.

« Les efforts visant à réduire l’utilisation des plastiques doivent se poursuivre afin d’atteindre les objectifs environnementaux. Il est urgent de se concentrer sur les objectifs de la stratégie de l’UE pour les secteurs clés, tels que les modes de consommation, la production et la gestion des déchets », déclare Michael Grelaud, ICTA -Océanographe UAB et co-auteur du rapport.

« Certaines actions pour limiter la pollution marine (pêche, aquaculture, navigation, exploitation minière) existent déjà, mais elles font souvent face à des défis en termes de mise en œuvre efficace car celle-ci est souvent réduite à des collaborations volontaires des États », explique Jorge Pato, également co- auteur du rapport.

Certaines des autres mesures qu’ils proposent dans différents domaines sont les suivantes :

  • Polluants émergents. Il s’agit de nouveaux polluants tels que les produits pharmaceutiques, les filtres UV, les retardateurs de flamme ou les pesticides qui atteignent la mer par le ruissellement agricole, urbain et industriel ou les stations d’épuration côtières.
  • Microplastiques. Ils soulignent qu’il n’y a pas de réglementation pour le problème croissant des microplastiques. « La pollution microplastique doit être érigée en enjeu prioritaire de l’agenda méditerranéen, susceptible de déboucher sur des accords contraignants ». Ils soulignent la mise en place d’interdictions et d’objectifs de réduction dans la fabrication de tissus et de cosmétiques, en surveillant l’entrée de microplastiques dans la mer dans tous les canaux d’eau, y compris les rivières et les sorties d’eaux usées. Une réglementation stricte de la peinture des navires et des revêtements antisalissures est nécessaire.
  • Pollution sonore marine. La navigation, l’exploration pétrolière et gazière, la construction et l’entretien de structures offshore et les activités militaires sont une source dangereuse de pollution sonore affectant la faune marine, provoquant des troubles du comportement, des perturbations de la communication, des dommages auditifs, du stress et même la mort. Ils proposent la création de zones maritimes particulièrement sensibles où les niveaux de bruit sont limités (avec une attention particulière aux routes migratoires, aux zones de reproduction et aux points chauds de biodiversité), l’utilisation de modèles de navires plus silencieux et la réduction de la vitesse des navires.
  • Rivières, traitement des eaux usées et ports. L’enjeu de la gestion de la pollution de l’eau réside dans la mise en œuvre des politiques par les pays signataires. Cela est particulièrement évident compte tenu des différents niveaux de développement économique parmi les nations méditerranéennes. Ils s’engagent à la réutilisation cyclique des effluents traités pour l’agriculture afin de réduire les dépenses en engrais et à la récupération des eaux usées organiques des zones urbaines en tant que ressource agricole précieuse.
  • Aquaculture. Pollue en rejetant des déchets non traités, en utilisant des produits chimiques et en libérant des nutriments en excès. Cela nuit à la vie aquatique, favorise la prolifération d’algues nuisibles et empoisonne les poissons et d’autres espèces marines avec des antibiotiques et des métaux lourds. Il est donc nécessaire de réglementer ces nutriments en excès dans l’aquaculture. Les politiques de l’UE pour les pays méditerranéens devraient mettre en œuvre les directives volontaires sur le marquage des engins de pêche afin d’éliminer les engins de pêche abandonnés, perdus ou autrement rejetés et d’encourager la récupération des déchets marins par le biais d’une indemnisation.
  • Mise en œuvre d’initiatives dans les villes côtières sur la caractérisation et le suivi des déchets. Les exemples incluent l’utilisation de poubelles intelligentes qui alertent les équipes de gestion des déchets lorsqu’elles sont pleines ; des campagnes de sensibilisation orientées vers les usagers de la plage ; la surveillance des débris et déchets sur les principales routes commerciales en Méditerranée ou l’adaptation des emballages qu’il n’est pas possible d’interdire avec des solutions alternatives durables.
  • îles méditerranéennes. Promouvoir le tourisme durable ; limiter la génération de déchets côtiers en améliorant la prise de conscience générale du problème ; limiter l’impact du tourisme en introduisant un droit de visite pour les attractions côtières sans déchets ; élaborer des plans complets de gestion des déchets avec la participation des communautés locales ; et introduire des réglementations pour créer des plages sans fumée.
  • Plus d’information:
    Rapport: www.europarl.europa.eu/RegData … U(2023)733123_EN.pdf

    Fourni par l’Université autonome de Barcelone

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