Malgré les critiques de divers pilotes de Formule 1, la FIA ajuste également la longueur des zones DRS pour le Grand Prix de Miami. Les deux principales zones de dépassement du circuit urbain de la ville américaine seront 75 mètres plus courtes ce week-end qu’en 2022.
Lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan, la direction de course a également raccourci la zone principale du DRS. Après la course sans intérêt à Bakou, plusieurs pilotes ont pointé du doigt le coupable.
« Je ne sais pas non plus pourquoi ils ont raccourci la zone, cela n’a certainement pas aidé », a déclaré Lewis Hamilton. Le pilote Mercedes avait été coincé derrière la Ferrari de Carlos Sainz pendant une grande partie de la course.
Les pilotes Red Bull ont également été critiques. « C’était une erreur de raccourcir la zone du DRS. Il devient déjà plus difficile de doubler. Ces voitures ont plus d’appui, mais cela rend également plus difficile de les suivre et de les dépasser », a déclaré le vainqueur Sergio Perez.
« Il est également beaucoup plus difficile de piloter d’autres lignes avec ces voitures, car elles sont si rigides et lourdes. Nous pourrions le faire avec les voitures que nous avions il y a quelques années », a ajouté Max Verstappen. Au passage, il faut noter que les Red Bulls gagnent beaucoup de temps sur la compétition dans ces zones grâce à leur DRS très efficace, comme en qualifications. Verstappen et Pérez ont donc une raison supplémentaire de plaider pour de longues zones DRS.
La FIA regarde principalement la course de l’année dernière
La FIA ajuste la longueur des zones en fonction des données des années précédentes ou, dans le cas de Miami, de la première course en 2022. Si ces données montrent qu’il est très facile de dépasser, les zones seront raccourcies ou la le point de détection est décalé. C’est ce qui s’est passé à Miami. Cela permet aux pilotes d’ouvrir leurs ailes arrière pendant une période plus courte pour moins de résistance à l’air.
Mais selon Verstappen, il faut tenir compte du fait que les voitures se perfectionnent, ce qui rend les dépassements plus difficiles année après année. « Si ces règles restent les mêmes, il deviendra également de plus en plus difficile de dépasser », a déclaré le leader de la Coupe du monde à propos du paquet de règles introduit en 2022.
Ces règles ont été introduites pour faciliter les dépassements. Mais en raison de la nature rigide des voitures, elles « n’autorisent tout simplement pas d’autres lignes ou techniques », a conclu Verstappen.
Tijdschema GP Miami
- Vrijdag 20.00-21.00 uur: Eerste vrije training
- Vrijdag 23.30-0.30 uur: Tweede vrije training
- Zaterdag 18.30-19.30 uur: Derde vrije training
- Zaterdag 22.00-23.00 uur: Kwalificatie
- Zondag 21.30 uur: Race