Cupra a présenté aujourd’hui la nouvelle Cupra Tavascan. Il s’agit de premier SUV électrique de la marque de sport Seat. Une Cupra Tavascan qui a été dévoilé à Berlin devant des centaines de participants, profitant également du rendez-vous dans la ville allemande de la Formule E, dans laquelle Cupra participe également.
Cette Cupra Tavascan, dont ils s’attendent à vendre 70 000 unités la première année, est importante pour la marque car c’est la sdeuxième Le modèle tout électrique de Cupra. Maintenant, il vient d’être présenté arrivera en concession fin 2023 ou début 2024. Après la Tasvascan, la Cupra Terramar arrivera, en 2024, et la petite Cupra électrique en 2025 qui pourrait s’appeler Raval.
De cette manière, en 2025, Cupra disposera déjà de trois voitures 100% électriques (Born, Tavascan et Raval) couvrant ainsi le segment C, le segment SUV-C/D et le segment B. De cette façon, il ne resterait plus qu’à couvrir le segment des SUV-B et peut-être aussi celui des SUV C avec un peu moins de taille que le Tavascan. Cette Cupra Tavascan Il est fabriqué en Chine, dans l’usine d’Anhui, bien que Seat affirme qu’il a été conçu et développé à Barcelone.
Le Cupra Tavascan est un SUV électrique qui se caractérise avant tout par son design émotionnel, un intérieur très avant-gardiste et une approche plus sportive, comme le souligne la marque. Il dérive du prototype présenté en 2019 et Jorge Díez, le nouveau responsable du design de Seat et Cupra, a déjà largement participé à sa conception.
Cupra Tavascan, un engagement fort pour le design
En fait, le design est l’un de ses points les plus forts et les plus distinctifs. De Cupra, ils soulignent que ce Tavascan a déjà un nouveau langage de conception que l’on peut voir dans d’autres modèles Cupra. Nous parlons d’éléments tels que les phares qui comprennent trois triangles et disposent d’une technologie de diode lumineuse intelligente qui permet d’éclairer sans éblouir. D’autres éléments frappants du design sont les prises d’air, les jantes en alliage de 19, 20 et 21 pouces et l’illumination de l’emblème de la marque à l’arrière.
L’intérieur est presque la partie la plus frappante du véhicule. Il a un élément que Cupra appelle la colonne vertébrale et qui relie le tableau de bord du véhicule à la zone centrale où nous reposons nos coudes. A cela s’ajoutent des sièges ergonomiques qui simulent ceux de la compétition. Certains sièges sont rembourrés avec des matériaux durables en polyester et en microfibre, avec un pourcentage élevé de recyclage.
Dimensions du Cupra Tavascan
Le Cupra Tavascan est un gros SUV. Il est basé sur la plate-forme MEB du groupe Volkswagen, une structure partagée par d’autres modèles Volkswagen, Skoda et Audi.
Plus précisément, ses mesures sont 4,64 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,59 mètre de haut. Son combat mesure 2,76 mètres. Avec ces dimensions, le Cupra Tavascan rivalise sur le segment des SUV D ou gros SUV. C’est une catégorie avec moins de ventes que les SUV compacts mais c’est quand même un segment clé car il offre plus de rentabilité pour les constructeurs.
Quant aux rivaux et en tenant compte du fait que le Cupra Tavascan est un SUV 100% électrique, on obtiendrait que ses principaux concurrents sont :
Et si nous nous étendions aux marques premium, nous aurions également :
Avec ces dimensions donc, la Cupra Tavascan devient l’une des plus grosses voitures de sa catégorie :
Concernant la contenance du coffre, le Cupra Tavascan propose une contenance de 540 litres. Avec ces chiffres, la Cupra Tavascan se place en tête du classement :
Moteurs Cupra Tavascan
Poursuivant avec la section moteur, la Cupra Tavascan a deux niveaux de puissance : 286 ch (210 kW) et 340 ch (250 kW). La version d’entrée de gamme a un seul moteur arrière qui transmet la puissance au deuxième essieu.
La variante la plus intéressante est la plus puissante, qui a une transmission intégrale grâce à deux moteurs, un avant et un arrière. De cette façon, l’arrière est le 286 CV susmentionné et l’avant est un deuxième moteur de 109 CV (80 kW). De cette façon, la puissance conjointe est de 340 CV.
Ce système de propulsion est capable d’envoyer jusqu’à 30 % de la force du moteur à l’essieu avant. PPar conséquent, le moteur principal est celui de l’arrière puisqu’il est le plus puissant et possède également le plus de couple (545 Nm), celui de l’avant offre 134 Nm.. du pouvoir. De plus, étant une voiture électrique, il n’y a pas de connexion mécanique entre les roues avant et arrière. Avec tout cela, la Cupra Tavascan parvient à accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, une performance que nous verrons plus tard comment elle se compare à d’autres rivales.
Concernant la batterie, le Cupra Tavascan ne sera commercialisé qu’avec la batterie de capacité brute de 77 kWh. Un système de stockage d’énergie qui lui confère une autonomie comprise entre 520 et 550 kilomètres. La version à propulsion offrira la plus grande autonomie. Concernant la capacité de recharge, on parlerait d’une puissance de 135 kW, qui selon l’entreprise permet de recharger entre 10% et 80% en une heure et demie environ aux points les plus puissants. Dans une recharge domestique, cela prendra environ 20 heures.
Équipement Cupra Tavascan
En ce qui concerne l’équipement, le Cupra Tavascan peut disposer d’une pompe à chaleur pour conditionner l’intérieur du véhicule en option. Cependant, la chose la plus frappante est toute la section d’information et de divertissement. Ainsi, elle dispose d’un écran de 15 pouces -le plus grand d’une Cupra à ce jour- au centre de la console.
Quant à l’écran du tableau de bord, il est similaire à ceux utilisés dans le groupe et qui ont une taille contenue. En ce sens, de Cupra, ils soulignent qu’il a une taille de 5,3 pouces. A cela, il faut ajouter l’affichage tête haute (qui est projeté sur le pare-brise).
De plus, de Cupra, ils affirment qu’être un SUV orienté vers la sportivité intègre la technologie Adaptive Chassis Control (DCC Sport), suspension sport et direction progressive. Enfin, côté sécurité, il y a l’assistant de voyage connecté (Connected Travel Assist) qui améliore son fonctionnement grâce aux données reçues du cloud, notamment sur les routes mal balisées.
L’assistant de changement de voie autonome est également disponible, ce qui fait un pas en avant en termes de confort lors de la conduite sur autoroute. La CUPRA Tavascan offre également des fonctions avancées de stationnement autonome, notamment Intelligent Park Assist avec fonction de mémoire, assistant de stationnement mémorisé ; et Remote Park Assist (RPA), un assistant de stationnement à distance depuis l’application.
Prix Cupra Tavascan
Bien que nous ne connaissions toujours pas les prix de la Cupra Tavascan, en analysant la situation du segment et en tenant compte des prix envisagés, il est plus que probable que ce modèle démarrera à un chiffre proche de 60 000 euros. Ensuite, nous passons en revue la situation du segment avec les rivaux possibles :
Tu pourrais aussi aimer…
Suivez les sujets qui vous intéressent