Le président de la Généralité valencienne, Ximo Puiga vanté ce mercredi le « sérieux et la solvabilité » de l’autonomie pour attirer les investissements du Groupe Volkswagen, qui « construit déjà à Sagunto » la première giga-usine espagnole de batteries pour voitures électriques. « C’est une énorme opération qui nous amène à une nouvelle dimension industrielle », a déclaré le dirigeant lors de son discours au IIIe Forum économique espagnol Wake Up Spain!, organisé par EL ESPAÑOL, Invertia et D+I.
« C’est un fait industriel fondamental », a insisté Puig, qui a remercié l’organisation de l’événement « d’avoir rencontré dans ce forum Wayne Griffiths » lors de l’édition 2022. Il s’agit du PDG de Seat SA, avec qui la semaine dernière, à peine un an plus tard, il a participé à l’acte symbolique de la pose de la première pierre, aux côtés du roi Philippe VI et le président du gouvernement, Pedro Sánchez. « Nous avons respecté les délais rapidement », a-t-il souligné.
L’investissement du groupe Volkswagen dans ce projet, à travers sa filiale Power Co, signifiera dans un premier temps 3 000 millions d’euros que l’entreprise envisage déjà de porter à 4 500. Elle le fera avec une expansion de 50 % de sa colossale infrastructure de production de cellules. Elle ambitionne de fabriquer les batteries de jusqu’à 750 000 voitures électriques par an sur une surface qui atteindra 200 hectares.
2. Ximo Puig, président de la Generalitat Valenciana
Ximo Puig a rappelé ce mardi que la Communauté valencienne ne figurait même pas au départ parmi les territoires envisagés pour abriter l’investissement. « Ce que nous avons fait, c’est lever la main et dire que nous étions là, parce que nous n’étions pas dans l’équation. Le 8 octobre, nous avons commencé des contacts, lorsque nous avons pris connaissance des projets de l’entreprise. Nous leur avons dit que nous voulions offrir notre option et ils travaillé avec toutes les possibilités jusqu’à ce qu’ils prennent une décision », a-t-il déclaré.
Sur l’industrie automobile, Puig a également réfléchi avec le modérateur, le rédacteur en chef de D+I, Raphaël Navarro, à propos de « la décision de Ford de choisir Almussafes pour la production d’une grande partie de ses futures voitures électriques ». « Il y avait une forte concurrence avec la région de la Sarre en Allemagne, et battre l’Allemagne n’est pas facile », a-t-il souligné.
La multinationale américaine négocie cependant un dossier de réglementation de l’emploi sévère pour plus de 1 100 travailleurs pour la vallée productive qui souffrira jusqu’à ce qu’elle commence à fabriquer des voitures électriques. Puig, à cet égard, a regretté la situation, mais a été compréhensif.
« La réalité est qu’un transit s’opère et que le véhicule électrique nécessite moins de main-d’œuvre, nous ne pouvons pas l’ignorer. Mais nous adoptons une position d’attente active avec un engagement de requalification des travailleurs », a-t-il souligné.
Sur un autre bel investissement, celui du groupe MSC et l’État dans le prolongement nord du port de Valence, Ximo Puig, loin de l’opposition de ses partenaires gouvernementaux engagement et Pouvonsprônait la « recherche d’un équilibre » entre développement durable et développement industriel.
« Le port est une structure fondamentale pour le corridor méditerranéen et pour l’Espagne. J’espère qu’avec toutes les garanties, cet investissement qui a déjà commencé pourra être complété et utilisé correctement », a-t-il déclaré.
Tage-Segura
Dans la conversation avec EL ESPAÑOL, le président valencien a abordé une autre polémique : son affrontement avec le président de Castilla-La Mancha, également socialiste Emiliano Garcia-Pageen raison de la coupure du transfert Tajo-Segura.
« Nous ne sommes dans aucun espace de confrontation, nous ne l’avons jamais été. Nous défendons simplement les intérêts des irrigants et des vergers espagnols installés à Alicante, Murcie et Almería, qui génèrent une grande quantité d’emplois et de devises étrangères pour le pays Garantissant son la continuité est un avantage pour l’Espagne », a-t-il souligné.
« Pour notre part, nous avons toujours essayé une position de sérénité. Nous voulons harmoniser les intérêts. Nous étions parvenus à un accord de principe, mais au final cela n’a pas été possible et nous avons dû défendre nos intérêts d’une autre manière. » dit-il au sujet du recours devant la Cour Suprême contre la coupe approuvée.
Puig a déclaré qu’il était « pleinement conscient de la nécessité de prendre soin et d’entretenir la rivière ». « Nous sommes les premiers intéressés à avoir une bonne santé. Mais nous devons faire valoir nos intérêts, et nous pensons que cela peut se faire normalement, sans caricaturer le problème », a-t-il déclaré.
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