Josu Jon Imaz (Repsol), sur l’interdiction des voitures thermiques : « Ça crée de l’incertitude »

Josu Jon Imaz Repsol sur linterdiction des voitures thermiques

« L’Europe a été conscient de l’erreur d’interdire les voitures la combustion d’ici 2035 ». Josu Jon ImazPDG de Repsol, a célébré ce matin lors de la journée d’ouverture de la troisième édition de Wake Up, Spain!, organisée par EL ESPAÑOL, Invertia et D+I en collaboration avec EY, Oesia, Microsoft et EMT de Madrid, la récente revue de l’Union européenne de l’interdiction des véhicules à moteur à combustion interne, avec une exception pour les véhicules fonctionnant aux carburants de synthèse (e-carburants).

Bien sûr, le chef d’entreprise a surtout critiqué le gouvernement pour ne pas avoir soutenu cette révision comme l’ont fait d’autres pays comme l’Allemagne ou l’Italie. Et cela dans un contexte comme l’Espagne, où l’industrie automobile a un poids important dans le PIB. « Nous sommes le deuxième constructeur automobile en Europe et une telle mesure aurait été une catastrophe», s’est défendu Imaz.

Expliquant pourquoi l’interdiction ne devrait pas être adoptée, Imaz a expliqué que « la les mesures prohibitionnistes engendrent l’incertitude”. « Les gens m’arrêtent souvent dans la rue et me demandent quelle voiture acheter », a-t-il illustré lors de son discours. Ainsi, il a défendu que ce qu’il faut faire c’est « garantir que les voitures polluent peu ». Et, pour cette raison, nous devons continuer à rechercher et à parier sur des carburants à émissions faibles, voire nulles. « La mobilité doit être diversifiée et nous avons besoin de toutes les technologies disponibles pour atteindre l’objectif de réduction des émissions de CO2 ».

Par exemple, a-t-il souligné, en Espagne, nous avons une loi qui interdit l’exploration et la production de gaz naturel, mais néanmoins, il est importé des États-Unis et génère encore plus de CO2 en raison du transport. « C’est un exercice de hypocrisie», a-t-il indiqué. « Vous devez être durable, vous devez promouvoir les énergies renouvelables, mais ce que nous devons faire, c’est utiliser toutes les polices disponibles», se souvient-il.

10. Josu Jon Imaz, PDG de Repsol

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« Une mobilité pour les personnes ayant des ressources »

Le principal effet des mesures prohibitionnistes, selon Imaz, est la progression progressive vieillissement du parking espagnol. « Nous créons de la mobilité uniquement pour les personnes disposant de plus de ressources », a-t-il déclaré. Et cela, entre autres problèmes, signifie que « les constructeurs ont cessé d’investir dans l’amélioration des performances des véhicules ».

Précisément, a-t-il fait remarquer, le principal marché automobile qui existe actuellement est celui des voitures diesel de plus de 10 ans : « Il ne faut pas favoriser ceux qui ont plus de ressources et qui peuvent accéder aux voitures électriques, mais aussi ceux qui ont des voitures anciennes ». Prendre ce type de mesure, a-t-il rappelé, réduirait les émissions de CO2 de 30 %.

Et, avec cela, explique Imaz, « nous réactiverions le secteur automobile, qui est si important pour l’Espagne ». En Europe, a-t-il rappelé, « on essaie de décarboner avec le bâton et aux Etats-Unis avec la carotte ». C’est-à-dire attirer les investisseurs et encourager les entreprises et les consommateurs à se décarboner. « Apprenons du modèle américain et oublions le prohibitionnisme», a-t-il indiqué.

Concernant le prix de l’essence et du diesel, Imaz a fait remarquer qu' »il ne faut pas s’attendre à de grands changements ». Bien qu’il estime que tout dépendra de divers facteurs tels que l’économie chinoise, le ralentissement de l’économie mondiale ou la disparition de l’offre russe.

Enfin, en guise de conclusion à son discours, Imaz a voulu valoriser le rôle des hommes d’affaires dans l’économie espagnole. Et quant à savoir si Repsol quittera l’Espagne, le directeur a indiqué que dans le cas de l’entreprise qu’il dirige, ils vont  » Reste toujours en Espagne”. « Nous croyons aux gens et aux capacités industrielles et technologiques. »

Il a également annoncé la investissement de 5 000 millions d’euros, le chiffre organique le plus élevé de son histoire. Et pratiquement 45 % de cet investissement sera réalisé en Espagne. « L’effort que nous allons faire est très important. Nous sommes ici et nous continuerons ici parce que nous croyons en notre pays.», a-t-il conclu.

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