L’année dernière, les Pays-Bas ont émis 9 % de gaz à effet de serre en moins qu’en 2021. Cela est principalement dû à la crise énergétique, qui a poussé les citoyens et les entreprises à utiliser moins de gaz naturel. Les émissions de l’aviation ont augmenté en raison du nombre croissant de passagers.
L’année dernière, les émissions de CO2 étaient inférieures d’un peu moins de 32 % à celles de 1990, selon les chiffres préliminaires de Statistics Netherlands et du RIVM. Depuis 2020, les Pays-Bas doivent atteindre l' »objectif d’Urgenda » : 25 % d’émissions en moins par rapport à l’année de référence 1990. Le gouvernement souhaite que les émissions soient réduites d’au moins 55 % d’ici 2030.
La consommation de gaz naturel a chuté particulièrement rapidement l’an dernier dans les habitations, les bureaux et les commerces. En conséquence, l’environnement bâti a émis 21 % de CO2 en moins.
Les émissions dans l’industrie ont chuté de 11 %, également en raison de la baisse de la consommation de gaz. L’utilisation du charbon et du pétrole dans l’industrie est restée à peu près la même. La réduction des émissions de l’industrie avait stagné ces dernières années, mais la crise énergétique lui a redonné un coup de fouet. Dans l’agriculture, les émissions ont chuté de 10 %, car de nombreux serriculteurs ont baissé le chauffage ou laissé les serres complètement vides.
Moins de CO2 a également été libéré dans l’air lors de la production d’électricité. Cela est dû à la part croissante d’électricité verte, qui s’élevait à 40 % pour la première fois l’année dernière. Les émissions des centrales électriques au charbon sont restées à peu près les mêmes qu’en 2021, après que le gouvernement a annulé une limitation de production prévue cet été.
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La consommation de gaz restera également plus faible cette année
Statistics Netherlands utilise les directives internationales du groupe d’experts sur le climat des Nations Unies, le GIEC, pour calculer les chiffres d’émission. L’aviation internationale et le transport maritime n’y sont pas inclus, pas plus que la combustion de la biomasse.
Si ces sources de CO2 sont incluses, les émissions ont diminué de 8,4 % par rapport à 2021. La différence est due aux émissions de l’aviation, qui ont augmenté de près d’un tiers. Cependant, l’impact climatique des avions est toujours inférieur de 20 % à ce qu’il était avant la crise du coronavirus.
L’expert en énergie Martien Visser de l’Université Hanze de Groningue ne s’attend pas à ce que les émissions augmentent à nouveau cette année. Bien que les prix du gaz aient baissé, ils sont toujours beaucoup plus élevés qu’avant la crise corona. « Jusqu’à présent, je ne vois aucune industrie redémarrer. De plus, pour de nombreux ménages, 1,45 euro par mètre cube de gaz, c’est encore trop. » Au cours des premiers mois de l’année, la consommation de gaz est donc restée inférieure à ce qu’elle était avant la crise énergétique.
Pendant ce temps, la production d’électricité durable continue de croître régulièrement. Un nouveau grand parc éolien au large de la côte de la mer du Nord devrait entrer en service dans le courant de cette année. « Dans l’ensemble, je m’attends à ce que les émissions restent à peu près les mêmes », déclare Visser.
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