Les passions sont généralement des instincts irrationnels, mais avec une telle charge et une telle énergie qu’elles peuvent changer une vie entière. Carlos Serra a changé pour l’un des siens : les motos. Et contrairement à ce que l’on pourrait penser, son entreprise est loin de la route. Recevez EL ESPAÑOL dans l’un des magasins de Scotta 1985sa marque de vêtements pour hommes, après avoir garé sa moto dans le garage.
Pratiquement dans l’un d’eux, l’histoire de son entreprise a commencé, dont l’idée est née en 2003 et qui l’année dernière a facturé 9,7 millions d’euros. À l’époque, son ami Nacho Ruiz Il étudiait à l’université et, en raison de leur passion commune pour les motos, il en a dessiné une sur un morceau de papier. Le logo de fortune est devenu un vêtement de marque pour les amis et connaissances dont Ruiz gardait la marchandise à la maison. Trois ans après, Carlos et un autre ami, Felipe Roca, réalisent le potentiel et décident de créer un partenariat tous ensemble dans le but de vendre dans le canal multimarque dans toute l’Espagne. « C’était parce que Nous avons adoré le logo, je ne connaissais rien à la modemais on a vu que ça pouvait marcher », se souvient Carlos.
Un intermédiaire portugais leur a fabriqué des modèles de base, dont au début ils n’avaient pas beaucoup de stocks, mais à cette époque ils se sont avérés suffisants pour s’en sortir commercialement. Un travail qu’ils faisaient aussi eux-mêmes à l’ancienne : frapper aux portes. « On a tout mis dans la voiture et on est apparus sur des chaînes multimarques, recommandées par des amis. On lui a montré les quatre choses qu’on avait et quand ils nous ont dit : ‘c’est cool, je t’envoie la commande’, on leur a dit pour nous dire combien de vêtements ils voulaient, nous les avons sortis du coffre. Maintenant, nous continuons à travailler avec beaucoup d’entre eux et ils nous rappellent entre les rires que nous ressemblions du haut de la manta« . Cela a grandi et ils ont commencé à produire à la demande pour la chaîne multimarque sous le nom de Récidiver. Année après année, ils ont doublé leur chiffre d’affaires, mais la crise de 2008 viendrait.
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Le tournant et la naissance royale
Ils facturaient beaucoup, mais ils gagnaient peu. A tel point que même les canaux de vente ont cessé de les payer. « Ils nous ont préféré des marques connues, alors nous leur avons demandé de rendre nos vêtements », raconte Carlos à EL ESPAÑOL, qui se souvient qu’à l’époque, presque tout était vendu dans les magasins. « Tout a été vendu, donc il n’y avait rien à retourner, mais ils ne nous ont pas payés non plus, alors nous nous avons eu un impayé de 35% qui nous a obligé à arrêter l’activité« .
Vêtements de marque Scotta 1985 Esteban Palazuelos
Le moteur a été arrêté pendant un an jusqu’en 2013, en passant par l’atelier. Mais ils ont recommencé en 2014, avec plus de force et une rénovation totale, à tel point qu’ils ont même changé de nom : Scotta 1985. Ils ont ouvert leur premier magasin rue Jorge Juan à Madrid, « sans avoir aucune idée de le gérer ». , au final ce n’était que des vêtements , mais le multimarque et le magasin c’est très différent, j’ai appelé 8 ou 10 amis pour leur demander de m’aider à sortir les vêtements des cartons et les arranger comme ils voulaient car Vogue Fashion Night Out commençait. » Ils l’ont fait.
Scotta roulait à nouveau et En 2018, ils ont ouvert une franchise à Valence et à Séville, ainsi que deux corners à El Corte Inglés à Pozuelo et Palma de Majorque.. Le parcours devenait de plus en plus grand, à tel point qu’à Noël, dans le centre commercial de la ville de Madrid, il y avait des jours sans vêtements. « Ils nous ont appelés pour nous informer que des gens de la marque allaient venir voir le magasin et qu’il n’y avait plus rien dans le coin, alors on a mis des vêtements du magasin de Jorge Juan dans la voiture et on est allé faire le plein. » Ce que personne n’imaginait, c’était l’arrivée de la pandémie.
Le moteur a de nouveau calé
Le site Web de Scotta a souffert trois attaques Web dans ce qu’il faut pour vivre. Mais le plus grave, sans aucun doute, est survenu trois jours après la déclaration du confinement dû au covid. « Al cerrar las tiendas, las marcas mandamos un comunicado donde informábamos de que podían hacer pedidos por la web. En cuanto lo enviamos, me empezaron a llegar mensajes de amigos que me decían que no se podían meter y pensé: ‘lo estamos reventando’ . Mais non, ils nous avaient piratés et ils nous ont demandé huit ou dix bitcoins, un scandale que quand j’ai fait la conversion j’ai ri… Et cela nous a surpris à un moment où tout le monde était aux prises avec des problèmes informatiques et nous n’avons pu le récupérer qu’un mois et demi plus tard. »
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Au milieu de cette incertitude, ils pensaient que dans le meilleur des cas, ils perdraient 45 % et dans le pire, 85 %, ce qui les obligerait à fermer. Mais ils ont terminé l’année en croissance de 10,2 %. « Pour plaisanter, à la fin de l’année, j’ai dit à l’équipe : ‘partons en vacances, nous avons déjà fait l’année’. La vérité, c’est que Nous avons été très bien acceptés par le public et nous étions clairs sur le fait que nous n’allions pas avoir de licenciements internes. Nous travaillons dans la formation et les pourparlers pendant ce temps-là, mais les licenciements, zéro. Nous n’avons pas non plus fermé de magasins et nous en avons parlé, s’il n’y avait pas d’argent pour tout le monde, nous baisserions nos salaires ». À la sortie de la pandémie, l’équipe, en plus d’être reconnaissante, était motivée. Et pas seulement à cause des chiffres, mais aussi à cause de la politique d’entreprise Et depuis, voler en chiffres et en ouvertures.
Croissance et passion imparable
« Chaque année, nous avons grandi beaucoup plus que prévu, il est également vrai que nos plans d’affaires sont très réalistes », reconnaît Serra à EL ESPAÑOL. Et il ne ment pas : En 2021, Scotta a réalisé un chiffre d’affaires de six millions d’euros, avec une croissance de 71% et il vient de terminer l’année dernière avec encore 38,3% et un chiffre d’affaires de 9,7 millions d’euros. Ils ont neuf magasins officiels et 22 corners à El Corte Inglés en Espagne, Andorre et Puerto Rico. Ils sont sur le point d’ouvrir à Rome et « dans d’autres endroits encore à voir », comme le confirme Carlos.
Ce croquis de Nacho Ruiz -qui ne fait plus partie de l’entreprise- était plus rapide que n’importe quelle moto que Carlos a à la maison. Car comme nous l’avons dit, c’est cette passion qui lui fait prêter attention au logo de son ami : « Je me suis lancé là-dedans parce que j’adore le sketch et parce qu’à cette époque je voyais même ça comme un passe-temps et une façon de s’investir. Au début, j’étais associé, mais je ne travaillais pas chez Scotta, mais en étudiant un master en Australie, j’ai réalisé qu’il fallait que je commence à embaucher des gens et j’ai décidé de venir moi-même ».
Carlos Serra dans le magasin Scotta 1985. Esteban Palazuelos
Les motos ont continué à « gouverner » son quotidien, et il vit parmi elles depuis l’enfance : « Dans ma maison, les moteurs sont quelque chose avec lequel nous avons grandi. Je ne pourrais même pas dire combien j’en ai ou j’en ai. Mon grand-père, il a été le premier à m’apprendre à démonter un moteur de fond en comble, ma mère aussi faisait de la moto à l’école… Toute la famille a eu de vieilles motos que nous gardons encore« .
Les deux appellations sont aussi nées de leur histoire avec les moteurs : d’abord, Backslide, comme un retour aux anciennes habitudes, « à ces motos que nos parents avaient quand ils étaient jeunes et auxquelles nous avons donné une seconde vie quand nous avons atteint l’âge de majorité », puis avec Scotta 1985, l’année où Carlos a obtenu sa première moto.
Dans la mode, il dit qu’il ne sait toujours pas grand-chose : « A ce moment-là, beaucoup moins, si quand mon pantalon se déchirait quand j’étais petit, je les apporterais à ma mère et lui dirais que je voulais le même mais neuf. . » Bien que la vérité soit que Il avoue être impliqué dans tout le processus de création des vêtements qui réussissent dans ses magasins. Il sait qu’il y a des lignes qu’il ne franchira pas, fidèle au style de sa propre marque, « peu importe combien il peut vendre des millions ». Il est également clair que, en tant que bonne passion, il la quittera dès qu’elle cessera de le rendre heureux. « Il sera temps de passer à autre chose. » Jusque-là, et depuis 1985, le moteur continue de rugir.
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