La nouvelle fonctionnalité Safety RideCheck d’Uber vous demande si vous allez bien
Uber déploie le service RideCheck à tous les passagers et chauffeurs aux États-Unis et prévoit de l’étendre à d’autres pays dans un proche avenir.
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Une action en justice intentée contre Uber mercredi comprend au moins 550 passagères accusées d’agressions sexuelles, d’enlèvements et d’autres agressions par des chauffeurs du service de covoiturage de l’entreprise, a déclaré un cabinet d’avocats.
Le procès civil, déposé devant la Cour supérieure du comté de San Francisco, comprend des réclamations de femmes dans plusieurs États, selon un communiqué de presse d’avocats représentant les femmes. 150 autres poursuites contre l’entreprise font activement l’objet d’enquêtes.
Dans le communiqué de presse, l’avocat Adam Slater affirme que le modèle commercial d’Uber a donné la priorité à la croissance de l’entreprise plutôt qu’à la sécurité des clients.
« L’ensemble du modèle commercial d’Uber est conçu pour aider les gens à rentrer chez eux en toute sécurité, mais la sécurité des passagers n’a jamais été leur préoccupation – la croissance s’est faite au détriment de la sécurité de leurs passagers », a déclaré Slater dans le communiqué. « Bien que l’entreprise ait reconnu cette crise des agressions sexuelles ces dernières années, sa réponse réelle a été lente et inadéquate, avec des conséquences désastreuses. »
Un porte-parole d’Uber a déclaré dans une déclaration à USA TODAY que le cabinet d’avocats représentant les passagers – Slater Slater Schulman LLP – avait déposé 12 poursuites contre la société jeudi, affirmant qu’il n’avait pas fourni de détails sur les incidents critiques à une connexion à identifier le voyage. plate-forme de grêle.
La société prend « chaque rapport au sérieux », a-t-elle déclaré.
« Rien n’est plus important que la sécurité, c’est pourquoi Uber a développé de nouvelles fonctionnalités de sécurité, mis en place des politiques axées sur les survivants et est devenu plus transparent sur les incidents graves », indique le communiqué. « Bien que nous ne puissions pas commenter les litiges en cours, nous continuerons à placer la sécurité au cœur de notre travail. »
Le mois dernier, Uber a publié son deuxième rapport sur la sécurité aux États-Unis, détaillant les agressions sexuelles signalées, les décès sur les routes et d’autres incidents survenus lors de trajets en covoiturage. Le rapport, qui couvrait 2019 et 2020, a été retardé par la pandémie de COVID-19, a indiqué la société.
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Il fait suite au premier rapport de sécurité publié en 2019 couvrant les incidents des deux dernières années.
Dans l’ensemble, le dernier rapport sur sa plateforme américaine a révélé 3 824 incidents « dans les cinq principales catégories d’agressions et d’inconduites sexuelles », tandis que 20 personnes ont été tuées dans des agressions et 101 sont décédées dans des accidents en 2019-2020.
« Derrière chaque point de données se cache une expérience personnelle, et parfois une douleur et une perte, qui doivent être reconnues », a déclaré la société dans un communiqué de presse. « C’est pourquoi nous continuons d’investir dans la sécurité, de développer de nouvelles fonctionnalités pour prévenir les incidents et de mettre l’ensemble de l’industrie au défi de relever la barre en matière de sécurité. »
Mais selon le procès, l’attention d’Uber à la sécurité des passagers est arrivée trop tard pour de nombreuses victimes – et l’inconduite des conducteurs continue de se produire sous la surveillance de l’entreprise.
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Dans un communiqué de presse, les avocats ont cité la réticence de longue date des dirigeants d’Uber à prendre les empreintes digitales des conducteurs potentiels. Slater a également affirmé qu’Uber « a pour politique de longue date de ne pas signaler les activités criminelles aux forces de l’ordre ».
« Uber peut faire tellement plus pour protéger les passagers : ajouter des caméras pour dissuader les attaques, effectuer des vérifications plus approfondies des antécédents des chauffeurs, créer un système d’alerte lorsque les chauffeurs ne restent pas sur le chemin d’une destination », a déclaré Slater. « Mais l’entreprise refuse, donc mon entreprise a 550 clients avec des réclamations contre Uber et nous enquêtons sur au moins 150 autres. »
« Il ne suffit pas de reconnaître le problème par le biais de rapports de sécurité », a ajouté Slater. « Il est temps qu’Uber agisse pour protéger ses clients. »
Le communiqué de presse recommande aux victimes d’agression sexuelle à la recherche de ressources d’appeler le 800-656-HOPE (4673) pour être mises en contact avec un travailleur qualifié d’un fournisseur de soutien de leur région.
Avec : Natalie Neysa Alund, USA AUJOURD’HUI.
Contactez le journaliste Jared Weber à [email protected].
Les 550 passagers du poste poursuivent en justice pour des attaques présumées sont apparus en premier sur Germanic News.