Le Maroc fait ses adieux à 2024 avec l’intention d’incorporer de nouvelles troupes à son arsenal d’armes déjà important. Tandis que le président du gouvernement espagnol Pedro Sánchez dirige l’Internationale Socialiste à Rabat, depuis les milieux militaires du royaume de Mohamed VI gérer l’acquisition de bombes guidées et de missiles air-air auprès de leur partenaire les États-Unis.
Les deux munitions ont été gérées dans le cadre de contrats distincts qui viennent d’être signés. agréé par l’Agence de Coopération de Sécurité de Défensea (DSCA) des États-Unis. « Le Département d’Etat a pris la décision d’approuver une éventuelle vente militaire étrangère au Royaume du Maroc de petites bombes GBU-39B », selon le communiqué.
C’est exactement la même formule syntaxique qui est appliquée par la DSCA pour approuver l’éventuelle vente de missiles AIM-120C, un type d’arme compatible avec les chasseurs F-16 exploités par l’Armée de l’Air royale marocaine. Ce type de procédure est l’une des dernières étapes avant la clôture de l’acquisition définitive du matériel et est réalisée après la demande du pays acheteur et l’approbation du Département d’État. Maintenant Il ne reste plus qu’au Congrès américain à l’approuver.
Nouveaux missiles
Le contrat proposé par le Maroc estime un montant de 85 millions d’euros pour l’acquisition des missiles et équipements accessoires. Comme l’explique la DSCA dans la note, le la demande comprend 30 unités de l’AIM-120C-8un missile air-air à moyenne portée, et une section de guidage du même modèle. Ce dernier élément apparaît comme un accessoire de rechange en cas de panne du système de guidage de l’un des missiles.
Sont également inclus des kits de télémétrie compatibles avec le modèle de missile, des pièces de rechange pour la section de contrôle et les conteneurs, du matériel de reprogrammation, des logiciels classifiés, une aide logistique, documentation classifiée et autres accessoires.
« Ce projet de vente soutiendra la politique étrangère et la sécurité nationale des États-Unis en contribuant à améliorer la sécurité d’un allié important non membre de l’OTAN », expliquent-ils. De la DSCA, ils ajoutent également que le Maroc « reste une force importante pour la stabilité politique et le progrès économique de l’Afrique ».
La même Agence, dépendante du Département d’État, explique que le Royaume de Le Maroc améliorera sa capacité à « faire face aux menaces actuelles et futures » en garantissant la disponibilité de munitions air-air modernes et capables de remplir leur mission et de protéger leurs frontières et leurs eaux territoriales. » Ils mentionnent également la lutte contre le terrorisme et les trafics illégaux comme domaines de participation.
Le L’AIM-120C sera intégré à bord des chasseurs F-16 Block 72 récemment acquisle plus moderne de ceux dont elle dispose dans sa flotte opérationnelle. Le maître d’œuvre sera RTX Corporation, basée à Tucson (Arizona, États-Unis), qui se chargera de fournir les missiles une fois approuvés par le Congrès.
Même si le nombre de missiles semble très limité, il est possible que ce contrat soit le fer de lance des acquisitions successives. Une fois obtenue l’approbation de la DSCA et du Congrès américain, les procédures d’achat de plus d’unités du même type d’arme sont considérablement facilitées.
L’AIM-120 AMRAAM, comme son nom officiel, est un missile développé dans les années 1980 et opérationnel depuis 1991. comme l’un des plus populaires au monde. Dans son histoire, il y a eu des conflits comme la guerre du Golfe, la guerre de Bosnie ou la plus récente entre la Russie et l’Ukraine.
De bonnes performances sur le champ de bataille ont précipité le développement de versions de plus en plus avancées technologiquement au fil des années. L’AIM-120C-8 choisi par le Maroc est le dernier des modèles destinés à être vendus à des pays tiers en tant que version d’exportation de l’AIM-120D-3.
Il dispose d’un matériel modernisé et permet de futures mises à jour logicielles. « Le missile offre une énorme capacité à contrer les menaces actuelles et futures et est prêt à s’améliorer continuellement du logiciel Agile », soulignent-ils de RTX.
Chacun des missiles pèse environ 150 kilogrammes – avec une ogive de 20 kilogrammes – répartis sur 3,7 mètres de longueur et 18 centimètres de diamètre. Ils peuvent parcourir plus de 150 kilomètres à une vitesse 4 fois supérieure à celle du son grâce à un moteur-fusée à combustible solide.
Lot de 500 bombes
Le jour même où la DSCA approuvait l’acquisition de l’AIM-120, l’agence gouvernementale américaine faisait de même avec les bombes GBU-39B. Ce dernier enregistre un prix de 84 millions d’euros pour le achat de 500 unités du modèle de production standard avec 2 pompes supplémentaires pour la pratique.
L’accord, qui doit être approuvé par le Congrès américain, comprend également les systèmes accessoires, les consommables, le support technique, la formation personnelle et le transport depuis le pays nord-américain. « Cette capacité renforcera également les opérations combinées et augmentera la interopérabilité entre l’US Air Force et l’Armée de l’Air Royale Marocaine« , expliquent-ils auprès de la DSCA.
Boeing, fabricant de ces munitions, a développé la plateforme au début des années 2000 afin de remplacer le modèle Mak 84, en service depuis les années 1950. GBU-39 a été mis en service en 2006 et depuis lors, elle a connu un grand succès au niveau commercial international.
Ces un demi-millier de pompes neuves correspondent au deuxième lot que le Maroc demande aux Etats-Unis. La première a été réalisée en 2019 en collaboration avec les chasseurs F-16 Block 72 qui seront chargés de larguer le GBU-39.
Ce modèle particulier a une masse totale de 129 kilogrammes, dont 93 kilogrammes explosifs, pour 1,80 mètre de long et 19 centimètres de diamètre. Le principal L’innovation que comprend cette pompe est un système de guidage qui utilise une série de surfaces de vol déployables avec un chercheur laser.
L’opération consiste à pointer la cible à l’aide d’un de ces lasers puis à lâcher le GBU-39. La bombe utilisera la force gravitationnelle pour descendre à grande vitesse tout en utilise ses ailerons pour naviguer vers le site d’impact. Ils ont également un pouvoir explosif élevé pouvant pénétrer jusqu’à 90 centimètres de béton armé.