Sept touristes et deux pilotes seraient morts lors d’un voyage en Thaïlande. Les touristes seraient des Européens et Ils voyageaient à bord d’un Cessna 208B Grand-Caravanun avion généralement loué en charter privé. L’accident s’est produit à 15h18 heure locale (10h18 en Espagne). Il se rendait depuis Bangkok vers une région côtière du sud-ouest du pays, mais la cause de l’accident n’est pas encore connue.
L’avion était immatriculé HS-SKR et appartenait à Siam General Aviation avant d’être utilisé par Thai Flying Service Co Ltd. Selon The Guardian, il était utilisé pour un vol charter privé lorsque l’accident s’est produit.
Le Le Cessna Caravan est l’un des avions emblématiques du constructeur américain. De nombreuses versions de cet avion ont été réalisées, comme le Cessna 208B Grand-Caravan écrasé. Il représente une part très importante des ventes et est utilisé dans le monde entier comme l’un des équipements les plus polyvalents pour le transport de marchandises et de passagers.
Cessna 208B Grand Caravan Flickr Omicrono
Ce modèle est la version passagers de l’avion Super Cargomaster et a été livré pour la première fois en 1990. Selon les informations disponibles Concernant le modèle accidenté, il a été fabriqué en 2007. En janvier 2013, une version plus puissante (867 ch du P&WC PT6A-140), la Grand Caravan EX, a reçu la certification FAA.
Le Cessna 208B Grand-Caravan peut accueillir jusqu’à 9 sièges et entre 6 ou 7 bagages dans sa configuration normale. Il mesure 1,2 mètre de long et est équipé du moteur PT6A-114A. Transportez ce groupe de personnes pendant 2,5 heures avec une autonomie de 980 km. Il atteint une vitesse maximale de 340 km/h.
Ces qualités de vol sont obtenues grâce à un moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-114A et un train d’atterrissage fixe à trois roues. Avec une hauteur de cabine de 1,37 m et une largeur de cabine de 1,60 m, Le 208B est 1,20 m plus long que le Cessna 208 Caravan.
Caravane électrique Cessna 208B pour son premier vol AertoTEC Omicrono
Récemment un modèle similaire il y a quelques années, il est devenu le plus gros avion de ligne électrique au mondegrâce à une conversion réalisée par les sociétés magniX et la société de certifications AertoTEC. En 2020, ils ont effectué leur premier vol électrique après avoir terminé l’installation du moteur électrique magni500 de 750 chevaux (560 kW).
Le vol a duré une durée totale de 30 minutes au cours desquelles sa capacité à opérer comme un vol normal a été certifiée. À l’heure actuelle et en attendant de nouveaux progrès, c’est le plus grand avion électrique qui ait décollé grâce à des moteurs électriques.