Le bon rythme de travail dans lequel est plongée la famille de sous-marins S-80 de Navantia permet désormais de réfléchir à sa projection internationale et à sa participation à divers programmes pour son exportation. Il y a quelques semaines à peine, on a annoncé que l’entreprise publique espagnole allait participer à un concours en Inde et maintenant c’est la Pologne qui recevra la candidature du submersible fabriqué à Carthagène.
Comme des sources de Navantia l’ont indiqué à EL ESPAÑOL – Omicrono, le l’intention de l’entreprise est de participer au programme polonais qui est actuellement dans une phase très précoce du concours. Varsovie prévoit d’acquérir un total de 3 sous-marins dans le cadre de son programme Orka, qui recherche une équipe diesel-électrique dans laquelle le candidat espagnol pourrait s’intégrer.
Los primeros detalles sobre el programa Orka aparecieron hace ahora 8 años y junto con la intención de tener listas las dos primeras unidades en 2022 y la tercera en 2030. Unos planes que quedaron anulados cuando en 2018 se pausó la adquisición con la intención de reanudarla 4 des années plus tard. A cette époque, on parlait également de la possibilité d’acquérir des sous-marins d’occasion en provenance de Suède, mais ils ont finalement écarté l’idée au profit de nouvelles unités.
candidat espagnol
Il Programme de sous-marins S-80 pour la marine espagnole a commencé à prendre forme au début des années 90 avec tout le processus d’études de faisabilité et de définition du projet. C’est en 2004 que le ministère de la Défense a finalement exécuté l’ordre de construction d’un total de 4 sous-marins, le premier étant l’Isaac Peral.
Après une période de retards et de défis techniques aussi importants que l’embonpoint qui ont obligé à allonger la longueur du submersible, en mai 2021, il a été mis à flot et une période de test a commencé dans laquelle il est toujours immergé. Le S-80 est un sous-marin conventionnel — non nucléaire — avec une longue portée d’immersion et de vastes capacités d’attaque et de détection à bord.
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Il a une longueur de 81 mètres par 7,3 de diamètre de coque et atteint 2 965 tonnes déplacement en immersion. Il a une capacité de 32 membres d’équipage plus 8 espaces supplémentaires pour embarquer du personnel supplémentaire qui pourra parcourir les plus de 15 000 kilomètres d’autonomie.
En ce qui concerne les exigences en matière d’armement, alors qu’en 2015 la Pologne était au milieu du processus de conception et d’exigences, elle avait le intention d’intégrer le missile de croisière Tomahawk dans leurs prochains sous-marins. Une intention qui a été parquée lorsque le programme a été paralysé, mais qui pourrait maintenant être à nouveau sauvé. Le S-80 espagnol est conçu pour être compatible avec ce système de missile, selon Servimédia, et ont même reçu l’approbation américaine pour les acheter. L’idée a finalement été abandonnée.
Parmi la longue liste de technologies, de capteurs et d’armes à bord de la famille S-80, un équipement qui se démarque est le système de combat développé par Navantia en collaboration avec la société américaine Lockheed Martin. Cette fonction permet de communiquer avec d’autres sous-marins conventionnels de l’UE et de l’OTAN pour lancer des missiles tactiques d’attaque terrestre.
La version espagnole a 6 tubes lance-torpilles avec des munitions DM2A4 pour répondre aux menaces sous-marines et de surface. La portée de cette torpille dépasse les 50 kilomètres à une vitesse de 93 km/h et elle dispose d’un système de guidage à fibre optique et d’un sonar embarqué.
S-81 en test. Navantia Navantia
Ce modèle particulier de submersible possède également la version sous-marine du missile Harpoon 3 -appelé Sub-Harpoon- fabriqué par Boeing et avec tout le nécessaire pour lancer et gérer l’attaque en surface. Les missiles Tomahawk, l’entraînement au minage et le déploiement de toutes sortes de contre-mesures acoustiques, anti-torpilles et anti-sonars complètent la liste.
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