Le tragédie des Andesl’accident de Manchester United auquel l’homme légendaire a survécu Bobby Charlton ou n’importe lequel de ceux qui ont été choisis au cours de l’histoire pour devenir les seuls à ne pas mourir dans un accident d’avion. Survivre à un avion qui perd le contrôle, subit une panne catastrophique, explose, s’écrase ou traverse une adversité mortelle nous attire, nous fascine et nous fait nous demander comment ces personnes ont pu éviter la mort. L’accident d’Aktau, au Kazakhstan, n’allait bien entendu pas être différent.
Les vidéos connues jusqu’à présent ne laissent aucun doute : un problème très grave a dû arriver à l’avion. La tentative d’atterrissage d’urgence du Vol J2-8243 d’Azerbaijan Airlines à l’aérodrome d’Aktau s’est terminé de la pire des manières.
L’avion est entré en collision avec le sol à grande vitesse, a explosé et s’est brisé en deux. Presque tout en même temps, sans rupture de continuité et sans pouvoir discerner exactement ce qui s’est passé en premier. L’explosion, pourrait-on déduire des images, a été provoquée par le carburant stocké dans les ailes du modèle réduit d’avion. Embraer190 -un avion d’un constructeur brésilien qui a des antécédents de sécurité impeccables- et, sûrement, cela s’est produit même quelques millièmes de seconde après que le navire se soit brisé en deux.
L’intervention rapide des services de secours de l’aérodrome – jusqu’à 100 agents kazakhs sont arrivés sur les lieux de l’accident en quelques minutes – a retrouvé la partie avant de l’avion, de la cabine jusqu’aux ailes, complètement carbonisée. Cependant, la partie arrière – la queue de l’avion, littéralement – était à l’envers, avec des dommages évidents au fuselage mais il possédait néanmoins une intégrité plus que considérable en ce qui concerne sa structure. En fait, comme on peut le voir dans les vidéos, les passagers qui occupaient les sièges dans cette partie de l’avion non seulement en sont sortis pratiquement indemnes, mais certains ont quitté l’avion par eux-mêmes.
Image de l’arrière de l’avion après l’échec de l’atterrissage d’urgence sur l’aérodrome d’Aktau.
Selon l’Azerbaïdjan Airlines, l’avion était occupé par 62 passagers et 5 membres d’équipage. Il y en a tous 38 décès confirmés et 29 personnes auraient survécu, dont une fillette de 11 ans.
Un miracle qui ne peut s’expliquer que par le moment de l’explosion du carburant et par le fait que l’avion était déjà divisé en deux parties, par l’habileté du pilote et, évidemment, par la chance, même si rien de tout cela ne justifie pourquoi l’avion a tenté de effectuer l’atterrissage d’urgence sur un aérodrome situé à plus de 300 kilomètres de sa route initiale et qui, en outre, est situé sur la rive opposée de la mer Caspienne par rapport à sa destination.
Doutes et explications
Le vol J2-8243 a décollé de Bakou, capitale de l’Azerbaïdjanà 03h55 GMT à destination de Grozny, capitale de la Tchétchénie. Son plan de vol initial l’emmenait du sud au nord au-dessus de la côte ouest de la mer Caspienne jusqu’à ce qu’il atteigne approximativement la ville de Makhatchkala, déjà dans la région russe du Daghestan, où il a dû tourner en direction nord-nord-ouest pour se diriger directement vers la capitale tchétchène. Cependant, le vol d’Azerbaïdjan Airlines s’est écrasé Aktaou, Kazakhstanà 06h28 GMT. A plus de 300 kilomètres de Makhatchkala et sur la côte est de la mer Caspienne.
Les premières informations faisaient état d’un détour dû à une météo instable, notamment bancs de brouillardmais ce n’est pas une raison pour traverser le Mas Caspio dans la direction opposée à la destination finale du vol. De plus, le brouillard ne provoquerait pas un atterrissage d’urgence, même si, comme l’ont expliqué les autorités, l’atterrissage forcé aurait eu lieu après la collision de l’avion avec une grande volée d’oiseauxmais il est rare qu’un impact d’oiseau provoque des dégâts d’une telle ampleur qu’ils forcent un atterrissage aussi brutal.
Apparemment, l’avion aurait dû se diriger vers l’un des aéroports ou aérodromes les plus proches de sa route, probablement l’un des Daghestan ou Ingouchiedeux régions russes proches de leur destination tchétchène. Ce mercredi, les autorités russes avaient pourtant fermé l’espace aérien de certaines régions au frappes de drones ukrainiensce qui a déclenché des soupçons et des spéculations.
Différentes vidéos sur différents réseaux sociaux n’ont pas tardé à étayer les théories selon lesquelles elles auraient été Batteries anti-aériennes russes qui, dans leur tentative de détruire les drones ukrainiens, auraient abattu l’avion de ligne. Cela pourrait fournir une explication plausible au détour de plus de 300 kilomètres du vol, peut-être sans contrôle de sa destination.
L’avion était principalement occupé par des citoyens azéris, mais il y avait aussi des Russes, des Kazakhs et des Kirghizes.
Il Président de l’Azerbaïdjan Ilham Aliyeva déclaré que, selon les informations qu’il avait reçues, l’avion avait changé de cap en raison du mauvais temps, mais a ajouté que la cause de l’accident était encore inconnue et devait faire l’objet d’une enquête approfondie. « C’est une grande tragédie qui est devenue une immense douleur pour le peuple azerbaïdjanais », a-t-il déclaré.
Les chercheurs ont confirmé avoir la boîte noire de l’avion en leur possession et qu’il y a encore des occupants de l’avion dont on ne sait pas où ils se trouvent.