240 kg de charge explosive de haute précision

Le conflit au Moyen-Orient, qui vient de fêter son premier an, s’intensifie, Israël démontrant qu’il dispose d’un niveau d’armement élevé, notamment en termes de missiles. Le pays dirigé par Benjamin Netanyahu, dont le ministre des Affaires étrangères a accusé l’Espagne d’être un « paradis de la haine », dispose d’une variété de projectiles puissants : du « Wind Demon » avec lequel mener des attaques massives au Popeye Turbo, un missile lancé depuis un sous-marin. nucléaire Ils sont ajoutés GBU-31, une bombe anti-bunker nommée en hébreu « Happy Hail » que les forces israéliennes ont récemment utilisé pour éliminer le chef du Hezbollah.

Dans l’après-midi du vendredi 27 septembre dernier, Israël a mené une série d’attentats à la bombe sur Beyrouth, visant un « quartier général » que le Hezbollah avait caché sous un immeuble résidentiel de la capitale libanaise ; et cela a mis fin à la vie de Hasán Nasralá, chef de l’organisation paramilitaire, et de plusieurs hauts fonctionnaires. Aujourd’hui, quelques jours plus tard, on apprend que lors de l’attaque, les forces israéliennes ont utilisé des chasseurs F-15I Ra’am. chacun transportant six bombes GBU-31 (Guided Bomb Units) de fabrication américaine pour détruire les bunkers.

Au total, l’armée israélienne a utilisé 80 tonnes d’explosifs, dont 85 de ces bombes spécialement conçues pour pénétrer dans des structures profondément enfouies et renforcées ; Le bunker cible était situé à environ 18 mètres sous terre et était fortement fortifié. Un artefact, Happy Hail, qui intègre l’ogive BLU-109, cruciale pour attaquer efficacement les structures renforcéeset qui est une variante de la Munition d’Attaque Directe Jointe (JDAM) ; un kit à faible coût qui convertit les bombes à chute libre en bombes à guidage de précision.

Puissant et précis

Les bombes anti-bunker existent depuis la Première Guerre mondiale et ont évolué au fil du temps, en adoptant les dernières technologies. Certains artefacts qui, comme leur nom l’indique, sont conçus pour traverser des structures fortifiées souterraines ou hautement protégées. Et avant d’exploser, ils sont capables de traverser d’épaisses couches de béton armé, de terre compactée ou d’autres matériaux.

Dans le cas du GBU-31, il est livré avec une ogive BLU-109 qui pèse 874 kilogrammes et contient environ 240 kg de charge explosive. Une ogive dont la répartition du poids est optimisée pour améliorer sa capacité de pénétration et qui est réalisée en acier à haute résistance. Ainsi, son enveloppe lui permet de conserver son intégrité au moment de l’impact, étant capable de pénétrer entre 1,8 et 2,4 mètres de béton armé; bien que cela dépende à la fois de la vitesse et de l’angle d’impact.

Quant à son remplissage explosif, le BLU-109 est livré avec « tritonal », qui est une combinaison de 80 % de TNT et 20 % de poudre d’aluminium; et qui offre des performances énergétiques et une efficacité élevées lors de la destruction de cibles. Le système de guidage est une autre des principales caractéristiques de la bombe anti-bunker GBU-31, qui pèse 907 kilogrammes et mesure 3,8 mètres de haut.

Cela comprend une électronique de guidage, trois ailerons de contrôle mobiles, un aileron de contrôle fixe, une antenne GPS pour les signaux satellite, un système de navigation inertielle (INS), un détecteur laser et un connecteur 1760 qui interagit avec les systèmes de l’avion ; assurant des ajustements précis de la trajectoire pendant le vol. Vous pouvez même traiter les informations pour attaque à une distance de 24 kilomètres de la cible.

Pour la stabilité et le contrôle aérodynamique, la pompe Happy Salve utilise des pales en un dessus en fonte d’aluminium dur et deux panneaux en acier forméavec des sangles de fixation qui garantissent une intégration sûre avec le système de guidage. Une autre caractéristique importante de cet appareil est qu’il est compatible avec les fusées des séries FMU-143 et FMU-152, activées par les initiateurs de fusibles FZU-32 ou FZU-55/63.

La première des fusées offre une capacité d’action retardée pour pénétration plus profonde avant la détonation. De son côté, la fusée FMU-152 propose des réglages de retard programmables, donc peut être adapté à différents types d’objectifs. Quant au reste de la conception du bunker buster GBU-31, il est doté d’un assemblage de queue qui comprend le sous-système d’actionneur de queue (TAS), une batterie thermique au lithium, l’antenne GPS, le contrôle de guidage (GCU) et des mécanismes de contrôle des ailerons.

De plus, il convient de noter que le TAS pivote de 180 degrés par rapport aux autres variantes de munitions d’attaque directe conjointe. La bombe de grêle heureuse peut être lancé à des altitudes allant jusqu’à 15 240 mètres et à des vitesses comprises entre Mach 0,6 et Mach 1,2 (entre 740 et 1 481 km/h). Et pendant le vol, il subit plusieurs phases, telles que la séparation avec les ailerons verrouillés, le guidage optimal grâce aux données GPS et INS, et l’impact, où il ajuste son angle pour pénétrer de manière optimale avant de détoner.

Le chasseur F-15

Les bombes anti-bunker ont été larguées depuis des chasseurs F-15I, appelés localement Ra’am (Thunder), qui est une variante israélienne du F-15E Strike Eagle de la société américaine McDonnell Douglas (aujourd’hui Boeing). C’est un avion d’attaque de précision à longue portée capable d’exploiter un espace aérien complexe et fortement défendu; et cela diffère du modèle de base, le F-15E, grâce au fait qu’il intègre une avionique et des systèmes israéliens spécifiques.

Il s’agit notamment d’une suite de guerre électronique Elisra SPS-2110 intégrée, d’un système d’affichage monté sur casque Dash IV et d’autres éléments produits localement conçus pour améliorer la connaissance de la situation et l’acquisition de cibles. Le chasseur F-15I est également livré avec deux sièges, pour un pilote et un officier du système d’armeset peut effectuer des missions air-air et air-sol, offrant une gamme d’options opérationnelles à l’armée de l’air israélienne (IAF).

Concernant ses spécifications techniques, le F-15I atteint une vitesse maximale de Mach 2,5, soit environ 3 000 kilomètres par heureet offre une portée de combat d’environ 1 400 kilomètres lorsque le chasseur est équipé de réservoirs de carburant externes. L’avion est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney F100-PW-229, chacun générant 29 000 livres de poussée, soit environ 52 chevaux ; ce qui permet une grande accélération et maniabilité.

Le F-15I peut voler à une altitude maximale de 20 000 mètres et a une masse maximale au décollage de 36 700 kilogrammes, avec une capacité de charge utile externe allant jusqu’à 8 165 kilogrammes. De plus, il est équipé d’un système radar APG-70, qui lui permet de détecter et d’attaquer des cibles à longue portée, et peut transporter une large gamme d’armes.

Il s’agit notamment de projectiles air-air tels que la série Python et l’AIM-12 AMRAAM ; ainsi que des munitions air-sol telles que les bombes à guidage laser Paveway, les munitions d’attaque directe conjointe (JDAM) telles que la bombe anti-bunker Feliz Salve et la broche BLU-109, les bombes Spice et Missiles antiradiations à grande vitesse AGM-88 (HARM).