Après beaucoup d’attente, le Lexus NX 350h est enfin là. Le SUV nouvellement introduit remplace le Lexus NX 300h. Venant en Inde via la route CBU, le Lexus NX 350h sera proposé en trois variantes – Exquisite (Rs 64,90 lakh), Luxury (Rs 69,50 lakh) et F-Sport (Rs 71,60 lakh) (tous les prix, du showroom).
espace extérieur
En termes de design, le nouveau SUV Lexus NX 350h porte toujours la calandre signature de Lexus flanquée de feux de jour LED désormais plus nets. A l’arrière, les feux arrière à LED sont désormais reliés par une barre lumineuse horizontale. Dans l’ensemble, Lexus semble avoir adopté une approche minimaliste ici, avec des lignes plus épurées et des courbes plus douces sur la carrosserie.
intérieurs et fonctions
En montant, vous remarquerez un écran tactile de 14 pouces au centre du tableau de bord, ainsi qu’un nouveau volant avec commandes tactiles. Autre nouveauté ici, un affichage tête haute de 10 pouces et un écran conducteur de 7 pouces. La connectivité smartphone est proposée ici via Apple CarPlay et Android Auto.
Les caractéristiques de confort comprennent un éclairage d’ambiance 64 couleurs, un toit ouvrant panoramique et des sièges avant chauffants et électriques à 8 directions. Pour améliorer la sensation de luxe, Lexus a remplacé les poignées de porte intérieures par un « E-Latch », qui permet essentiellement d’ouvrir et de fermer les portes en appuyant sur un bouton.
La sécurité est ici assurée par le Lexus Safety System+, qui comprend un système d’alerte pré-collision, un régulateur de vitesse dynamique avec radar, une alerte de sortie de voie et des feux de route automatiques. Il est en outre assisté par huit airbags et des capteurs de stationnement avant et arrière.
Le SUV 2022 NX 350h est également désormais légèrement plus grand, avec 4 660 m de long, 1 865 mm de large et 1 640 mm de haut (une augmentation de 20 mm, 5 mm et 30 mm respectivement). L’empattement a été allongé à 2 690 mm pour plus d’espace pour les jambes.
Sous le capot du Lexus NX 350h se trouve un moteur hybride essence de 2,5 litres avec deux moteurs électriques. Ensemble, ils délivrent 244 ch, soit une augmentation de 40 ch par rapport au NX 300h. La transmission se fait via une transmission CVT qui alimente les quatre roues. Lexus affirme que le NX 350h peut sprinter de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes, contre 9,2 secondes pour le NC 300h.
Le lifting Lexus NX 350h est en concurrence avec BMW X3, Mercedes-Benz GLC et Audi Q5.