Patera disparue le 31 juillet. Départ de Tipazza, 14 Algériens (12 hommes, 1 femme et un enfant). Naufrage dans les eaux internationales. Situé à Villajoyosa le cadavre d’un homme. Le reste manque. Ils sont partis en pneumatique avec un moteur 40/60.
Patera a disparu le 12 juillet. Départ d’Alger, 16 personnes subsahariennes –dont plusieurs enfants et femmes-. Aucune nouvelle.
Patera a disparu le 30 juin. Départ de Boumerdes, 18 personnes (15 hommes, une femme et deux filles). Après 9 jours de dérive, ils sont secourus. Deux hommes sont morts en chemin, Leurs corps ont été jetés à la mer.
Sauvetage Maritime aidant les occupants d’un bateau. /L-EMV
C’est l’histoire des Noirs Les ONG qui travaillent sur la plage de la route algérienne vers Pateras, qui s’étend du littoral du pays jusqu’à la côte est espagnole (Alicante, Almería, Murcie et les îles Baléares). Cette route, contrôlée par des mafias patéristes qui s’installent dans le sud de la Communauté valencienne, selon une enquête de la Garde civile, accumule 70% des décès à destination de la péninsule. Des hommes, des femmes et des enfants qui se dissolvent sans laisser d’autre trace que la douleur de leurs familles. En cinq ans, certains 2 000 personnes sont mortes ou ont disparu sur cette route.
Selon les données de plusieurs experts en migration comparées à celles du collectif Caminando Fronteras, il y a environ 181 personnes mortes ou portées disparues en 2024. Parmi celles-ci, seules 56 ont été confirmées mortes. Il n’y a aucune nouvelle du reste, même s’il s’agit de ces personnes. Les entités travaillent en contact direct avec les familles, qui n’ont pas eu de nouvelles d’elles depuis qu’elles ont embarqué sur le bateau, pas plus que la Garde civile ou la Police nationale. Ce sont en quelque sorte des décès non confirmés.
Au premier semestre de l’année dernière, 102 personnes sont mortes sur ce même itinéraire, ce qui signifie que les décès ont augmenté de 31% d’une année sur l’autre, tandis que les arrivées ont augmenté de 10 %.
Sauveteurs de sauvetage devant un bateau. /L-EMV
Hawaladares et bateaux-taxis
La route algérienne est l’une des trois routes principales vers l’Espagne, derrière les îles Canaries et devant la route de la mer d’Alboran. Le les itinéraires sont simples; Le navire est destiné à la capitale espagnole la plus proche.
Les principaux points de sortie vers Murcie se trouvent Oran et Mostaganem. Tipazza ou Chlef embarquent généralement à Alicante. Et les bateaux qui quittent la capitale Alger ou Boumerdesplus au nord, ils tentent généralement d’atteindre Baléares.
Les cerveaux des mafias des bateaux sur la route algérienne se font appeler « hawaladares » et s’installent à Alicante. Ce sont des personnes interposées entre l’Algérie et l’Espagne qui « louent » les voyages, achètent les bateaux et leurs moteurs de grande puissance et aident même les skippers qui ont des difficultés à rentrer dans le pays africain. Spécifiquement, Ce sont eux qui financent ces réseaux de traite des êtres humains. Certains bateaux sont si puissants qu’on les appelle « bateaux-taxis », car ils sont capables d’effectuer plusieurs voyages en une nuit. C’est ce que conclut une récente enquête de la Garde civile.
Un bateau en haute mer, en juillet dernier. /L-EMV
La distance minimale de traversée est d’environ 160 km, et ils mesurent généralement entre 5 et 6 mètres de longueur et deux mètres de largeur, avec des moteurs de 60 à 140 chevaux. La Garde civile souligne le grand danger du parcours, car la Méditerranée est une mer fermée et à cause de la saturation des bateaux (avec entre 15 et 20 personnes bien que le maximum soit de 10). Pour cette raison, expliquent-ils, les naufrages sont « de plus en plus fréquents » et « des cadavres apparaissent sur la côte plusieurs jours après en avoir eu connaissance ou avoir été alertés ». Le prix le plus courant pour cette traversée se situe entre 2 000 et 4 000 euros, selon les conditions. bateau lent ou rapide, même s’il peut atteindre 9 000 personnes.
Récemment, l’Unité contre les Réseaux d’Immigration et les Falsifications Documentaires (UCRIF) a incarcéré trois accusés d’être les patrons de deux des cinq bateaux arrivés il y a deux semaines à Teulada et Benitatxell. Durant ce week-end, plus de 50 personnes ont débarqué. Dans chaque bateau secouru, les traces d’un skipper ou d’une personne sont recherchées. a organisé le voyage et, s’il est trouvé, une main forte est utilisée comme mesure dissuasiveavec un emprisonnement immédiat et des procès qui prennent très peu de temps.
Migrants après avoir été secourus du bateau. /L-EMV
Le phénomène « Harraga »
« Harraga », c’est le nom donné aux migrants algériens qui fuient le pays pour échapper à la misère. C’est devenu un phénomène de société, notamment parmi les jeunes du pays. Un mouvement dont les mafias ont profité pour gagner de l’argent grâce au trafic d’êtres humains. .
Au sein du parcours, deux zones peuvent être identifiées, en fonction de la nationalité des migrants. Le premier est le zone ouest, qui s’étend du littoral de la capitale jusqu’à Adra. Il s’agit « d’un couloir utilisé par les mafias pour introduire des immigrés d’origine marocaine et subsaharienne », explique la Garde civile. Ensuite, il y a le Région du Levant, qui s’étend d’Almería jusqu’à la limite de la région de Murcie, où prédomine l’arrivée de migrants d’origine algérienne, mais aussi d’autres nationalités comme palestiniennes, marocaines ou bangladaises, mais celle qui est la plus en plein essor est syrienne. Les mafias utilisents les réseaux sociaux pour bénéficier du phénomène Harraga.
Route algérienne. / Association pour les Droits Humains d’Andalousie
Hawaladares d’Almería à la Catalogne
Certains des migrants arrivés ont comme objectif ultime pour atteindre la France, Ainsi, après avoir débarqué, ils pourront monter dans une voiture de plusieurs organisateurs et se rendre à la frontière catalane après avoir payé. Là, les migrants restent seuls et décident d’emprunter des itinéraires à pied pour rejoindre la France comme Portbou, un chemin qu’empruntaient les républicains espagnols pour échapper à la dictature de Franco.
L’enquête a en effet commencé après l’interception de l’un de ces organisateurs en septembre 2021. Le même jour, 10 bateaux sont arrivés sur la côte d’Almeria (dont 4 taxis car ils ont repris la mer après avoir débarqué) et 131 migrants ont débarqué. A 2h30 du matin, plusieurs agents ont identifié deux citoyens algériens (résidant à Alicante) qui déclaraient aller à la pêche.