Bis 2025 wird der Anteil von E2Ws und vernetzten Zweirädern (C2W) laut einem Bericht von Cybermedia Research (CMR) jeweils 50 Prozent überschreiten.„Die typische Vorstellung, wenn wir an ein Elektrofahrzeug denken, ist ein Auto, aber in Indien ist es das Zweirad“, sagte Jain gegenüber IANS.
Bei seinem letzten Besuch in Indien im November 2022 erfuhr Jain von der Verwendung von Zweirädern für die Lieferung von Dingen wie Lebensmitteln und Lebensmitteln und wie sie sich in überfüllte Gebiete schlängeln müssen.„Hierbei dreht sich alles um das Design, wobei Dinge wie zu berücksichtigen sind Energieverbrauch, Schwerkraftausgleich, Sicherheit und Kühlung. In Zukunft werden Sie EVs sehen, die Kühlung leisten und Dinge wie medizinische Versorgung liefern, indem sie die richtige Form, Ergodynamik und Stabilität implementieren“, erläuterte er.Die Regierung will wachsen EV-Verkäufe in Indien bis 2030 die Märkte von 30 Prozent der Pkw, 70 Prozent der Nutzfahrzeuge und 80 Prozent der Zwei- und Dreiräder zu erobern.Jain sagte, dass die Batterieentwicklung und das Batteriemanagement für Elektrofahrzeuge sowie der Sicherheitsverbrauch Bereiche sind, die in Indien eine entscheidende Rolle spielen werden.„Wenn es richtig gemacht wird, kann Indien der größte Lieferant von werden EV-Batterien. Das Land ist eine riesige Volkswirtschaft und viele Ökonomen untersuchen diesen Aspekt“, sagte Jain, der einen Bachelor-Abschluss in Bauingenieurwesen vom IIT-Bombay und einen Master-Abschluss in Strukturmechanik von der University of Southern California besitzt.Er sprach weiter über eine interessante Tatsache, die Dassault Systèmes in der Pipeline hat, um Unternehmen bei der Entwicklung zu unterstützen Lithium Ersatz.„Obwohl es noch nicht Mainstream ist, haben wir Unternehmen geholfen, Lithium-Ersatzstoffe zu entwickeln. Neues Material, das es noch nie gegeben hat.„Die Dassault-Plattform ermöglicht die Chemie auf molekularer Ebene. Wir haben viel in Pharmazeutika investiert, damit wir die Chemie auf molekularer Ebene betreiben können, damit die Unternehmen das neue Material herstellen können, da Lithium seine eigenen Probleme hat“, bemerkte die Führungskraft.In den nächsten fünf Jahren wird der EV-Markt explodieren.„Wir leben in einer interessanten Zeit, in der sich die Technologie alle paar Jahre ändert. Was in 50 Jahren passiert ist, wird auf fünf komprimiert. Wir werden in der kommenden Zeit noch viel mehr sehen“, sagte Jain am Rande der kürzlich hier die abgeschlossene ‚3DExperience World 2023‘.