KAIRO: Zwei Tanker, die unter der Flagge Singapurs fahren BW Lesmes und Cayman Islands-Flagge BurriDas Schiff sei im ägyptischen Suezkanal kurzzeitig kollidiert, teilte das Schiffsverfolgungsunternehmen MarineTraffic am frühen Mittwoch unter Berufung auf Augenzeugen mit.
Der Schiffstracker zeigte um 2:55 Uhr (23:55 GMT) die BW Lesmes, die LNG transportiert, angehalten und nach Norden zeigend, und Burri, einen Ölprodukttanker, der etwa 19 km vom südlichen Ende des Kanals entfernt festgemacht hat und nach Süden zeigt.
Der LNG-Tanker BW Lesmes wird zum Ankerplatz Suez abgeschleppt, teilten Schifffahrtsquellen Reuters mit.
Ein von MarineTraffic geteilter Zeitraffer zeigte, wie Burri um 20:40 Uhr GMT seitwärts drehte und mit einem bereits seitwärts gerichteten BW Lesmes kollidierte, bevor er rückwärts fuhr und geradeaus zeigte.
Der letzte Hafenanlauf für beide Schiffe war Port Said im Norden.
Von der Suezkanalbehörde gab es keine unmittelbare Bestätigung.
Ungefähr 12 % des Welthandels werden über den Kanal abgewickelt. Bei starkem Wind im Jahr 2021 klemmte ein riesiges Containerschiff, die Ever Given, auf dem Schiff, was den Verkehr in beide Richtungen sechs Tage lang lahmlegte und den Welthandel störte.
Seitdem kam es zu kleineren Problemen, die durch technische Probleme einzelner Schiffe verursacht wurden.
Der Schiffstracker zeigte um 2:55 Uhr (23:55 GMT) die BW Lesmes, die LNG transportiert, angehalten und nach Norden zeigend, und Burri, einen Ölprodukttanker, der etwa 19 km vom südlichen Ende des Kanals entfernt festgemacht hat und nach Süden zeigt.
Der LNG-Tanker BW Lesmes wird zum Ankerplatz Suez abgeschleppt, teilten Schifffahrtsquellen Reuters mit.
Ein von MarineTraffic geteilter Zeitraffer zeigte, wie Burri um 20:40 Uhr GMT seitwärts drehte und mit einem bereits seitwärts gerichteten BW Lesmes kollidierte, bevor er rückwärts fuhr und geradeaus zeigte.
Der letzte Hafenanlauf für beide Schiffe war Port Said im Norden.
Von der Suezkanalbehörde gab es keine unmittelbare Bestätigung.
Ungefähr 12 % des Welthandels werden über den Kanal abgewickelt. Bei starkem Wind im Jahr 2021 klemmte ein riesiges Containerschiff, die Ever Given, auf dem Schiff, was den Verkehr in beide Richtungen sechs Tage lang lahmlegte und den Welthandel störte.
Seitdem kam es zu kleineren Problemen, die durch technische Probleme einzelner Schiffe verursacht wurden.