NEU-DELHI: Elon Musk versucht, Stimmen für seine 56 Milliarden Dollar teure Entschädigungspaketbietet Werksführungen bis 15 Tesla-Aktionäre nächsten Monat. Dieser Schritt erfolgt, nachdem ein Gericht den Tarifvertrag abgelehnt hat, und die bevorstehende Abstimmung wird als Test für Musks Führungsstärke angesehen, da Bedenken bestehen, dass seine geteilte Aufmerksamkeit und seine umstrittenen Äußerungen Teslas Ruf und Umsatz beeinträchtigen könnten.
Der Vorstand von Tesla ist überzeugt, dass die Vergütung notwendig sei, um sicherzustellen, dass Musk dem Unternehmen Vorrang vor seinen anderen Unternehmungen einräumt.Das Unternehmen unternimmt große Anstrengungen, um Unterstützung für das Vergütungspaket zu gewinnen. Dieses wurde ursprünglich im Jahr 2018 genehmigt, später jedoch von einem Richter aufgehoben, der feststellte, dass die an den Verhandlungen beteiligten Direktoren offenbar von Musk beeinflusst wurden.
„Zögern Sie nicht, stimmen Sie heute ab!“, sagte Tesla am Dienstag.
Bei der Werksführung, die von Musk und anderen Tesla-Führungskräften geleitet wird, werden am 12. Juni, dem Tag vor der jährlichen Aktionärsversammlung, die Produktionslinien für Cybertrucks und Model Y in Texas präsentiert. Nell Minow, stellvertretende Vorsitzende von ValueEdge Advisors, sieht dies als „letzten Versuch, Privatanleger zu bezaubern“.
Glass Lewis, ein Stimmrechtsberatungsunternehmen, hat den Tesla-Aktionären geraten, gegen das Gehaltspaket zu stimmen, und verwies dabei auf Musks „Liste außerordentlich zeitaufwändiger Projekte“.
Auch Kristin Hull, Gründerin des Tesla-Investors Nia Impact Capital, stimmte gegen das Paket und betonte, dass Musks Fokus nicht allein auf Tesla liege. „Sein Fokus liegt eindeutig nicht nur auf Tesla“, sagte Hull.
Musk ist außerdem an verschiedenen anderen Unternehmungen beteiligt, darunter SpaceX, Twitter und das kürzlich gegründete KI-Unternehmen xAI.
Er besitzt rund 13 Prozent von Tesla und hat gedroht, KI-Produkte außerhalb des Unternehmens zu entwickeln, wenn er nicht 25 Prozent der Stimmrechte erreicht, wofür er einige der Aktienoptionen aus der Abfindungsvereinbarung benötigen würde.
Der Aufbau von KI-Projekten außerhalb von Tesla könnte sich negativ auf die Bewertung des Unternehmens auswirken, das stark von seinen KI-Fähigkeiten im Bereich der autonomen Fahrtechnologie abhängt. Musk selbst hat gesagt, dass Tesla ohne vollständig autonomes Fahren „im Grunde nichts wert“ wäre.
Der Vorstand von Tesla ist überzeugt, dass die Vergütung notwendig sei, um sicherzustellen, dass Musk dem Unternehmen Vorrang vor seinen anderen Unternehmungen einräumt.Das Unternehmen unternimmt große Anstrengungen, um Unterstützung für das Vergütungspaket zu gewinnen. Dieses wurde ursprünglich im Jahr 2018 genehmigt, später jedoch von einem Richter aufgehoben, der feststellte, dass die an den Verhandlungen beteiligten Direktoren offenbar von Musk beeinflusst wurden.
„Zögern Sie nicht, stimmen Sie heute ab!“, sagte Tesla am Dienstag.
Bei der Werksführung, die von Musk und anderen Tesla-Führungskräften geleitet wird, werden am 12. Juni, dem Tag vor der jährlichen Aktionärsversammlung, die Produktionslinien für Cybertrucks und Model Y in Texas präsentiert. Nell Minow, stellvertretende Vorsitzende von ValueEdge Advisors, sieht dies als „letzten Versuch, Privatanleger zu bezaubern“.
Glass Lewis, ein Stimmrechtsberatungsunternehmen, hat den Tesla-Aktionären geraten, gegen das Gehaltspaket zu stimmen, und verwies dabei auf Musks „Liste außerordentlich zeitaufwändiger Projekte“.
Auch Kristin Hull, Gründerin des Tesla-Investors Nia Impact Capital, stimmte gegen das Paket und betonte, dass Musks Fokus nicht allein auf Tesla liege. „Sein Fokus liegt eindeutig nicht nur auf Tesla“, sagte Hull.
Musk ist außerdem an verschiedenen anderen Unternehmungen beteiligt, darunter SpaceX, Twitter und das kürzlich gegründete KI-Unternehmen xAI.
Er besitzt rund 13 Prozent von Tesla und hat gedroht, KI-Produkte außerhalb des Unternehmens zu entwickeln, wenn er nicht 25 Prozent der Stimmrechte erreicht, wofür er einige der Aktienoptionen aus der Abfindungsvereinbarung benötigen würde.
Der Aufbau von KI-Projekten außerhalb von Tesla könnte sich negativ auf die Bewertung des Unternehmens auswirken, das stark von seinen KI-Fähigkeiten im Bereich der autonomen Fahrtechnologie abhängt. Musk selbst hat gesagt, dass Tesla ohne vollständig autonomes Fahren „im Grunde nichts wert“ wäre.