Wissenschaftler der University of Toronto (U of T) haben einen Rahmen zur Messung der Plastikverschmutzungsemissionen entwickelt, der dem globalen Standard zur Messung von Treibhausgasemissionen ähnelt. Die Forscher sagen, dass der Ansatz die Identifizierung der größten Verursacher der Plastikverschmutzung auf lokaler bis nationaler Ebene vorantreiben und Strategien zur Reduzierung der Emissionen weltweit verbessern wird.
Der Rahmen erscheint im Vorfeld der internationalen Diskussionen, die vom 23. bis 29. April in Ottawa unter der Leitung des zwischenstaatlichen Verhandlungsausschusses der Vereinten Nationen zur Plastikverschmutzung stattfinden und auf ein rechtsverbindliches globales Abkommen zur Plastikverschmutzung abzielen.
Anhand von Toronto als Modell entwickelten die Forscher den ersten Rahmen seiner Art und schätzten, dass Toronto allein in einem Jahr fast 4.000 Tonnen Plastikverschmutzung ausgestoßen hat.
„Das sind ungefähr 400 Müllwagen im Wert von Plastik, die jährlich aus der ganzen Stadt in die Umwelt gelangen“, sagte Alice (Xia) Zhu, Hauptautorin von eine Studie, die die Methode beschreibt veröffentlicht in Umweltwissenschaft und -technologie. Zhu ist ein Ph.D. Kandidat, der mit Assistenzprofessorin Chelsea Rochman in der Abteilung für Ökologie und Evolutionsbiologie der Fakultät für Künste und Naturwissenschaften an der U of T arbeitet.
„Die Übertragung der Verantwortung für die Verschmutzung an eine Gerichtsbarkeit mit der Fähigkeit, Gesetze zu erlassen, bedeutet, dass man nicht verheimlichen kann, woher die Verschmutzung kommt. Es stellt eine Gelegenheit dar, die Hauptquellen der Plastikverschmutzung in der Region zu identifizieren und Maßnahmen zur Eindämmung dieser Emissionen festzulegen“, so Zhu hinzugefügt.
Zhu und Kollegen von der U of T und dem Rochester Institute of Technology ließen sich von den Richtlinien für die Erstellung von Emissionsinventaren von Treibhausgasen inspirieren, die vom Zwischenstaatlichen Ausschuss für Klimaänderungen erstellt wurden. Unter Berücksichtigung der physikalischen Unterschiede zwischen Treibhausgasen und festen Plastikstücken verwendeten die Forscher eine ähnliche Methode, um die wichtigsten umweltverschmutzenden Aktivitäten in einem bestimmten Gebiet zu identifizieren, die Menge der durch jede Aktivität innerhalb eines bestimmten Zeitraums verursachten Verschmutzung zu berechnen und Unsicherheiten zu berücksichtigen mit jeder Quelle umweltverschmutzender Aktivität verbunden.
„Unser Ziel war es, einen Abrechnungsmechanismus oder ein Tool zur Messung von Kunststoffemissionen zu entwickeln, das jede Regierungsebene übernehmen kann“, sagte Zhu, der einen Doktortitel anstrebt. in Umweltwissenschaften am Department of Physical & Environmental Sciences der University of Toronto Scarborough. „Vor allem aber hoffen wir, dass dieses von uns eingeführte Tool es dem Kunststoffbereich ermöglichen wird, in die Fußstapfen des Klimabereichs zu treten, wo Länder nationale Emissionsinventare an ein internationales Gremium wie die Vereinten Nationen übermitteln, um unsere Fortschritte auf dem Weg zu einem globalen Ziel zu verfolgen.“ definiertes Ziel.“ Derzeit gibt es weder nationale Emissionsinventare der Plastikverschmutzung noch ein global definiertes Ziel zur Reduzierung der Plastikverschmutzung.
Um den Nutzen des Rahmenwerks zu demonstrieren, erstellten die Forscher ein Emissionsinventar der Plastikverschmutzung für die Stadt Toronto für das Jahr 2020, das auf öffentlich zugänglichen Daten basiert, die durch kommunale Abfallprüfungen und andere Quellen gesammelt wurden. Aus einer Liste von neun Arten von Quellen – darunter Müll, Reifenstaub von Flugzeugen und Straßenfahrzeugen, Waschmaschinen und Farbe von Straßenmarkierungen und der Außenseite von Häusern – schätzten sie, dass zwischen 3.531 und 3.852 Tonnen Plastikverschmutzung von innen emittiert wurden die Grenzen der Stadt während dieser Zeit.
Mit 3.099 Tonnen machte Littering den größten Anteil aus, während Kunstrasen mit 237 Tonnen für den größten Ausstoß von Mikroplastik – Partikeln mit einem Durchmesser von weniger als fünf Millimetern – verantwortlich war.
„Es ist nicht verwunderlich, dass größere Materialien – sogenannte Makroplastiken, die in diesem Fall aus schlecht entsorgten Abfällen wie Müll stammen – den Großteil der Masse ausmachten. Aber es überschattet die kleinen Dinge, Mikroplastik“, sagte Rochman, Mitautor von die Studie und Zhus Ph.D. Aufsicht. „Mikroplastik weist tendenziell den höchsten Anteil an tatsächlichen Stückzahlen auf. Dies deutet darauf hin, dass neben Makroplastik auch für Mikroplastik relevante Maßnahmen von entscheidender Bedeutung sind, um die Kunststoffemissionen in der Stadt Toronto zu reduzieren.“
Die Forscher wählten Toronto zum Testen des Rahmenwerks aus, da es die größte Stadt Kanadas und die viertgrößte Stadt Nordamerikas ist. „Es ist ein städtischer Knotenpunkt für verschiedene Aktivitäten, und wo es viele Menschen und Aktivitäten gibt, entsteht zwangsläufig viel Umweltverschmutzung“, sagte Zhu. „Für eine erfolgreiche und informative Fallstudie möchten Sie einen Ort mit vielen verschiedenen Verschmutzungsquellen betrachten. Auf diese Weise können Sie ermitteln, welche Quellen von allen anderen für die Reduzierung der Verschmutzung priorisiert werden sollten, und zwar.“ den Nutzen eines Emissionsinventars für die Information der lokalen Politik demonstrieren.“
Zhu sagte, dass Emissionsinventare der Plastikverschmutzung ein grundlegender Bestandteil eines erfolgreichen globalen Abkommens über Plastik sein müssen und dass der Rahmen auf andere Städte, Provinzen und Bundesstaaten sowie Länder auf der ganzen Welt angewendet werden sollte, um besser zu verstehen, welche Arten von Plastikverschmutzung es gibt in die Umwelt abgegeben.
„Die Richtlinien können auf Regionen weltweit angewendet werden, unabhängig davon, welche Quellen es gibt“, sagte Zhu. „Jede geografische Region wird unterschiedliche Merkmale aufweisen und der Bestand wird die Entwicklung von Lösungen ermöglichen, die auf diese spezifische Region zugeschnitten sind.“
Mehr Informationen:
Xia Zhu et al., Ein stadtweites Emissionsinventar der Plastikverschmutzung, Umweltwissenschaft und -technologie (2024). DOI: 10.1021/acs.est.3c04348