Indien wird ein Pilotprogramm starten, um ein Zentrum für Elektronikreparaturen zu werden. Das Land plant, die Import-Export-Vorschriften zu rationalisieren, um große Technologieunternehmen dazu zu bewegen, ihre Aktivitäten in Indien auszuweiten.
Während die Regierung daran gearbeitet hat, die Elektronikfertigung in Indien anzukurbeln, und erfolgreich Unternehmen wie … angezogen hat Apfel Und Xiaomi, das Land muss noch eine Reparatur-Outsourcing-Branche aufbauen. Der Wert dieser Branche wird weltweit auf 100 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird derzeit von China und Malaysia dominiert.
Auf Wunsch der Industriegruppe plant die indische Regierung, Änderungen zu testen, um die für Import- und Exportgenehmigungen erforderliche Zeit auf nur einen Tag zu verkürzen MAIT Laut einem Bericht von Reuters vertritt er IT- und Elektronikhersteller.
Dieser Schritt stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber dem aktuellen Genehmigungsprozess dar, der bis zu 10 Tage dauern kann.
Indien sieht sich auch mit Engpässen konfrontiert, da ein Elektroschrott-Mandat die lokale Entsorgung nicht reparierbarer Produkte verbietet, was zu erhöhten Logistikkosten führt, da diese an einen anderen Ort geschickt werden müssen. Um dieses Problem zu lösen, plant die Regierung jedoch, 5 % der importierten Waren im Inland zu recyceln.
Unternehmen mögen Lenovo und Cisco wird während der Pilotphase an dem Programm teilnehmen. Dieses Programm ermöglicht die Wiederausfuhr importierter Elektronikgüter in andere als das ursprüngliche Land, was derzeit nach den Außenhandelsregeln verboten ist.
MAIT-Generaldirektor Ali Akhtar Jafri sagte, dass die Ermutigung von Elektronikherstellern, Reparaturen in Indien auszulagern, die Produktionskapazitäten und die Widerstandsfähigkeit gegenüber Störungen der Lieferkette erhöhen würde. Er schätzte, dass der Wert der indischen Reparaturindustrie innerhalb von fünf Jahren 20 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Aufgrund der hohen Reparaturkosten in Regionen wie Europa und den Vereinigten Staaten versenden viele Unternehmen ihre Waren ins Ausland. Indien hat mit 57 % bzw. 26 % günstigeren Arbeitskosten einen erheblichen Kostenvorteil gegenüber Reparaturzentren in China und Malaysia.
Während die Regierung daran gearbeitet hat, die Elektronikfertigung in Indien anzukurbeln, und erfolgreich Unternehmen wie … angezogen hat Apfel Und Xiaomi, das Land muss noch eine Reparatur-Outsourcing-Branche aufbauen. Der Wert dieser Branche wird weltweit auf 100 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird derzeit von China und Malaysia dominiert.
Auf Wunsch der Industriegruppe plant die indische Regierung, Änderungen zu testen, um die für Import- und Exportgenehmigungen erforderliche Zeit auf nur einen Tag zu verkürzen MAIT Laut einem Bericht von Reuters vertritt er IT- und Elektronikhersteller.
Dieser Schritt stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber dem aktuellen Genehmigungsprozess dar, der bis zu 10 Tage dauern kann.
Indien sieht sich auch mit Engpässen konfrontiert, da ein Elektroschrott-Mandat die lokale Entsorgung nicht reparierbarer Produkte verbietet, was zu erhöhten Logistikkosten führt, da diese an einen anderen Ort geschickt werden müssen. Um dieses Problem zu lösen, plant die Regierung jedoch, 5 % der importierten Waren im Inland zu recyceln.
Unternehmen mögen Lenovo und Cisco wird während der Pilotphase an dem Programm teilnehmen. Dieses Programm ermöglicht die Wiederausfuhr importierter Elektronikgüter in andere als das ursprüngliche Land, was derzeit nach den Außenhandelsregeln verboten ist.
MAIT-Generaldirektor Ali Akhtar Jafri sagte, dass die Ermutigung von Elektronikherstellern, Reparaturen in Indien auszulagern, die Produktionskapazitäten und die Widerstandsfähigkeit gegenüber Störungen der Lieferkette erhöhen würde. Er schätzte, dass der Wert der indischen Reparaturindustrie innerhalb von fünf Jahren 20 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Aufgrund der hohen Reparaturkosten in Regionen wie Europa und den Vereinigten Staaten versenden viele Unternehmen ihre Waren ins Ausland. Indien hat mit 57 % bzw. 26 % günstigeren Arbeitskosten einen erheblichen Kostenvorteil gegenüber Reparaturzentren in China und Malaysia.