Nachhaltigkeit ist derzeit wohl der wichtigste Agendapunkt für die Automobilindustrie. Mehrere Marken arbeiten hart daran, gesetzlich vorgeschriebene Umweltanforderungen zu erfüllen. Neue Modelle, die über den gesamten Lebenszyklus CO2-neutral sind, sind das oberste Ziel für die gesamte Branche. Die Campingbranche steht in diesem Bereich noch ganz am Anfang.
Automarken engagieren sich auf vielfältige Weise für Nachhaltigkeit. Der eine hat veganes Leder, der andere Sitzbezüge aus ausrangierten Fischernetzen. Auch Teppiche aus recycelten PET-Flaschen oder Armaturenbretter und Sicherheitsgurte aus alten Jeans sind keine Seltenheit.
Die großen Wohnmobil- und Wohnwagenmarken haben etwas anderes im Sinn, sagt Jos Mark von der Website Campingtrend.nl. „Aufgrund der Teile- und Rohstoffknappheit stehen die Hersteller derzeit vor ganz anderen Herausforderungen. Viele Zulieferer erleben große Verzögerungen in der Produktion. Dadurch verlängern sich die Lieferzeiten neuer Reisemobile und Caravans und die Verbraucher werden zunehmend damit konfrontiert höhere Preise. .Definitiv ein Kopfzerbrechen für den Sektor.“
Hersteller handeln auch auf Marktnachfrage oder deren Fehlen. „Reisemobile mit Hybridtechnik oder Elektroantrieb sind sehr wenig nachgefragt“, sagt Mark. „Die meisten Käufer sehen vor allem Einschränkungen, etwa das Mehrgewicht oder die geringe Reichweite, die die Technik mit sich bringt. Derzeit lässt die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge im Ausland teilweise zu wünschen übrig.“
Mit einem großen Alkoven-, Teilintegrierten- oder Integral-Wohnmobil kommt man schnell auf ein Gewicht von 3.500 Kilo, für das man noch einen B-Führerschein für einen Pkw nutzen kann. Wenn Sie dieses Gewicht überschreiten, darf der Camper nur gefahren werden, wenn Sie einen LKW-Führerschein haben.
Elektrische Reisemobile aus den Niederlanden
Wenn die Automarken mit Elektro-Nutzfahrzeugen aufwarten, die hinsichtlich Gewicht und Reichweite die größten Einwände ausräumen, wird es für die Reisemobilmarken automatisch attraktiv, neben den üblichen Modellen mit Dieselmotor eine teil- oder vollelektrifizierte Alternative anzubieten.
Wer jetzt schon Elektro-Campingurlaub machen möchte, kann sich an Tonke wenden. Diese Firma baut den Mercedes EQV zum Wohnmobil um. Dasselbe macht der niederländische Camperfixx mit den Transportern Peugeot e-Partner, Opel Vivaro-e und Toyota Proace Electric. Der e-Fixxter ist in zwei Längenvarianten erhältlich und hat eine rein elektrische Reichweite von rund 250 Kilometern.
Volkswagen Campervan Enthusiasten können sich auf ein volles freuen elektrisch angetriebenes Reisemobil auf Basis des Retro-ID. summenschreibt die Redaktion von AutoWoche† Diese Version wurde bei der Enthüllung des neuen elektrischen Retro-Vans Anfang März dieses Jahres angekündigt. Günstig wird der ID. Aufregung um Camping-Ausstattung wird nicht: Volkswagen bietet aktuell die Beifahrer-Variante des ID. Buzz On zum Basispreis von 69.990 Euro.
Langlebig mit doppelter Bedeutung
Bei Caravans bekommt der Begriff „Nachhaltigkeit“ eher eine doppelte Bedeutung. „Im Allgemeinen hält ein Wohnwagen sehr lange“, sagt Peter Hagenus von Kip Caravans. „Es sind immer noch viele Kip-Wohnwagen im Einsatz, die 25 Jahre oder älter sind. Allein das macht unsere Wohnwagen nachhaltig. Aber heutzutage achten wir auch auf die Materialien, die wir in unseren Produkten verwenden, wie zum Beispiel die Füllung der Kissen oder die Verkleidung der Wände. Dafür verwenden wir recycelte Materialien und Naturwolle.“
Kip Caravans hat auch den Produktionsprozess „grüner“ gemacht. „Kip Caravans spart jährlich allein durch nachhaltiges Abfallmanagement rund 310 Tonnen CO2 ein“, belegt Hagenus anhand eines von SITA Niederlande ausgestellten Zertifikats. „Darüber hinaus arbeiten wir so viel wie möglich mit niederländischen Lieferanten zusammen, wie De Waard für die Zeltplane und Victron Energy für alle Energiesysteme. Das hält die Logistikwege kurz und die CO2-Emissionen begrenzt.“
Zweites Leben für den Wohnwagen
Camperfixx und Kip Caravans haben in Sachen Nachhaltigkeit in der Reisemobil- und Wohnwagenwelt die Nase vorn, aber jetzt zeigen auch große Marken zunehmend ihre „grüne“ Seite. So wird der Wohnwagen C’Joy der Marke Dethleffs ab dem neuen Modelljahr mit Polstern aus recycelten PET-Flaschen ausgestattet. Dometic Outdoor verwendet das gleiche Material in den neuen aufblasbaren Redu Eco-Zelten.
Dennoch wird die Zeit kommen, sich von der Oldtimer-Karawane zu verabschieden. Das bedeutet aber nicht, dass das mobile Ferienhaus entsorgt werden muss. Bei Glaravans in Hengelo erhalten alte, abgenutzte Wohnwagen ein zweites Leben.
Ausgestattet mit neuer Technologie werden Glaravans Caravans ganz nach den Wünschen des neuen Nutzers mit nachhaltigen und zirkulären Materialien ausgestattet. Nach der Renovierung, bei der bis zu 60 Prozent aller Altteile im Wohnwagen wiederverwendet werden, kann der alte Wohnwagen weitere dreißig bis vierzig Jahre halten.