Nach den verheerenden Erdbeben in der Türkei und in Syrien stellt sich die Frage, wie Gebäude erdbebensicher gemacht werden können. Fünf Fragen an Job Schroën, Architekt und Dozent für extreme Architektur an der Technischen Universität Delft.
Warum laufen die Gebäude in der Türkei und in Syrien schief?
„Nach aktuellen Erkenntnissen sind sie oft nicht gut gebaut. Außerdem kostet es viel Geld, erdbebensicher zu bauen, und das ist oft nicht vorhanden. Ingenieure werden wirklich gebraucht. Selbst dann wird die Dringlichkeit des erdbebensicheren Bauens manchmal vergessen.“ , da sind Baufehler drin oder werden einfach schnell Häuser gebraucht. Man fragt sich vielleicht, warum man überhaupt dort baut, wo tektonische Platten abrutschen, aber das passiert sowieso durch Urbanisierung. Wir leben auch in einem Land unterhalb des Meeresspiegels.“
„Viele Gebäude in diesen Ländern sind aus Betonblöcken aufeinander gebaut, ohne Stahlkonstruktion (Stahlbeton, Anm. d. Red.). Das ist die sprödeste Art des Bauens. Man sieht auch oft Garagen oder Geschäfte mit Schaufenstern darauf Erdgeschoss in höheren Gebäuden. Dann ist der wichtigste Boden der am wenigsten starke.“
Was sind die wichtigsten Grundsätze für erdbebensicheres Bauen?
„Wenn sich der Boden bewegt, muss sich das Gebäude mitbewegen. Das Gewicht eines Gebäudes ist sehr wichtig. Wenn etwas mehr Masse hat, wird mehr Energie – mehr Kraft – freigesetzt. Vergleichen Sie es mit einem Zug und einem Auto, die beide bremsen: ein Zug kommt aufgrund seiner Masse viel später zum Stehen. Je leichter ein Gebäude ist, desto geringer werden die zerstörerischen Kräfte. Bauen Sie deshalb bevorzugt mit leichten Materialien wie Holz und Stahl.“
Es braucht andere Materialien und Ingenieure, die wissen, wie man Stahlbeton herstellt. Es gibt andere Bauweisen, die aber noch teurer sind.
„Leider sind Betonsteine viel billiger als Holz oder Stahl. Bald während des Wiederaufbaus wird es wahrscheinlich einen riesigen Handel mit Betonsteinen geben. Und so viele Gebäude werden so gebaut wie zuvor. Aber es werden andere Materialien benötigt und Ingenieure, die.“ wissen, wie man Stahlbeton herstellt. Es gibt andere Bauweisen, aber die sind noch teurer.“
Welche Bauweisen sind das?
„Am bekanntesten ist die seismologische Isolation, auch genannt Basisisolierung genannt. Bei dieser Methode lassen Sie Platz zwischen dem Gebäude und der Erde, indem Sie das Gebäude auf Gummiblöcke stellen. Dann kann sich bei einem Erdbeben die Erde unter dem Gebäude bewegen. Diese Methode kostet viel Geld – das sieht man häufiger in reichen Ländern wie Japan. In der Türkei wurden auf diese Weise eine Reihe von Krankenhäusern gebaut.“
Das gleiche Prinzip sieht man bei der Knautschzone im Auto, die den Aufprall für den Fahrer abfedern muss.
„Eine andere Methode ist, ein Stück Stahl in das Gebäude einzubauen, das die Stöße dämpft. Das gleiche Prinzip sieht man bei der Knautschzone in einem Auto, die den Aufprall für den Fahrer abfedern muss. Im Idealfall kann man diesen Dämpfer danach austauschen.“ ein Erdbeben durch das andere. Noch mehr Hightech ist es, einen Dämpfer genau auf die Schwingungen eines Gebäudes einzustellen. Das sieht man oft bei Hochhäusern. Wie eine Stimmgabel schwingt ein Gebäude auf eine bestimmte Weise.“
Kann man das auch günstig machen? Und wenn ja: wie?
„Bauen Sie auf keinen Fall mit gestapelten Steinen, nicht zu hoch und auf einer ebenen Fläche. Und bauen Sie symmetrisch, sodass sich das Gebäude nicht drehen kann, sondern sich nur von links nach rechts bewegen kann. Außerdem muss zwischen den Gebäuden Platz gelassen werden.“ dass sie während eines Erdbebens. Organisationen wie das Rote Kreuz erstellen Handbücher mit solchen Faustregeln, zu denen auch Studenten und ehemalige Studenten der TU Delft beitragen.“
Änderungen an der Konstruktion können vorgenommen werden, aber das ist oft sehr arbeits- und zeitaufwändig.
„Ich denke auch an eine Krisenlösung aus Japan. In diversen Stadtparks des Landes stehen Gebäude, in denen Hunderte von Zelten und Verlängerungskabeln lagern und wo Wasserleitungen verlegt wurden. Das ist sicher etwas, weil man das nicht tut.“ wollen, dass die Menschen zwischen den geschwächten Gebäuden bleiben.“
Können bestehende Gebäude verstärkt werden?
„An der Konstruktion können Anpassungen vorgenommen werden, aber das ist oft sehr arbeits- und zeitintensiv. In Groningen wird dies erledigt. In der Türkei und in Syrien ist dies aufgrund der hohen Kosten und des Ingenieurmangels eine große Herausforderung.“ Bauarbeiter.“
„Die Frage ist, ob da investiert wird. Wer trägt die finanzielle Mehrbelastung einer Sanierung? Werden die Menschen wieder Betonziegel verlegen? Das sind entscheidende Fragen. Wie der Wiederaufbau angegangen wird, ist entscheidend für eine sichere Zukunft in diesen Ländern.“ .“