Wie Jumbo-Visma in sieben Jahren aus einem tiefen Tal zum Tour-Sieg kletterte | JETZT

Jumbo-Visma war vor sieben Jahren das am wenigsten erfolgreiche Team auf der höchsten Ebene des Radsports. Am Sonntag gewann die Formation mit Jonas Vingegaard als erstes niederländisches Team seit 1980 die Tour de France. Ein beeindruckender Vorstoß in vier Teilen.

Der Tiefpunkt

Die Saison dauert bereits mehr als vier Monate, als Moreno Hofland am 2. Mai 2015 bei der zweiten Etappe der Tour of Yorkshire zum Sieg sprintet und LottoNL-Jumbo den ersten Sieg des Jahres beschert. Das niederländische Team war lange Zeit eines der besten Teams im Feld, ist aber jetzt eines der schlechtesten. Der Siegeszähler steht 2015 bei sechs, klar die kleinste Zahl der siebzehn WorldTour-Formationen.

Das dramatische Jahr hat seinen Ursprung im Jahr 2012, als sich die Rabobank aufgrund der Dopingprobleme im Radsport entschied, nach siebzehn Jahren als Hauptsponsor aufzuhören. Über Blanco Pro Cycling (erstes Halbjahr 2013) und einen Kurztrip als Belkin (zweites Halbjahr 2013 und 2014) findet das Team mit Lotto und Jumbo zwei stabile Hauptsponsoren, doch die jahrelange (finanzielle) Unsicherheit lässt sich nicht mehr kaschieren in den Spielen.

Für die Teamleitung ist klar, dass es Zeit für große Veränderungen ist. „Wir haben uns sehr kritisch angeschaut und sind zu dem Schluss gekommen, dass es wirklich nicht gut gelaufen ist“, sagte Merijn Zeeman 2019.

Zeeman wird zum Sportdirektor befördert und übernimmt damit den Plan, der LottoNL-Jumbo wieder zu einem Spitzenteam machen soll. „Der wichtigste Schritt war, dass die Mannschaft wirklich ein Ganzes sein musste“, sagte der Nordholländer vor drei Jahren. „Und ich meine Fahrer und Betreuer. Alle mussten mitmachen. Wir haben dann viel verändert, was das Training, die Ernährung, die Planung, die Art des Coachings betrifft, eigentlich alle Aspekte, die die Leistung bestimmen.“

der Wendepunkt

Zeeman bezeichnet sich selbst als „Anders denken“. Er kam zu Skil-Shimano – dem Team, für das er zwischen 2008 und 2012 arbeitete und das jetzt Team DSM heißt – mit Ideen, die er aus anderen Sportarten mitnahm. Sein Lieblingstrainer ist Phil Jackson, der Amerikaner, der nicht weniger als 11 Mal die NBA-Meisterschaft gewonnen hat.

„Ich möchte mich auf keinen Fall mit Jackson vergleichen“, sagte Zeeman vor zwei Jahren im Gespräch mit NU.nl. „Aber wie er versuche ich zu lesen, was jeder Einzelne im Team braucht, und mich nicht nur starr an Teamregeln zu halten. Natürlich gibt es innerhalb eines Teams Rahmenbedingungen, aber auch individuelle Freiheiten sind wichtig. Und vor allem gibt es keine.“ Inseln in Ihrem Kader.“

Jackson ist nicht die einzige Inspirationsquelle für Zeeman, als er und seine Kollegen 2015 einen Plan formulieren, der LottoNL-Jumbo aus dem Tal holen soll. Der Sportdirektor führt eine umfangreiche Studie von Teams innerhalb und außerhalb des Radsports durch. Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Team Sky (derzeit INEOS Grenadiers), dem britischen Team, das zwischen 2012 und 2019 sieben Mal die Tour de France gewonnen hat. Das ist das Niveau, das Zeeman mit seinem Team erreichen will.

Ein guter Plan ist schön, aber der wichtigste Faktor ist die Qualität der Fahrer. Und LottoNL-Jumbo hinterließ Ende 2015 einen wichtigen Eindruck auf dem Transfermarkt, indem es den unbekannten Slowenen Primoz Roglic und den jungen Amsterdamer Sprinter Dylan Groenewegen verpflichtete. Die beiden Zukäufe bescheren der holländischen Formation 2016 zwölf Siege. Mit insgesamt neunzehn Siegen hat die Wende begonnen.

Das Trauma

Wenn die Radsportsaison 2020 nach langer Corona-Pause wieder aufgenommen wird, macht Jumbo-Visma – wie das Team jetzt heißt – beim kleinen französischen Etappenrennen Tour de l’Ain gleich klar, was die Absichten für den Rest des Jahres sind. In der harten Schlussphase an die Spitze des Grand Colombier dominiert das niederländische Team und Roglic gewinnt. „Jetzt kann ich mir ungefähr vorstellen, wie sie sich jahrelang bei INEOS gefühlt haben müssen“, sagt Tom Dumoulin mit einem breiten Lächeln.

Nicht INEOS, sondern Jumbo-Visma ist der neue Standard im Radsport. Die niederländische Formation schloss 2019 mit nicht weniger als 51 Siegen ab, die in Roglics erstem Gesamtsieg bei der Vuelta a España gipfelten.

Fast alles, was Zeeman und seine Kollegen mit ihrem Plan Ende 2015 erreichen wollten, ist erreicht. Bis auf den größten Preis im Radsport: den Sieg bei der Tour. Ende Sommer 2020 als Favorit bei der Tour de France startend, scheint Roglic seine Mission zu erfüllen, bis er auf der vorletzten Etappe von seinem 21-jährigen Landsmann Tadej aus dem Gelben Trikot geworfen wird. ein kletterzeitfahren pogacar.

Primoz Roglic wird von Tom Dumoulin und Wout van Aert getröstet, nachdem er den Tour-Sieg 2020 verloren hat.

die Herrschaft

Das Trauma von 2020 hallt bei Jumbo-Visma noch lange nach. „Ich habe in den letzten Jahren jeden Tag darüber nachgedacht“, sagte Zeeman der Nachrichtenagentur am Sonntag AP. „Aber das gehört jetzt der Vergangenheit an.“

Sein Team dominiert die 109. Auflage der Tour de France in allen Bereichen. Der Abschlussbericht nach drei Wochen Radfahren: das gelbe Trikot (Vingegaard), das grüne Trikot (Wout van Aert), das gepunktete Trikot (Vingegaard), der super Kampfgeist (Van Aert) und sechs Etappensiege.

„Jeder weiß, woher dieses Team kommt“, sagt Vingegaard, nachdem er sich auf der vorletzten Etappe inoffiziell seinen Gesamtsieg gesichert hat. „Ich finde es etwas ganz Besonderes, dass ich Teil dieses Projekts und dieses Teams sein darf. Ich bin sehr stolz darauf, wie wir das mit dem ganzen Team gemacht haben.“

Für Zeeman geht am Sonntag in Paris eine „megaintensive Zeit“ zu Ende. „Ich bin jetzt komplett leer und muss alles sacken lassen“, sagt er. „Aber es wird automatisch Platz für neue Ziele geben.“

Alle Neuigkeiten und Hintergründe finden Sie in unserer Tour de France-Datei