Wie Geschlechter Wahrnehmung von Sicherheit auf städtischen Parkplätzen prägt

Mehrfamilienhäuser mit mehreren Böden sind in Südkorea üblich. Diese Gebäude verfügen normalerweise über Pilotis – Support -Strukturen wie Säulen, die das Gebäude erhöhen und ein offenes Erdgeschoss erzeugen, der im Allgemeinen für Parkfahrzeuge verwendet wird. Diese Piloti -Parkplätze sind aufgrund von begrenzter Sicht, unklaren Grenzen zwischen benachbarten Gebieten und schlechtem Management häufig riskant, um Fußgänger und Bewohner zu navigieren. Zum Beispiel haben diese Räume blinde Flecken, die Kriminelle ausnutzen könnten, was die Angst unter den Menschen hervorruft.

Obwohl evidenzbasierte architektonische Designstrategien die städtische Sicherheit verbessern können, haben nur wenige Studien die Beziehung zwischen den architektonischen Designs von Piloti-Parkplätzen, der wahrgenommenen Sichtbarkeit und der Angst vor der Kriminalität untersucht. Mit dem Anstieg geschlechtsspezifischer Verbrechen ist es auch entscheidend zu verstehen, wie Geschlecht diese Dynamik beeinflusst.

In diesem Sinne ein Forschungsteam, darunter Assistenzprofessor SO Yeon Park von der School of Architecture an der Seoul National University of Science and Technology, Südkorea, Professor Gisung Han vom Korea Advanced Institute of Science and Technology, Assistenzprofessor Jee Heon Rhee, Gachon, Gachon Universität und Professor. Kyung Hong Lee von der Korea University untersuchte, wie unterschiedliche architektonische Konfigurationen von Piloti -Parkplätzen und umliegenden Straßen die Sichtbarkeit und Angst vor Kriminalität bei Männern und Frauen beeinflussten.

Dr. Park sagt: „Wir schlagen auch Entwurfsstrategien zur Verbesserung der Umwelt der Parkplätze von Piloti und zur Verringerung der Angst der Benutzer vor Straftaten vor.“ Die Studie wurde in der Zeitschrift veröffentlicht Grenzen der Architekturforschung.

Die Forscher verwendeten virtuelle Realität (VR), um Simulationsexperimente mit 85 Teilnehmern durchzuführen. Sie erstellten 28 Szenarien mit unterschiedlichen Eingangs-, Grenze-, Struktur- und Beleuchtungskonfigurationen. Jeder Teilnehmer navigierte vier Szenarien und füllte Fragebögen in die virtuelle Umgebung aus, um die wahrgenommene Sichtbarkeit und Sicherheit zu bewerten.

„In Übereinstimmung mit früheren Studien hat die wahrgenommene Sichtbarkeit beider Geschlechter die Angst vor Verbrechen erheblich verringert. Männer und Frauen haben jedoch verschiedene Aspekte der Sichtbarkeit priorisierten“, sagt Dr. Park.

Bei Männern wirkte sich jedes Hindernis in ihrer Sicht auf die Umgebung negativ auf ihre Sichtbarkeit aus. Für Frauen wirkten sich architektonische Merkmale wie Wände und Seiteneingänge, die blinde Flecken erzeugen, negativ auf ihre Sichtbarkeit aus. Dies liegt daran, dass Frauen in ihrer unmittelbaren Umgebung mehr mit unerwarteten Bedrohungen besorgt waren als mit einer klaren Übersicht auf ihre Umgebung.

Im Gegensatz zu Männern priorisierten Frauen architektonische Merkmale, die sowohl Sichtbarkeit als auch Sicherheit boten. Sie nahmen transparente Zäune nicht als visuelle Barrieren wahr, sondern als räumliche Grenzen zwischen nahe gelegenen Räumen und körperlichen Hindernissen, die Schutz bieten und gleichzeitig Frauen ihre Umgebung überwachen konnten. In ähnlicher Weise hatten Pflanzenzäune eine beruhigende Wirkung, die die Kriminalitätsangst bei Frauen verringerte.

Persönliche Geschichten prägten auch die Angst vor Verbrechen. Während die Erfahrungen der Männer, in der Mehrfamilienhäuser zu leben, ihre Kriminalitätsangst verringerten, erhöhten die Erfahrungen der Frauen mit der Viktimisierung ihre Kriminalitätsangst.

So müssen Architekten und Stadtplaner das geschlechtsempfindliche Design sicherstellen, um sicherere, integrative städtische Umgebungen zu schaffen. Dr. Park betont: „Entwurfsstrategien wie eine nicht optimierte Sichtbarkeit können Kriminalitätsangst bei Männern verringern, während sie transparente oder niedrige Baumzäune haben und blinde Flecken minimieren können, können die Angst von Frauen mildern und die Überwachung erhöhen.“

Hoffentlich lenken diese Erkenntnisse die globalen Bemühungen, innovative Ansätze wie VR in die Stadtplanung einzubeziehen und sicherere Städte für alle Geschlechter zu schaffen.