Der Cadillac Celestiq, der Halo-EV der Marke, der während der Monterey Car Week im August debütieren soll, wird dies tun Berichten zufolge beginnen herum 300.000 US-Dollar und liegt damit deutlich über den Top-Varianten anderer Luxus-EVs, darunter die Lucid Air Dream Edition, der Porsche Taycan Turbo S und das Tesla Model X Plaid.
Während Cadillac das atemberaubende Preisschild nicht bestätigen wollte, bestätigte die Marke GM die Rolle, die der Celestiq bei der Erfüllung seiner elektrifizierten Ambitionen spielen wird. „Wir freuen uns darauf, später in diesem Jahr weitere Informationen zu teilen und Cadillac wieder auf den Weltstandard zu bringen“, sagte Sprecher Mike Albano Tech am Montag und stellte fest, dass das Unternehmen den Preis von Celestiq nicht kommentieren würde.
Der Ausdruck „Standard der Welt“ deutet darauf hin, dass Cadillac große Ambitionen für das Kleinserienauto hat. Der Preis ist nicht das einzige Signal dafür, dass Cadillac darauf abzielt, eine Exklusivitätserzählung rund um den Celestiq als Gesicht seiner zukünftigen Elektrofahrzeuge zu schaffen. GM plant, nach der Markteinführung des Prototyps beim Pebble Beach Concours d’Elegance in diesem Sommer nur 500 der luxuriösen elektrischen Fließhecklimousinen zu produzieren.
Der Cadillac Celestiq wird die Kraft und den Cache der Marke in einem Markt testen, den sie einst beherrschte, aber an andere Konkurrenten verlor. Vor einem Jahrhundert repräsentierte Cadillac den Gipfel des automobilen Luxus, den Bentley und Rolls-Royce anstrebten. Aber Cadillac begann bald, Verkäufe an Konkurrenten abzutreten, und erlangte nie ganz seinen Mantel zurück.
GM sagt, dass der Celestiq Ende 2023 mit der Produktion beginnen und 2025 in den Verkauf gehen wird. Bis GM Details veröffentlicht, ist es schwierig, die Nachfrage nach einem 300.000-Dollar-Cadillac abzuschätzen.
Die Bedeutung des Typenschilds für GM wird durch die 81 Millionen US-Dollar deutlich, die GM in den Kauf und die Installation von Ausrüstung investiert, um den Celestiq im Global Technical Center in Warren, Michigan, von Hand zu bauen.
Cadillac hat nicht viele Details über den Celestiq preisgegeben, aber eine Reihe von Teaser-Bildern, die im Juni veröffentlicht wurden, zeigen das Interieur aus rotem Leder und sorgfältige Details für die Türen, Sitze und die Mittelkonsole.
Die Marke, die bis 2030 vollelektrisch fahren will, hat einen starken Start hingelegt. Cadillac sagte, dass die hohe Nachfrage nach seinem allerersten Elektrofahrzeug, dem 60.000-Dollar-SUV Cadillac Lyriq, das Unternehmen zwang, sein Auftragsbuch für 2023 früher als erwartet zu schließen.
Die Zeit ist reif für Cadillac, um ein Comeback zu inszenieren.
„Eine neue Welle von Elektrofahrzeugen bietet Cadillac die beste Gelegenheit, sich umzubenennen, um seine Ziele zu erreichen, da wir sehen, dass Käufer von Elektrofahrzeugen eher bereit sind, verschiedene Marken auszuprobieren, da der Markt noch in den Kinderschuhen steckt“, sagte Jessica Caldwell, Executive Director von Insights bei Edmunds. „Die Realität ist, dass sich nur sehr wenige Menschen dieses Fahrzeug leisten können, aber es wird viel Neugier auf ein Fahrzeug geben, das dieses Preisschild beherrscht. Und diese Begeisterung für ein Cadillac-Modell, das nicht Escalade heißt, hat es schon lange nicht mehr gegeben.“