Wetterbeobachtungen aus den Logbüchern bombardierter Schlachtschiffe helfen Wissenschaftlern, den Klimawandel zu verstehen

Im Rahmen einer Rettungsmission wurden Wetterdaten mehrerer von japanischen Piloten in Pearl Harbor bombardierter Schiffe geborgen, die Wissenschaftlern helfen sollen, zu verstehen, wie sich das globale Klima verändert.

Besatzungsmitglieder an Bord verschiedener Schiffe – wie der USS Pennsylvania und der USS Tennessee – starben, als ihre Schlachtschiffe im Dezember 1941 angegriffen wurden. Trotz dieser Verluste wurden viele Boote während des Zweiten Weltkriegs wieder in Dienst gestellt und US-Marinesoldaten setzten ihre täglichen Aufgaben fort inklusive Aufzeichnung von Wetterdaten.

Eine Forschungsarbeit, veröffentlicht in Geowissenschaftliches Datenjournalerzählt die Geschichte der Wiederherstellung von Wetterdaten aus dem Zweiten Weltkrieg, die von 19 Schiffen der US-Marine stammen. Seine Rettung wurde dank der harten Arbeit von über 4.000 Freiwilligen ermöglicht, die mehr als 28.000 Logbuchbilder der zwischen 1941 und 1945 auf Hawaii stationierten US-Marineflotte transkribierten.

Frühere Studien deuten darauf hin, dass es in diesen Jahren ungewöhnlich warm war. Der neue Datensatz, der über 630.000 Datensätze mit mehr als 3 Millionen Einzelbeobachtungen umfasst, wird helfen zu zeigen, ob dies der Fall war.

Dr. Praveen Teleti, Forschungswissenschaftler der University of Reading, der die Forschung leitete, sagte: „Unterbrechungen der Handelsrouten im Zweiten Weltkrieg führten zu einem erheblichen Rückgang der Meereswetterbeobachtungen. Bis vor Kurzem waren Aufzeichnungen aus dieser Zeit noch nur in geheimer Form verfügbar.“ Papierdokumente. Das Scannen und Speichern dieser Daten bietet einen Blick in die Vergangenheit und ermöglicht es uns zu verstehen, wie sich das Weltklima in einer Zeit enormer Umwälzungen verhielt.

„Es gibt zwei Gruppen von Menschen, denen wir dafür danken müssen, dass diese Mission ein Erfolg wurde. Wir sind dem globalen Team von Bürgerwissenschaftlern sehr dankbar, dass sie diese Beobachtungen transkribiert und einen riesigen Datensatz erstellt haben, der Millionen von Einträgen über Luft- und Meeresoberflächentemperaturen enthält.“ Luftdruck, Windgeschwindigkeit und Windrichtung.

„Der größte Respekt gebührt den mutigen Soldaten, die diese Daten aufgezeichnet haben. Sie waren vom Krieg umgeben, aber sie erledigten ihre Arbeit dennoch mit großer Professionalität. Es ist ihrem Engagement und ihrer Entschlossenheit zu verdanken, dass wir diese Beobachtungen 80 Jahre später haben.“

Daten von zerstörten Schiffen

Die im Projekt verwendeten Logbücher stammen von 19 verschiedenen Schiffen, darunter Schlachtschiffen, Flugzeugträgern, Zerstörern und Kreuzern, von denen die meisten eine entscheidende Rolle bei den Ereignissen des Zweiten Weltkriegs spielten.

Viele Schiffe, von denen Daten wiederhergestellt wurden, befanden sich während des Angriffs japanischer Bomber am 7. Dezember 1941 in Pearl Harbor, obwohl alle in der Studie aufgeführten Schiffe irgendwann während des Krieges im Pazifik im Einsatz waren. Die USS Pennsylvania wurde getroffen, als Pearl Harbor im Dezember 1941 von der japanischen Luftwaffe angegriffen wurde. Eine Bombe fiel auf das Schlachtschiff und forderte den Tod von neun Soldaten, das Schiff blieb jedoch im Dienst.

Die USS Tennessee wurde im Dezember 1941 zweimal bombardiert, wobei fünf Soldaten ums Leben kamen. Im Februar 1942 wurde es wieder in Dienst gestellt.

Zukünftige Klimastudien

Beobachtungen von Marineschiffen waren die Hauptquellen für Meeresbeobachtungen in der Zeit des Zweiten Weltkriegs, doch viele Aufzeichnungen wurden als Kriegshandlung vernichtet oder aufgrund der langen Zeit, die sie als geheim galten, einfach vergessen.

Der wiederhergestellte Datensatz zeigt, wie Kriegszeiten Änderungen in den Beobachtungspraktiken erforderlich machten. Beispielsweise wurden tagsüber mehr Beobachtungen gemacht als nachts, um die Gefährdung durch feindliche Schiffe zu verringern und eine Entdeckung zu vermeiden. Es wird angenommen, dass Änderungen wie diese zu etwas wärmeren Temperaturen geführt haben könnten, was bedeutet, dass die heutigen Geschichtsbücher in globalen Datensätzen eine Periode ungewöhnlicher Wärme während des Zweiten Weltkriegs verzeichnen. Die neuen Daten werden dazu beitragen, diese Unsicherheit zu beseitigen.

Während des Zweiten Weltkriegs gibt es nur wenige oder keine anderen digitalisierten Beobachtungen aus dem Indopazifik und dem Fernen Osten. Die geretteten Daten werden Wissenschaftlern helfen, Lücken in bestehenden Datensätzen zu korrigieren und zu schließen und sicherzustellen, dass sie besser verstehen können, wie sich das globale Klima seit dem frühen 20. Jahrhundert entwickelt hat.