Die Situation mit den von Kanada inspirierten Trucker-Protesten ist in Frankreich wegen der bevorstehenden Wahlen besonders heikel
Der „Freedom Convoy“ ist in Europa angekommen. Inspiriert von den Protesten in Kanada sind diejenigen, die sich gegen Maskenpflichten und Covid-Pässe aussprechen, nach Paris gekommen und haben am Samstag einen Tag der Störung verursacht, der dazu führte, dass Tränengas abgefeuert und über 50 festgenommen wurden. Die Demonstranten planen nun, zu einer noch größeren europaweiten Demonstration nach Brüssel zu ziehen.
Anders als in Kanada waren die Behörden in Frankreich, die regelmäßig auf Proteste stoßen, besser vorbereitet. Die französische Polizei stellte klar, dass diejenigen, die Straßen blockieren, mit einer Geldstrafe von 4.500 Euro belegt würden, und über 7.000 Beamte wurden an strategischen Mautstellen eingesetzt, um die Trucker daran zu hindern, in die Stadt zu gelangen. Dies schreckte jedoch diejenigen nicht ab, die entschlossen waren, gegen die Covid-Regeln von Präsident Emmanuel Macron zu protestieren in Kraft gesetzt im Januar. Tatsächlich reisten Konvois aus Toulouse, Le Mans, Nizza und anderen Städten an, um in Paris zusammenzulaufen.
Obwohl die französische Polizei behauptet dass sie mindestens 500 Fahrzeuge an der Einfahrt in die Stadt gehindert und 300 Bußgelder verhängt hatten, gelang es rund 3.000 Fahrzeugen des „Freedom Convoy“, ins Zentrum von Paris zu gelangen und die Champs Elysees zu blockieren.
Aber im Großen und Ganzen, was bedeutet das alles? Es besteht kein Zweifel, dass ein beträchtlicher Teil der Europäer von der restriktiven Covid-Politik ihrer Regierungen frustriert und einige bereit sind zu handeln. Allerdings ist die Lage in Frankreich politisch heikler als anderswo, da im April die Präsidentschaftswahlen stattfinden.
Das allein erklärt schon, warum Präsident Macron in seiner Haltung relativ zurückhaltend war Denunziation der Proteste, gab lediglich zu, dass mit dem Covid-Ausbruch „Müdigkeit“ verbunden war, und rief „zu äußerster Ruhe“ auf. Dies stellt einen scharfen Kurswechsel von Macron dar, der erst letzten Monat sagte, er wolle diejenigen „verärgern“, die die Impfung verweigerten und sich gegen sein Covid-Pass-System aussprachen. Es scheint jetzt, dass sein Wunsch in Erfüllung geht, wahrscheinlich bereut er seine frühere Tapferkeit.
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Macron schwört, die Unbeeinflussten zur Unterwerfung zu „verärgern“.
Macron reagiert etwas verhalten, weil er weiß, dass er es sich nicht leisten kann, dass die Situation so kurz vor der Präsidentschaftswahl eskaliert. Sprache ist in der Politik wichtig und Macron versteht, dass er jede Stimme braucht, um sich eine zweite Amtszeit im Elysée zu sichern. Darüber hinaus ist das Letzte, was der französische Präsident will, ein Wiederaufleben von etwas Ähnlichem wie die Kampagne der Gelben Weste, die Paris zum Erliegen brachte und seine Präsidentschaft 2018 und 2019 zunichte machte.
Auf der anderen Seite ist es aber genau das, was seine Gegner, die in den Umfragen hinter ihm liegen, brauchen. Marine Le Pen zum Beispiel hat sagte dass sie die Ziele der Demonstranten „verstand“ und darüber nachdachte, ob dies der Beginn einer „anderen Form“ der Gelbwesten-Demonstrationen sei. Daher steht zumindest für Macron zu viel auf dem Spiel, um die aktuellen Proteste großmütig und energisch anzuprangern.
Während Macron etwas zurückhaltend war, war dies bei den Medien nicht der Fall, die den „Freiheitskonvois“ eifrig vorwerfen, sie seien Teil einer globalen rechtsextremen Verschwörung. Tatsächlich waren es in Kanada die Trucker gemalt als „weiße Rassisten“ von Politikern und Medien und dem kanadischen Premierminister Justin Trudeau beschuldigt die Trucker von „Hass, Missbrauch und Rassismus“. Es überrascht nicht, dass sich auch die US-Medien diesen rechtsextremen Verschwörungstheorien hingeben, was durch die Tatsache verstärkt wurde, dass ihr Buhmann, der frühere Präsident Donald Trump, seine Stimme geäußert hat Unterstützung für die kanadischen Trucker.
Wie auch immer, zurück nach Europa. Von Paris aus ziehen die Demonstranten nach Norden ins Herz der Europäischen Union. Brüssel. Am Montag wollen sie sich mit Truckern aus ganz Europa treffen, die die belgische Hauptstadt lahmlegen und das Europaviertel stören wollen, in dem sich das Europäische Parlament, die Europäische Kommission und der Europäische Rat befinden.
Die belgische Regierung nimmt die Bedrohung eindeutig ernst und hat die Grenzkontrollen verstärkt. Darüber hinaus hat der Bürgermeister von Brüssel, Philippe Close, angekündigt, dass er und die belgischen Minister den „Freiheitskonvoi“ verboten haben, da bei den Stadtbehörden kein Antrag auf Genehmigung des Protests gestellt wurde.
Ich habe einige persönliche Erfahrungen damit gemacht, wie die Brüsseler Behörden auf nicht autorisierte Straßenproteste reagieren, und es ist nicht schön. Bereits 2007 protestierte die UKIP in Brüssel mit einem aufblasbaren Bulldozer gegen die vorgeschlagene EU-Verfassung. Die Behörden behaupteten, wir hätten nicht den richtigen Antrag gestellt und unser Schlauchboot wurde aufgeschlitzt, was unseren Protest zu einem abrupten Ende brachte.
Die Trucker scheinen sich jedoch nicht beirren zu lassen und sind entschlossen, ihren Protest in der belgischen Hauptstadt fortzusetzen. Zum Beispiel ein flämischer Unterstützer schrieb in einer Telegram-Gruppe namens Belgian Convoy, „sie können uns nicht aufhalten … mach weiter und kämpfe für deine Freiheit. Scheiß auf diese beschissene Regierung, verboten oder nicht.“ Darüber hinaus werden die Behörden feststellen, dass das Entfernen eines 30-Tonnen-Lastwagens schwieriger sein wird als ein aufblasbarer Bulldozer.
Deshalb richten sich jetzt alle Augen nach Brüssel für den Valentinstagsprotest. Ich bin mir aufgrund früherer Erfahrungen mit den belgischen Behörden ziemlich sicher, dass Liebe nicht in der Luft liegen wird. Niemand ist sich wirklich sicher, wie und wo diese Proteste enden oder wie sie sich auf das Rennen um die französische Präsidentschaft auswirken werden. Aber Macrons gedämpfte Reaktion ohne seine übliche Prahlerei zeigt, dass er die Proteste so schnell wie möglich beenden muss und sich eine Eskalation nicht leisten kann. Sicher ist jedoch, dass diese Proteste das tägliche Leben in den Hauptstädten stören und die Behörden und Politiker zutiefst irritieren können. Ob jemand wirklich zuhört, wird die Zeit zeigen, und wir werden es zweifellos herausfinden, wenn die Franzosen im April zur Wahl gehen.
Die in dieser Kolumne geäußerten Aussagen, Ansichten und Meinungen sind ausschließlich die des Autors und repräsentieren nicht notwendigerweise die von EPN.